איתמר דויטשר, מנכ"ל קבוצת אלקטרה "גידול משמעותי בצבר העבודות שצמח לכ-23.6 מיליארד שקל"

צבר העבודות של קבוצת אלקטרה עלה לכ-23.6 מיליארד שקל, לפני הכללת פרויקט הקו הירוק של הרכבת הקלה.

דירקטוריון החברה אישר חלוקת דיבידנד חצי שנתי בהיקף של כ-40 מיליון שקל.

איתמר דויטשר, מנכ"ל קבוצת אלקטרה: "שנת 2021 היתה שנה חזקה מאד עבור אלקטרה בע"מ, ואנו מסכמים אותה עם שיפור בכל הפרמטרים התפעוליים ועם גידול משמעותי בצבר העבודות שצמח לכ-23.6 מיליארד שקל. התוצאות הושפעו לחיוב ממהלכים עסקיים אותם הובלנו במהלך השנה, ובראשם כניסתנו לתחום התחבורה הציבורית עם רכישת אלקטרה אפיקים ואגד תעבורה, פעילות בה אנו מוצאים פוטנציאל עסקי משמעותי המשתלב היטב באסטרטגיית מעגל החיים של החברה. לאחרונה עידכנו על מספר זכיות בפרויקטי תשתיות משמעותיים, ובראשם פרויקט הקו הירוק של הרכבת הקלה, בשיתוף עם חברת דן תחבורה וקונצרן אלסטום הבינלאומי, בהיקף כולל של כ-9 מיליארד שקל. כמו כן, זכינו במכרזים אסטרטגיים נוספים של נתיבי ישראל ושל חברת מקורות, ואנו מתמודדים כיום במספר מכרזים בהיקפים משמעותיים ביותר שאמורים להתפרסם על ידי משרדי הממשלה השונים. לצד זאת, אנו ממשיכים בתנופת הפעילות בתחום הייזום למגורים, במסגרת אלקטרה מקדמת פרויקטים בהיקף של אלפי יח"ד ברחבי הארץ וממשיכה לפעול לביסוס המותג 'אלקטרה מגורים' כמותג מוביל בשוק המגורים"

קבוצת אלקטרה, בניהולו של איתמר דויטשר, מסכמת את הרבעון הרביעי ושנת 2021 כולה. התוצאות כוללות את תוצאותיה של חברת אלקטרה אפיקים, שרכישתה הושלמה ביום 1 באפריל 2021, ושבאמצעותה נכנסה אלקטרה לפעילות זכיינות והפעלה גם בתחום התחבורה הציבורית וההיסעים. התוצאות כוללות גם את תוצאותיה של חברת אגד תעבורה שרכישתה באמצעות אלקטרה אפיקים הושלמה ביום 31 באוגוסט 2021. 

להלן עיקרי התוצאות לשנת 2021

סך ההכנסות בתקופה עלו בכ-16.3% לכ-8.97 מיליארד שקל, לעומת כ-7.72 מיליארד שקל בשנת 2020. עיקר הגידול בהכנסות נבע מאיחוד לראשונה של אלקטרה אפיקים החל מהרבעון השני בשנת 2021, וכן מגידול בהכנסות מגזר פרויקטים למבנים ותשתיות בישראל ובמגזר הפעלה, שירות ואחזקה. כמו כן, נבע הגידול מרישום לראשונה של הכנסות מפרויקט קריית הממשלה בנתניה  ומפעילות בתחום בדיקות הקורונה.

הרווח הגולמי בתקופה עלה בכ-13.8% לכ-739 מיליון שקל, בהשוואה לכ-649 מיליון שקל בשנה הקודמת.

החברה סיימה את שנת 2021 עם עליה של כ-25.4% ברווח הנקי לכ-227.2 מיליון שקל (כ-195.6 מיליון שקל מיוחס לבעלי המניות של החברה), בהשוואה לכ-181.2 מיליון שקל (כ-149.6 מיליון שקל מיוחס לבעלי המניות של החברה) בשנה הקודמת.

ה-EBITDA של החברה בשנת 2021 עלתה בכ-29% לכ-718.9 מיליון שקל, בהשוואה לכ-556.6 מיליון שקל בשנת 2020.

עיקרי התוצאות לרבעון הרביעי לשנת 2021

הכנסות הקבוצה ברבעון הרביעי של 2021 עלו בכ-20.2% לכ-2.48 מיליארד שקל, בהשוואה לכ-2.06 מיליארד שקל ברבעון המקביל 2020. 

הרווח הגולמי ברבעון עלה בכ-6.8% לכ-183.7 מיליון שקל, בהשוואה לכ-172 מיליון שקל ברבעון המקביל בשנת 2020. 

החברה סיימה את הרבעון הרביעי לשנת 2021 עם רווח נקי של כ-55.5 מיליון שקל (כ-44.9 מיליון שקל מיוחס לבעלי המניות של החברה), עלייה של כ-30% בהשוואה לכ-42.7 מיליון שקל (כ-40.2 מיליון שקל מיוחס לבעלי המניות של החברה) ברבעון המקביל 2020. 

ה-EBITDA ברבעון הרביעי 2021 צמחה בכ-34.5% לכ-184.3 מיליון שקל, בהשוואה לכ-137 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. 

נתונים נוספים:

ממאזן החברה, נכון ל-31.12.2021, עולה כי סך אמצעיה הנזילים של הקבוצה (מזומנים ושווי מזומנים וניירות ערך סחירים) הסתכמו בכ-681 מיליון שקל.

ההון של החברה, נכון ל-31 בדצמבר 2021, הסתכם בכ-1.34 מיליארד שקל, מתוכו כ-1.22 מיליארד שקל הון המיוחס לבעלי המניות של החברה. 

צבר העבודות של אלקטרה נכון ליום 31 בדצמבר 2021, הסתכם בכ-23.6 מיליארד שקל, בהשוואה לכ-16.9 מיליארד שקל בסוף שנת 2020, לפני הכללת פרויקט הקו הירוק של הרכבת הקלה.

דירקטוריון החברה אישר חלוקת דיבידנד חצי שנתי בהיקף של כ-40 מיליון שקל. 

אירועים נוספים בתקופת הדוח ולאחריה:

בחודש ינואר 2022 עידכנה החברה כי חברת טי.אם.טי, המוחזקת על ידי אלקטרה בשיעור של 40.05%,  לצד דן תחבורה וקונצרן אלסטום הבינלאומי, זכתה במכרז של נ.ת.ע למימון, תכנון, הקמה ותחזוקה של הקו הירוק של הרכבת הקלה בתל-אביב. היקפו הכולל של הפרויקט נאמד בכ-9 מיליארד שקל, כאשר תקופת הזכיון הינה ל-25 שנה, הכוללת 5 שנות הקמה ו-20 שנות תחזוקה. סכום זה כולל גם מענקי הקמה, בכפוף לאבני דרך.

בחודש ינואר 2022 זכתה אלקטרה באופן בלעדי במכרז של חברת נתיבי ישראל להסבת גופי תאורה לתאורת LED בכל כבישי ישראל, המופעלים על ידה. אלקטרה תספק את השירותים האמורים במשך תקופה של 5 שנים, כאשר לנתיבי ישראל ישנן אופציות להארכה של תקופת ההתקשרות עד לפרק זמן של 5 שנים נוספות. סך ההיקף הכספי של הפרויקט על פני כל התקופה, כולל תקופות ההארכה, הינו כ-600 מיליון שקל.

בחודש ינואר 2022 חברת הבת אלקטרה תשתיות (85%) נבחרה כהצעה זוכה ראשונה מתוך שתיים במכרז של מקורות חברת מים לתכנון וביצוע קידוחי בארות מים, כולל התקנת תחנות שאיבה בכל רחבי הארץ. התמורה הצפויה עבור חלקה של אלקטרה תשתיות בפרויקט עומדת על כ-300 מיליון שקל. היקף ההתקשרות נקבע לארבע וחצי שנים, והעבודות צפויות להתחיל בחציון הראשון לשנת 2022.

בחודש נובמבר 2021 בעלי המניות האחרים בחברת פי.אס.פי השקעות בע"מ, אשר הינה הבעלים של תחנת כוח בגלבוע בהספק של 300MW הפועלת בטכנולוגית אגירה שאובה, עידכנו את החברה כי הן מבקשות לממש את זכותן ולרכוש את מלוא החזקות אלקטרה בשיעור של 25.5%. במועד השלמת העסקה ישולם לחברה סכום של כ-225-245 מיליון שקל, בכפוף להתאמות תמורה שנקבעו בהסכם. ההסכם כפוף להתקיימות מספר תנאים מתלים. במועד השלמת העסקה צפוי לנבוע לחברה תזרים של כ-225 מיליון שקל, ברוטו לפני מס. 

בחודש מאי 2021 דיווחה אלקטרה כי התקשרה באמצעות החברת הבת אלקטרה אפיקים (51%), בהסכם לרכישת מלוא הבעלות בחברת אגד-תעבורה. עלות הרכישה  הסתכמה בכ-139 מיליון שקל. ב-31 באוגוסט 2021 הושלמה העסקה. 

בחודש אפריל 2021 נכנסה אלקטרה לתחום התחבורה, כאשר השלימה את רכישת 51% מהון המניות המונפק והנפרע של חברת אמנון מסילות, חברה פרטית-משפחתית, הכוללת גם את חברת 'אפיקים' שבבעלותה. 

לגרף אלקטרה לחצו כאן