הגיע הזמן לאשר הפעלת עגורנים מרחוק

הבוקר זומן דיון חירום בוועדת העבודה והרווחה של הכנסת, ע"י יו"ר הוועדה, ח"כ ישראל אייכלר, שעסק ברצף האסונות החמורים שפקדו את ענף הבנייה הישראלי בהם היו מעורבים עגורני צריח בימים האחרונים וכתוצאה מהם נלקחו חייהם של שני בני אדם.

אייל בן ראובן, חבר הכנסת לשעבר, אלוף במילואים וראש מטה הבטיחות בקרן עידוד הבנייה הכריז "יש לנו היום מנופים שמופעלים מלמטה על ידי מערכת 'קוקפיט', צריך לבוא לראות את זה. זה פיתוח אדיר שמשום מה הדבר הזה הגיע היום עד לבג"צ כי מנהל הבטיחות עוצר את הדבר הזה".

בנוסף אליו, ח"כ עאידה תומא סלימאן זעקה ודרשה הסברים ממנהל הבטיחות להנחייתו להפסיק הפעלת עגורנים מהקרקע: "ביולי 2021 באופן מפתיע וגורף מנהל הבטיחות הוציא הוראה להפסיק את הפעלת העגונים מהקרקע, דבר שיכול לחסוך בחיי בני האדם. בלי שום הסבר, בלי הבנה למה ואיך ומה זה גורם. אם אפשר לקבל הסבר למה הם מונעים את ההפעלה הזו ומה המטרה מהמניעה הזו ועד כמה זה יימשך ולתת לנו תשובה. זה יכול לחסוך בחיי האדם. הגיע הזמן שנקבל תשובות ברורות".

הצטרפה לקריאות ח"כ דבורה (דבי) ביטון, "הסוגייה הזו של עגורנים שעד 2021 יכלו לשלוט בהם במערכת טכנולוגית מלמטה, בלי צורך שיהיה בן אדם על הצריח יכול למנוע המון אסונות הרי זו סוגייה שהיא לא ברורה, הרי כל מה שאפשר להמעיט ולהמשיך את הסכנה של העובד צריך לקבל ביטוי".

עוד חיזק יגאל סלוביק, מנכ"ל התאחדות הקבלנים בוני הארץ, "והדבר האחרון אי אפשר לברוח ממנו, גם לא ענף העגורנים ובכל תחום אחר, זה הטמעת טכנולוגיות מתקדמות שיש בידם לסייע למי שעובד בתוך המרחב הזה שקוראים לו אתר בנייה למנוע את התאונה הבאה".

ברוך פרנס, יו"ר סקייליין עגורנים, חברת העגורנים הגדולה ביותר בישראל בה פותחה מערכת ה״קוקפיט" הוסיף: "יש לי תשובה לשאלה שלך איך להפסיק את ההרוגים. אתה שואל כל הזמן איך להפסיק את ההרוגים היום לא תוכניות מחר וחוקים, אני יכול לענות לך איך להפסיק את ההרוגים. יש פתרון הגברת סולימאן שאלה אותך ולא ענית לה, מפקח העבודה ראשי הפסיק את הקוקפיט סתם. הוא אמר תבנו בעולם קודם, אחרי שתבנו בעולם תעשו בארץ, אם היו אומרים את זה למובילאיי לא היה מובילאיי בארץ, אם היו אומרים את זה לתעשייה האווירית לא הייתה תעשייה אווירית בארץ, לא היה כלום. יש פתרון, הבחור נהרג אתמול סתם, הבחור באשדוד נהרג סתם. על כביש 431 בונים את הרכבת, בונים על קו מתח גבוה, המנופאי מתבשל, אף מנופאי ישראלי לא עובד שם, מביאים ממזרח ירושלים מנופאי שיושב ומתבשל על המנוף".

מערכת הקוקפיט, אמצעי עתיר אמצעיים טכנולוגיים, המאפשר בראש ובראשונה למפעילי העגורן לעבוד ולהפעיל את המנופים מהקרקע, מייתר את העבודה בגובה, חוסך את הצורך בטיפוס לגובה, מתריע און ליין על פעילות חריגה ומצילה חיים.

את דיון החירום סיכם ח"כ אייכלר והבטיח: "אנחנו נפנה למנהל הבטיחות ונשאל אותם, אני אבקש שיכתבו לנו ממנהל הבטיחות, אנחנו נקבל את התשובה ונדון בזה".