יותר כסף, יותר כביש: הפרופיל של נהגי הפלאג-אין בישראל

רשות המסים פרסמה היום את החלק השני של הסקירה התקופתית אודות "מיסוי ונתונים נבחרים על ענף הרכב" לשנת 2024. החלק הראשון של הסקירה פורסם באוגוסט האחרון.

מהסקירה עולה כי בשנת 2024 רמת הנסועה השנתית הייתה נמוכה יחסית לשנים קודמות ברוב קטגוריות כלי הרכב, ככל הנראה בשל השפעת המלחמה. הנסועה הממוצעת של רכב נוסעים בבעלות פרטית ירדה לרמה של 13.3 אלף ק"מ, כ-3.3% פחות ביחס לשנת 2023. 

בפילוח של רכבים שגילם עד 5 שנים לפי דרגות זיהום נמצא כי מכוניות ברמות זיהום נמוכות (1-3) הגיעו לנסועה מעל הממוצעת, ומכוניות בעלות דרגות זיהום 12-15 נסעו פחות מהממוצע. הנסועה הגבוהה ביותר הייתה בכלים מסוג פלאג-אין בדרגת זיהום 1 – כ- 23.7 אלף קילומטרים, והנסועה הנמוכה ביותר הייתה בדרגת זיהום 12 – כ- 16.4 אלף ק"מ בשנה. ממצא זה עולה בקנה אחד עם הסברה שמכוניות בעלות דרגות זיהום נמוכות יותר נוסעות יותר קילומטרים בגלל שצריכת הדלק שלהן נמוכה יותר. 

עוד נמצא כי רמת ההכנסה החודשית הממוצעת (מעבודה שכירה או מעסק) של רוכשי רכב חדש הסתכמה בממוצע של 26,800 ₪ לחודש, לפי נתוני שנת 2023. רוכשי רכב "רגיל" השתכרו 22,500 ₪ בממוצע לחודש, רוכשי רכב היברידי השתכרו 18,400 ₪ בממוצע לחודש, רוכשי רכב חשמלי מלא השתכרו 36,600 ₪ בממוצע לחודש, והכנסתם הממוצעת של רוכשי רכב פלאג-אין הייתה הגבוהה ביותר – כ- 53,700 ₪ בחודש. 

כמו כן, מהסקירה עולה כי בשנים האחרונות ניכרת תופעה של עליה במימדי ומשקל רכב נוסעים. אם בשנות ה-80 של המאה הקודמת הרוב המוחלט של רכבי נוסעים היו במשקל עד 1.5 טון, היום כמעט ממחצית כלי הרכב שנרשמו בשנת 2024, היו בעלי משקל של מעל 2.5 טון. מבדיקה של התפלגות כלי רכב לפי קבוצות גודל (רכב נוסעים עד 3.5 טון), לפי מין הבעלים, מסתבר כי גברים יותר נוטים לרכוש רכב גדול וכבד – כמעט שני שליש מהמכוניות בבעלות גבר שנרשמו לתנועה בשנת 2024, הן במשקל לפחות 2 טון, 

מתוכן קרוב ל- 17% מעל 2.5 טון. בקרב הנשים פחות ממחצית (47.5%) מכלי רכב היו במשקל מעל 2 טון, מתוכם פחות מ- 10% במשקל מעל 2.5 טון. 

בהקשר לגניבות כלי רכב, בשנת 2024, נגנבו 13.7 אלף כלי רכב, כמות הנמוכה במידה מסוימת ביחס לשנה קודמת, אך עדיין מדובר בהיקף גבוה מאוד בראיה רב שנתית. במחצית השנייה של 2024 רכב חשמלי הפך ל"מבוקש" יותר בקרב הגנבים, ולמרות שרק 3% מכלי הרכב בישראל באותה תקופה היו חשמליים, שיעורם בקרב הרכבים הגנובים עמד על 18%.

לסקירת רכב 2024 לחצו כאן