אר.אס.אל סיימה את 2021 עם צמיחה של כ-15% בהכנסות לכ-23.8 מיליון שקל

אר.אס.אל העוסקת בפיתוח, ייצור ושיווק של מערכות בקרה לשוק התעופה האזרחי והצבאי, פרסמה את הדו"חות הכספיים של שנת 2021.

ההכנסות בשנת 2021 הסתכמו בכ-23.8 מיליון שקל, עלייה של כ-15.1% לעומת הכנסות של כ-20.7 מיליון שקל בשנת 2020. עיקר הגידול נובע מגידול בהכנסות מדמ"ל, כ- 3.6 מיליון שקל  כתוצאה ממימוש הזמנות שהתקבלו מלקוח אסיאתי שקוזז בחלקו ע"י קיטון בהכנסות מוצרי השרת בסך של כ- 0.2 מיליון שקל וקיטון בהכנסות  HUMS, כ- 0.3 מיליון שקל בעיקר כתוצאה מסיום שלב הפיתוח בפרויקט מול לקוח אסיאתי.

הרווח הגולמי הסתכם בכ-8.4 מיליון שקל לעומת כ-7.4 מיליון שקל בשנת 2020 – צמיחה של כ-14%. הגידול ברווח הגולמי נובע מגידול בהכנסות ובעיקר במגזר המדמ"ל. הרווחיות הגולמית שמושפעת מתמהיל המוצרים בהכנסות הינה בשיעור דומה לשנה קודמת.

הרווח התפעולי בשנת 2021 הסתכם בכ-0.9 מיליון שקל לעומת הפסד תפעולי של כ-1.3 מיליון שקל בשנת 2020. 

הרווח הנקי בשנת 2021 הסתכם בכ-0.3 מיליון שקל לעומת הפסד של כ-1.8 מיליון שקל בשנת 2020.

RSL פעילה בשלושה מגזרי פעילות עיקריים – מגזר מדמ"ל (מד מהירות לוע), לייצור ושיווק מדי מהירות לוע תותחים עבור שוק הארטילריה; מגזר מערכות הבקרה, הכולל פיתוח וייצור מערכות בקרה לניטור מנועי סילון ובקרת שרת בכלי טיס ומגזר HUMS העוסק בפיתוח טכנולוגיות לדיאגנוסטיקה ופרוגנוסטיקה לשוק כלי הטיס הצבאיים והאזרחיים עבור מנועים של כלי טיס, מסוקים, מערכות הינע של כלי טיס לא מאוישים ומערכות לניטור בריאות לטורבינות רוח.

בתחום האפליקציה של מערכות לטורבינות רוח לייצור אנרגיה חשמלית ניתן לזהות מגמה של הכרה מצד יצרני ומפעילי הטורבינות בצורך במערכות אלו, בין השאר, לאור הגישה הפיזית הבעייתית לטורבינות הרוח ובמיוחד לגבי חוות טורבינות רוח הממוקמות בים ולא ביבשה. בתחום בטיחות הטיסה, בעקבות דרישה 

לשיפור בטיחות הטיסה במסוקים הנחותה מזו של מטוסי כנף קבועה, החלו מספר יצרני מסוקים להכריז אל מול רשויות התעופה האמריקניות (FAA) על כוונתם לצייד את מסוקיהן במערכות HUMS כחלק סטנדרטי ממערכות המסוקים, וכן לחפש שותפים פוטנציאליים למערכות. בתחום הרכבות המערכות צפויות לשפר את בטיחות התנועה בשילוב עם הגדלה מרבית של מהירות הנסיעה, כלומר הגדלת הקיבולת של הסעת מטענים ונוסעים, כולל זיהוי בזמן אמת, של אזורי תנועה המחייבים הגבלת מהירות, עקב מצב פסי הרכבת וזיהוי קרונות וקטרים הדורשים תחזוקה. התועלת, מעבר להגדלת תעבורת המטענים, תוך שמירה על בטיחות, תתבטא גם ביכולת לתעדף ולהקטין הוצאות התחזוקה.

החברה מעריכה כי בשווקים מסוימים היקפי השימוש במערכות ה- HUMS צפויים לגדול באופן משמעותי וכי לאותם שווקים פוטנציאל צמיחה גדול.

להערכת החברה, התממשות ציפיותיה לגבי השוק המזרח אסיאתי ושווקים נוספים, תגדיל, במהלך השנים הקרובות, את המכירות לשוק זה ואת חלקו היחסי במכירות החברה. להערכת החברה, לשוק מערכות המדמ"ל פוטנציאל צמיחה בארצות מזרח אסיה, בדרום אמריקה ובמדינות במזרח אירופה. החברה פועלת להרחבת פעילותה בתחום מערכות המדמ"ל ולחדירה לשווקים החדשים. החברה מעריכה כי בהמשך להזמנות ימשיך הגידול במכירותיה לשווקים אלו גם בשנים הבאות בהתבסס על שילובה במירב תוכניות הפיתוח והשדרוג של תותחים.

פעילות החברה בתחום מיועדת לשדרוג מערכות בקרה למנועים או בקרת מערכות שרת ישנות בכלי טיס צבאיים. מטרת השדרוג הינה לשפר את הבטיחות, הביצועים והאמינות של המערכות כאמור. לעיתים נובע הצורך בשדרוג בחוסר היכולת לתחזק את המערכות הקיימות, עקב הפסקת ייצור חלקי חילוף עבורן. החברה פועלת להרחבת פעילותה בשווקים הקיימים ועוקבת אחרי הזדמנויות למוצריה בשווקים חדשים. החברה סיימה פיתוח מערכת לשדרוג מערכת בקרה וניהול דלק במטוסי F16. המערכת פותרת בעיית בטיחות טיסה, שגרמה כבר למספר תאונות, משפרת זמינות המטוס ומקטינה את הוצאות תחזוקת מערכת הדלק.

לגרף אראסאל לחצו כאן