קרן מרדכי
26/04/2020
סערה בחברות הביטוח עקב דרישת הממונה לבחון ירידה בתעריפי הרכב בגלל הצניחה בתביעות רכב בימי הקורונה
הממונה על רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון ד"ר משה ברקת, הוציא היום דרישת דיווח לחברות הביטוח על מנת לבחון את השפעת הירידה בשימוש בכלי הרכב על תעריפי הביטוח. "חברות הביטוח נתבקשו לדווח לרשות כיצד הן פועלות או מתכוונות לפעול כדי לגלם את הירידה בשכיחות התביעות במחיר ללקוחותיהם או ללקוחות חדשים. פעולת החברות יכולה להיות בדרכים שונות, למשל החזר כספי או הנחה בעת חידוש הפוליסה" נכתב בדרישה לחברות.
מדובר בהמשך לפרסומי הרשות שאפשרו למבוטחים לבצע השבתת הפוליסה וקבלת החזר כספי או חידוש מצד חברת הביטוח ללא גביית פרמיה. ברשות מדגישים כי בדרישת הדיווח "היא מסמנת לחברות הביטוח כיוון של הפחתת מחיר בביטוח הרכב לאור הירידה בשימוש".
הכוונה של הממונה להוריד את תעריפי ביטוח הרכב עוררה סערה בחברות הביטוח, שלטענתן סופגות הפסדים רבים בימים אלה, וכי הלכו לקראת מבוטחיהם באמצעות השבתת פוליסות ודחיית תשלומים.
אחד ממנכ"לי החברות שעוסקות בעיקר בענף האלמנטרי אמר ל"אדווייזרלנד": "אין סיכוי שנוריד את תעריפי הביטוח לרכב. לא מאמין שתהיה חברה שתסכים לעשות זאת. הפרמיה בביטוח רכב לא מתבססת רק על היקף התביעות. יש עוד פרמטרים שבהם לא היו הקלות".
יש לציין, כי ענף ביטוח רכב רכוש הוא תחום רווחי במיוחד לחברות; חברות הביטוח נהנות מיחס של כ-66% (לוס רשיו) בממוצע בתחום ביטוח רכב רכוש – כלומר, מכל 1 שקל פרמיה שאנחנו משלמים, החברה מרוויחה בממוצע כמעט 7 אגורות. זאת על פי נתוני רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון לשנת 2018. ההערכה היא שבחודשיים אלה, גדל היחס לכ-90%.
כפי שפרסמנו, בשבוע שעבר הוגשה לבית המשפט המחוזי בחיפה בקשה לאישור תביעה ייצוגית על סך 1.2 מיליארד שקל נגד 12 חברות הביטוח. התובעים טוענים ל"התעשרות בלתי צודקת על חשבון מבוטחיהן בביטוחי רכב, על ידי גביית כספים בחוסר תום לב לאורך משבר הקורונה".
לטענתם, פרמיית הביטוח המשולמת בגין פוליסות הביטוח היא נגזרת של הסיכון שמשקף המבוטח והביטוח שמבוקש על ידו לחברת הביטוח. הם מדגישים, כי החברות עצמן מודות בכך, וכי יעידו על כך הפרסומים של חברות ביטוח לתשלום לפי קילומטרים.
יש לציין בארה"ב היו חברות ביטוח שכן החזירו כסף למבוטחים בגין 'תקופת ההסגר'. בישראל ההערכה היא שאם בית המשפט לא יחייב זאת - זה לא יקרה.
הממונה על רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון ד"ר משה ברקת, הוציא היום דרישת דיווח לחברות הביטוח על מנת לבחון את השפעת הירידה בשימוש בכלי הרכב על תעריפי הביטוח. "חברות הביטוח נתבקשו לדווח לרשות כיצד הן פועלות או מתכוונות לפעול כדי לגלם את הירידה בשכיחות התביעות במחיר ללקוחותיהם או ללקוחות חדשים. פעולת החברות יכולה להיות בדרכים שונות, למשל החזר כספי או הנחה בעת חידוש הפוליסה" נכתב בדרישה לחברות.
מדובר בהמשך לפרסומי הרשות שאפשרו למבוטחים לבצע השבתת הפוליסה וקבלת החזר כספי או חידוש מצד חברת הביטוח ללא גביית פרמיה. ברשות מדגישים כי בדרישת הדיווח "היא מסמנת לחברות הביטוח כיוון של הפחתת מחיר בביטוח הרכב לאור הירידה בשימוש".
הכוונה של הממונה להוריד את תעריפי ביטוח הרכב עוררה סערה בחברות הביטוח, שלטענתן סופגות הפסדים רבים בימים אלה, וכי הלכו לקראת מבוטחיהם באמצעות השבתת פוליסות ודחיית תשלומים.
אחד ממנכ"לי החברות שעוסקות בעיקר בענף האלמנטרי אמר ל"אדווייזרלנד": "אין סיכוי שנוריד את תעריפי הביטוח לרכב. לא מאמין שתהיה חברה שתסכים לעשות זאת. הפרמיה בביטוח רכב לא מתבססת רק על היקף התביעות. יש עוד פרמטרים שבהם לא היו הקלות".
יש לציין, כי ענף ביטוח רכב רכוש הוא תחום רווחי במיוחד לחברות; חברות הביטוח נהנות מיחס של כ-66% (לוס רשיו) בממוצע בתחום ביטוח רכב רכוש – כלומר, מכל 1 שקל פרמיה שאנחנו משלמים, החברה מרוויחה בממוצע כמעט 7 אגורות. זאת על פי נתוני רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון לשנת 2018. ההערכה היא שבחודשיים אלה, גדל היחס לכ-90%.
כפי שפרסמנו, בשבוע שעבר הוגשה לבית המשפט המחוזי בחיפה בקשה לאישור תביעה ייצוגית על סך 1.2 מיליארד שקל נגד 12 חברות הביטוח. התובעים טוענים ל"התעשרות בלתי צודקת על חשבון מבוטחיהן בביטוחי רכב, על ידי גביית כספים בחוסר תום לב לאורך משבר הקורונה".
לטענתם, פרמיית הביטוח המשולמת בגין פוליסות הביטוח היא נגזרת של הסיכון שמשקף המבוטח והביטוח שמבוקש על ידו לחברת הביטוח. הם מדגישים, כי החברות עצמן מודות בכך, וכי יעידו על כך הפרסומים של חברות ביטוח לתשלום לפי קילומטרים.
יש לציין בארה"ב היו חברות ביטוח שכן החזירו כסף למבוטחים בגין 'תקופת ההסגר'. בישראל ההערכה היא שאם בית המשפט לא יחייב זאת - זה לא יקרה.
