ביטוח רכב "בשמשה הקדמית נכנסו הרבה מאוד חיישנים"

במסגרת הוועידה השנתית של לשכת סוכני הביטוח באילת התקיים הבוקר לראשונה רב שיח מיוחד תחת הכותרת ״עולם הרכב - דילמות ואתגרים של חברות השירות בתחום״.

מנחה המושב, סו"ב שי שדה, המכהן גם כיו"ר ליסו"ב החברה הכלכלית פתח את המושב ואמר כי ״כמו שאנחנו רואים כמעט בכל סקר שהלשכה עושה, הנושא של השירות ללקוחות הוא בסופו של דבר מרכיב חשוב מאוד לסוכנים. החלטנו לקיים את המושב הזה בפעם הראשונה מתוך הבנה והכרה שבתחום האלמנטרי, המפגש הכי תכוף מתרחש בעולם ביטוחי הרכב והשירות שמסביב״.  

במושב השתתפו גיא אלעזרא מנכ"ל ממסי, דורון דיין מנכ״ל אילן קארגלס, מיקי קופל מנכ"ל קופל גרופ, רן גבאי מנכ"ל רשת מוסכים ושירותי דרך גרירה מקבוצת שגריר, שחר שרצקי סמנכ"ל החטיבה העסקית איתוראן.

קופל אמר כי ״לפני 20 שנה אמרו לי שסוכני הביטוח בדרך להיעלם מהעולם. כנראה שזה לא נכון כי הנתונים מראים אחרת לחלוטין, וכשאני מסתכל על הדם החדש והצעיר שנכנס לענף הזה, אז סוכני הביטוח לא ייעלמו אלא הם רק יתרחבו ויעסקו בעוד ועוד נושאים. אני מסכים שהלקוח הוא הדבר הכי חשוב לסוכן הביטוח, ובעולמות שלנו זה אכן הדבר הכי בולט שאנחנו רואים. ההון האנושי הוא בסופו של דבר עושה את ההבדל, וסוכן ביטוח זמין ואמפתי שדואג ללקוח שלנו רק יגדיל את העסק״.

גבאי הוסיף כי ״הרב שיח הזה מראה על השותפות המקצועית בין הלשכה לבין נותני השירות בתחום. האינטרס המשותף שלנו הוא שלקוח הקצה ייצא מרוצה מכל חוויית שירות, מכיוון שזה משהו שיסייע גם לנו וגם לסוכנים. מאז סיום הקורונה, אנחנו עם אתגרים לא פשוטים בכבישי ישראל ודווקא על הרקע הזה אנחנו ממש עושים מאמץ שהשירות יהיה אישי מאוד ועוטף את הלקוח״.

דיין:  ״בעולם השמשות והזגגות חלו שינויים דרמטיים. בשמשה הקדמית נכנסו הרבה מאוד חיישנים ומערכות טכנולוגיות. זה גרם לנו כבר מאז 2019 להכניס דיאגנוסטיקה לעולם הזגגות, מכיוון שכל התקנה של שמשה קדמית מחייבת היום גם סנכרון של מערכות ובדיקה של טכנאי״.

שרצקי: ״עולם גניבות הרכב עבר מהפכה בעשור האחרון, אבל המהפכה של העשור הקרוב תהיה חזקה ורחבה הרבה יותר. אנחנו נמצאים בשיא מבחינת היקף הגניבות ומבחינת כמות הניסיונות. אנחנו משתמשים בהרבה מאוד מערכות כדי להבין בזמן אמת האם מי שנמצא ברכב ונוהג בו זה הלקוח שלנו הנהג, או שאולי זה הגנב. מדובר בנקודה קריטית שנבחנת על ידנו באמצעות מערכות שמנטרות את המיקום, דרך הנהיגה, המהירות ועוד פרמטרים״.

אלעזרא אמר כי ״בעיית החלפים הוא אחד הנושאים שהכי מקשים עלינו לתת שירות מצוין ללקוחות וזה לא נושא שקשור אלינו באופן ישיר, אבל אנחנו אלו שבעיני הלקוח אחראים עליו. נושא החלפים הפך לבעיה קשה בתקופה של הקורונה והתעצם עוד יותר ברקע המלחמה. קיים כשל בנושא החלפים וצריכים למצוא את הדרך לשקף את זה בצורה נכונה ועם התאמת ציפיות ללקוחות שלנו״.