נקודות חובה נהיגה | האם עברייני תנועה ישלמו יותר על ביטוח רכב ? חברות הביטוח מבקשות לקבל ממשרד התחבורה מידע על נקודות חובה של הנהגים

עברייני תנועה ישלמו יותר על הביטוח ?

חברות הביטוח מבקשות לקבל ממשרד התחבורה מידע על נקודות חובה, בהסכמת הנהג המבוטח, כדי לבנות תכניות ביטוח התלויות בנקודות החובה

"רצוי לאפשר לחברות הביטוח, בהסכמת הנהג המבוטח, לקבל מידע על נקודות חובה שלו, ככל שקיימות, וכל עדכון שלהן. אפשרות כזו תאפשר לפתח תכניות ביטוח שהפרמיה במסגרתן תהיה תלויה בנקודות החובה, כולל בתקופת הביטוח, דבר שיתמרץ את המבוטח להיות זהיר יותר – וידוע שתמריץ זה אפקטיבי יותר מקנס או עונש אחר".

כך טוען איגוד חברות הביטוח, בתגובה לקול קורא שפרסם מינהל התנועה במשרד התחבורה בבקשה לקבל הצעות שהשקעה בהם תביא לקידום הבטיחות בדרכים או תייעל תהליכים המצויים בתחום אחריות המינהל. מכתב התגובה נשלח על ידי עו"ד גיל סלומון, אחראי רגולציה באיגוד חברות הביטוח. נקווה, שחברות הביטוח מתכוונות בכך גם לתת הנחות לנהגים זהירים ללא נקודות.

עוד ממליץ האיגוד - לשפר את נושא שאילתות הנהג המוגשות למשרד הרישוי. "הצגת הנתונים כיום מסורבלת, ולעיתים לא ברור האם נשלל רישיונו של הנהג ואם לאו. לא מספיק ברורים הנתונים שמלמדים על מקור השלילה (בית המשפט, הוצאה לפועל או פסילה מינהלית), משך השלילה והאם הרישיון הופקד לחישוב תקופת השלילה או טרם הופקד," נכתב.

אין ביקורת תקופתית במוסכים

לגבי המוסכים ממליץ האיגוד על ביקורת תקופתית במוסכים שקיבלו רישיון, "על מנת לבחון, האם הם עדיין ממשיכים לעמוד בתנאים לקבלת הרישיון. ראוי שתהיה ביקורת כזו על מנת לשמור על סטנדרט מינימאלי בתיקון הרכב".
כן ממליץ האיגוד כי במסגרת מידע על תיקון רכבים, לגביו הקים מאגר מידע על היסטוריית תביעות למי שרכש רכב, לשפר את השירות לציבור וזמינות המידע המבוקש. האיגוד ממליץ ליזום תיקון בחוק רכב משומש כך שכל אדם יוכל להגיש שאילתה למאגר תביעות רכב, ולא רק מי שכבר רכש את הרכב. הדעת נותנת שאדם מעוניין במידע לפני שהוא רוכש את הרכב ולא לאחריו.

האיגוד ממליץ שמשרד התחבורה יקים מאגר דומה לזה שהוקם על ידי חברות הביטוח, לגבי מידע שעל המוסכים למסור לרוכש הרכב. כלומר, משרד התחבורה יקלוט מהמוסכים את המידע לפי החוק האמור: "מידע על תיקונים או טיפולים שבוצעו ברכב או כל מידע אחר שיש בו כדי להעיד על מצב הרכב ותקינותו" (ללא שמות)  - וכל אדם יוכל לקבל את המידע כדי לדעת לפני הקנייה מהם התיקונים שבוצעו ברכב. הדבר ירתיע מוסכים מלבצע תיקונים שאינם ראויים או כאלה שאינם ברמה הנדרשת".

המינהל יטפל בכשל בשוק החלפים

האיגוד מתריע גם על "הכשל הקיים בשוק החלקים לרכב בגלל העדר תחרות חופשית בשוק החלפים, דבר המייקר אותם שלא צורך. מחירי החלפים לצרכן נקבעים ע"י היבואנים ללא כל פיקוח, והם גבוהים יותר מהמחיר שהיה נקבע לו היבואנים היו קובעים רק את המחיר למי שרוכש מהם ישירות את החלפים ובכך מאפשרים תחרות ברמת הקמעונאי (המוסך) והצרכן. מחירי החלפים לצרכן שנקבעו כאמור משפיעים דרמטית על עלויות התיקון באופן ישיר. הענף מתמחר בהתאם את הפוליסות והצרכן הוא הניזוק העיקרי מהעדר בקרה ו/או אכיפה של משרד התחבורה על מחירי החלפים.
מינהל התנועה במשרד התחבורה הוקם על מנת להביא את התחום לרמת שירות גבוהה ולטובת הציבור, ואין מחלוקת שכשל החלפים פוגע בו קשות. אנו סבורים כי נכון שמינהל התנועה יטפל בנושא, וישתמש ביכולותיו, המוקנות לו בדין, לצמצום מחירי החלפים, להם כאמור השפעת רוחב דרמטית על שוק הרכב בישראל," נכתב בתגובת האיגוד.