אדם כהן
18/10/2011
חברת "חניוני תל אביב" מדווחת היום על קבלת הודעה מעיריית תל אביב יפו לפיה, התקיימו כל התנאים לאישור חוזה ההקמה של פרויקט גבעון. חברת "חניוני ת"א" בבעלות גינדי השקעות, משה ויגאל גינדי, ורבוע כחול נדל"ן, שהתקשרה עם עיריית תל אביב בהסכם להקמה, הפעלה ומסירה (B.O.T) של "חניון גבעון" בתל אביב, מדווחת עוד כי לקראת תחילת חודש נובמבר יסוכמו עם עיריית ת"א תנאי השימוש ותחילת העבודות בשטח.
זאב שטיין, מנכ"ל רבוע כחול נדל"ן, אמר היום כי חשיבות הקמת החניון מקבלת משנה תוקף בשל מיקומו בין מתחם השוק הסיטונאי לבין מתחם דרום הקריה. "רבוע כחול נדל"ן וגינדי השקעות מסתכלים על פרויקט זה, כחלק מראייה כוללת של פיתוח מחדש של לב העיר. להבנתנו במסגרת הפיתוח של הפרויקט המשמעותי- "גינדי ת"א", יש הכרח בקידום פרויקט "חניון גבעון" ולכן, אנו מברכים על ההחלטה להתחיל בביצועו. כפי שהודענו, להערכת החברה, עבודות ההקמה יחלו בסמוך למסירת הרשות לשימוש בקרקע, במהלך חודש נובמבר".
חברת "חניוני ת"א" זכתה במכרז ההקמה והתפעול של חניון גבעון והתקשרה עם קבלן מבצע אשר אמור לסיים את הקמת החניון בתוך כ 30 חודשים מתחילת העבודה. חניון גבעון והכיכר שתבנה בין הרחובות הארבעה, קרליבך, החשמונאים וארניה, יוקמו ויתופעלו על ידי היזמים במשך כ- 23 שנה. עלות ההקמה מוערכת בסך של כ- 144 מיליון שקל.
חניון גבעון יכלול כ 1,000 מקומות חנייה בארבעה מפלסים תת קרקעיים, אשר ישלשו את מס' מקומות החניה הקיימים כיום. עם תום תהליך החידוש, יהפוך המקום לפיאצה מפוארת ותוססת. במסגרת הפרויקט יתבצע, בכניסה לחניון, שיקוע הכבישים מצומת הרחובות החשמונאים וארניה באופן שיקל משמעותית על התנועה במקום. החניון התת קרקעי יחבר את מתחם השוק הסיטונאי העתידי הממוקם במשולש הרחובות: קרליבך, בגין והחשמונאים (מעברו השני של מתחם גבעון) ויאפשר לבאי הקניון, לבאי מרכז הספורט העירוני ולשאר המבקרים במתחם השוק הסיטונאי (לשעבר), נגישות אופטימאלית וחניה זמינה ויעילה. משרד האדריכלים "קולקר, קולקר אפשטיין" והחברה העירונית "אחוזות החוף" כללו במתחם כיכר מרשימה עם מזרקת ערפל מרהיבה, בריכה ביולוגית ובמה מוגבהת שתשמש להופעות, הקרנת סרטים ואירועי תרבות שונים.
מר שטיין, הוסיף עוד כי "השותפים בפרויקט רואים במתחם גבעון השקעה אסטרטגית שתתרום ללא ספק לפיתוח העיר ולהתחדשותה. המתחם שבין הרחובות החשמונאים, הארבעה, קרליבך וארניה, הזדקן וסובל כיום מחוסר השקעה ובלאי ואינו מממש את אפס קצהו של הפוטנציאל הציבורי הגלום בו. המתחם שמהווה את החוליה המקשרת בין פרויקט השוק הסיטונאי ומתחם שרונה ודרום הקיריה מחייב ראייה כוללת של המרחב הציבורי. יש חשיבות רבה בפיתוח מתחם גבעון עם הכיכר העירונית ושטחי החניה הנרחבים והפיכתם לחלק אינטגראלי ממתחם "גינדי ת"א" ואיזור הקיריה המתפתח. לב העיר של תל אביב הופך את פניו ואנו גאים להיות חלק מהתהליך."
הנתונים, המידע, הדעות והתחזיות המתפרסמות באתר זה מסופקים כשרות לגולשים. אין לראות בהם המלצה או תחליף לשיקול דעתו העצמאי של הקורא, או הצעה או או שיווק השקעות או ייעוץ השקעות ב: קרנות נאמנות, תעודות סל, קופות גמל, קרנות פנסיה, קרנות השתלמות או כל נייר ערך אחר או נדל"ן– בין באופן כללי ובין בהתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל קורא – לרכישה ו/או ביצוע השקעות ו/או פעולות או עסקאות כלשהן. במידע עלולות ליפול טעויות ועשויים לחול בו שינויי שוק ושינויים אחרים. כמו כן עלולות להתגלות סטיות בין התחזיות המובאות בסקירה זו לתוצאות בפועל. פאנדר אינה מתחייבת להודיע לקוראים בדרך כלשהי על שינויים כאמור, מראש או בדיעבד. פאנדר לא תהיה אחראית בכל צורה שהיא לנזק או הפסד שיגרמו משימוש במאמר/ראיון זה, אם יגרמו, ואינה מתחייבת כי שימוש במידע זה עשוי ליצור רווחים בידי המשתמש.
