מנכ"ל איגוד הביטוח ישראל מימון, מציע לשלול ביטוח ממי שנהג תחת השפעת אלכוהול

הוועדה המיוחדת למאבק בשימוש בסמים ובאלכוהול דנה היום (יום ג') במעורבות נהגים בגילופין בתאונות דרכים.

מנתוני הרלב"ד עולה כי 422 איש נהרגו השנה בתאונות דרכים, 7% יותר מאשתקד. והצפי ששנת 2025 תסתכם בכ-460 הרוגים. עם זאת, רפ"ק יגאל אוחיון קצין בוחנים ארצי במשטרה סיפר, כי שיעור הנוהגים תחת השפעת אלכוהול שהיו מעורבים בתאונות, בשנים 2024-2025 קטן. לדבריו, פחות מאחוז אחד מהנהגים שהיו מעורבים בתאונות דרכים, נהגו בגילופין. בשנת 2025, רק ב-0.4% מסך התאונות, היו מעורבים נהגים שנהגו בשכרות. 0.3% מהתאונות הקטלניות ו-0.9% מהתאונות הקשות. אולם נהגים רבים שלא היו מעורבים בתאונות, נתפסו נוהגים בשכרות.

עוד מסר אוחיון, כי בשנת 2024 נפתחו 196 תיקים לנהגים שנהגו בשכרות והיו מעורבים בתאונות דרכים, ו-25 תיקים בחשד לנהיגה תחת השפעת סמים. לדבריו, בשנת 2024 נפתחו 8,360 תיקי חקירה על נהיגה תחת השפעת אלכוהול.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק התייחס לנתונים ואמר: "אם היו בדיקות אלכוהול בכל התאונות, הנתונים היו גבוהים יותר" .אוחיון השיב, כי שוטרי התנועה יודעים לזהות נהג שנוהג תחת השפעת סמים או אלכוהול. וכי בתאונות קטלניות, מבצעים גם בדיקת דם.

עו"ד אמיר ליפשיץ מאגף התנועה, סיפר, כי ב-3 שנים האחרונות חלה עלייה עקבית בכל שלבי האכיפה. עלינו ב-12%, בפתיחת תיקי חקירה בנהיגה בשכרות, מ-3,097 תיקים אשתקד, ל-3,464 תיקים השנה. חלה  עליה של 8% באכיפה. השנה אנחנו עומדים על 8,302 תיקים, לעומת 7,658 אשתקד.

עוד אמר ליפשיץ, בכביש 4 וכביש 20 אירעו מרבית התאונות. אנחנו מקווים שבשנה הבאה נרכוש מכשירי ינשוף נוספים. מכשיר ינשוף עולה עשרות אלפי שקלים. היום יש לנו 72 מכשירים שמפוזרים ברחבי הארץ שתאפשר הגעת מכשיר עד חצי שעת נסיעה מכל נקודה. יש לנו 771 נשיפונים.

נתונים סותרים בין המשטרה לעמותת אור ירוק

לדברי ליפשיץ, השנה חלה ירידה דרמטית בהרוגים כתוצאה מתאונות דרכים בנהיגה בגילופין. מ-8 הרוגים אשתקד, להרוג אחד השנה. עו"ד יניב יעקב, אמר שבידי עמותת אור ירוק נתונים אחרים לפיהם בשנת 2024 היו 14 הרוגים בתאונות בהם היו מעורבים נהגים תחת השפעת סמים ואלכוהול. "מסקר שערכנו עולה כי כמעט כל נהג שני הודה שנהג תחת השפעת אלכוהול בשנה האחרונה. מאות נפגעים כתוצאה מתאונות של נהגים שנוהגים תחת השפעת אלכוהול. עו"ד יעקב הציע לשלול את הביטוח לנהג שבחר לנהוג בגילופין והיה מעורב בתאונת דרכים. 

להחריג מביטוח מי שנהג בשכרות

ישראל מימון, מנכ"ל איגוד הביטוח אמר, כי הנזק הכלכלי למשק, כתוצאה מתאונות, דרמטי. מימון הציע אף הוא להחריג מהפוליסה נהג שנוהג בשכרות. לדבריו: "זה מהווה התראה, חינוך, מוסרי וצדק כלפי חברות הביטוח. כולנו משלמים בסבסוד צולב על נהגים שנוהגים בשכרות במחיר הפוליסה שאנחנו משלמים".

שמואל זקן, מנהל מחלקת ביטוח ברשות שוק ההון התנגד להצעה ואמר כי "בבחינת החסרונות מול התועלות של ההצעה, יש חסרונות בעלויות תפעול הוכחת נהיגה בשכרות. יתכן והכיסוי הביטוחי ירד לנהג שנחשד שנהג תחת השפעת אלכוהול, ובהמשך בהליך משפטי יוכח אחרת. במכלול השיקולים, לא השתכנענו שיש הצדקה להחרגת נהיגה בשכרות, בשונה מסמים שאסורים בשימוש לעומת ההיתר לשתיית אלכוהול".

יו"ר הוועדה דווקא תמך בהצעה ואמר:  אדם שנהג שיכור, אין סיבה שיעמוד לזכותו ביטוח. זו אינה הסחת דעת או טעות בשיקול דעת. הנהג נהג תחת השפעת אלכוהול במודע".