אומר מאיר צור, ראש מועצה אזורית הערבה התיכונה: "בהמשך לשנים ארוכות של מאבק הערבה התיכונה להרחבת כביש 90 האדום מדם וכתוצאה מעלייה במספר תאונות הדרכים הקטלניות בכביש הערבה, ביניהן נהרגה לפני כחודש חברתנו תמי בראל ז"ל מחצבה ובשבוע שעבר גבה הכביש את חייהם של עוד 4 אנשים מתוכם 2 ילדים ובהמשך לפעילות המחאה של תושבי הערבה ופעילות אינטנסיבית של המועצה בשנה האחרונה מול ממשלת ישראל ושרת התחבורה, אני מברך ושמח על ההחלטה של שר האוצר ליברמן ושרת התחבורה מיכאלי, לשדרוג והרחבת כביש 90 לכל אורכו, 120 ק"מ מלאים, בין אילת לצומת הערבה. אנו בערבה כבר שבעי הבטחות ומצפים כי הממשלה תעניק חשיבות עליונה לביצוע התכנית כמו גם לתקצובה המיידי, אשר תמומש באופן מידי הלכה למעשה, בעבודות תשתית. כל יום על כביש הערבה מהווה איום ממשי על חיי תושבי הערבה וכלל משתמשי כביש הדמים! לא נרפה ממאבקנו ונעקוב אחר התקדמות התכנית" אמר צור.
בעשור האחרון אירעו 234 תאונות בכביש הערבה, נפגעו 462 מהם 33 הרוגים, למרות זאת לא נמצא תקציב למימון העבודות המוערכות בסך 2 מיליארד שקלים למקטע כביש זה.
מבקר המדינה ונציב תלונות הציבור מתניהו אנגלמן, ציין כי העומס בכביש הערבה הוחמר בשנת 2019, מאז נסגר שדה דב בתל אביב לטיסות לאילת ושדה התעופה של אילת הורחק עד לבאר אורה. כך שיותר ויותר כלי רכב, ציבוריים, פרטיים וצה"ליים, נמצאים בו זמנית על כביש צר, ארוך, חשוך וחד נתיבי.