נְגִישׁוּת

גודל טקסט

גדול קטן רגיל

ניגודיות גבוהה במיוחד

הפעל רגיל

גופן קריא

הפעל רגיל

טקסט מודגש

הדגש רגיל

הדגשת קישורים

הפעל בטל
דווח

אלקטריאון חותמת על הסכם ראשון במודל CaaS – טעינה כשירות

אלקטריאון חתמה על הסכם מחייב עם מוניות הקסטל ומשיקה מודל מסחרי גלובלי חדש - טעינה אלחוטית לצי מוניות עירוני

 

 
אורן עזר, מנכ״ל אלקטריאון, צילום: ניר סלקמןאורן עזר, מנכ״ל אלקטריאון, צילום: ניר סלקמן
 

עומר רגב
LinkedinFacebookTwitter Whatsapp
09/02/2026

ההתקשרות מבוססת על מודל Charging as a Service, הכולל תשלום חודשי קבוע לכל מונית עבור תשתית, תפעול, תחזוקה וחשמל

במסגרת ההסכם תקים ותפעיל אלקטריאון תשתיות טעינה אלחוטית המוטמעות מתחת לפני השטח באתרים מרכזיים בתל אביב, שבהם ממתינות מוניות לנוסעים, ללא פגיעה בנראות או בתנועת המרחב העירוני;

הפרויקט נועד לאפשר טעינה רציפה במהלך יום העבודה, ללא עצירות טעינה ייעודיות, ולהגביר ולחזק את המעבר הדרגתי לצי מוניות חשמלי ולשפר את היעילות התפעולית;

החברה מעריכה כי ההסכם ישמש בסיס להרחבת מספר המוניות והתשתיות, ולהעמקת שיתוף הפעולה בין הצדדים בעתיד;

בחירתה של מוניות הקסטל, מהגופים הוותיקים והמובילים בענף המוניות בישראל, לאמץ טעינה אלחוטית רציפה – מהווה הוכחה לאמון בטכנולוגיה של אלקטריאון ולערך הכלכלי והסביבתי שהיא מייצרת.


אלקטריאון וירלס בע"מ (ת"א: אלוס) אלקטריאון, המובילה העולמית בפיתוח והתקנת מערכות טעינה אלחוטיות לרכבים חשמליים, מתכבדת להודיע כי בהמשך למזכר ההבנות שנחתם בין החברה לבין מוניות הקסטל, החברה מתכבדת להודיע כי ביום 8 בפרואר נחתם הסכם מחייב להפעלת מערך טעינה אלחוטית ראשון מסוגו בסביבה עירונית מסחרית.

הסכם זה מהווה את ההתקשרות הראשונה של החברה במתכונת של "טעינה כשירות"Charging as a) Service), בכלל וכחלק מציי מוניות בפרט, במסגרתה תספק החברה פתרון כולל לטעינה אלחוטית של מוניות, בתמורה לתשלום חודשי קבוע (fixed fee) של מספר אלפי שקלים בגין כל מונית המשתתפת במערך. במסגרת מודל זה, תקים ותפעיל החברה, ועל חשבונה, את תשתיות הטעינה האלחוטית באתרים שנקבעו בהסכם בתל אביב, שבהם הנהגים נוטים להמתין לנוסעים, וכך זמן ההמתנה מנוצל לטעינה תוך כדי שעות הפעילות ובכך מאריכה את טווח הנסיעה היומי, וכן תתקין החברה מקלטי טעינה אלחוטית במוניות החשמליות המשתתפות בפעילות.

בשונה מעמדות טעינה אלחוטיות, מערכת הטעינה האלחוטית מוטמעת מתחת לפני השטח ואינה נראית לציבור, ולפיכך אינה מייצרת מפגע חזותי או תופסת שטח יקר על המדרכות. מאפייניה האסתטיים והבטיחותיים של המערכת מאפשרים את התקנתה כמעט בכל נקודה במרחב העירוני הצפוף, ללא הפרעה לתנועת הולכי רגל או כלי רכב ובכך מציגה יתרונות משמעותיים בסביבה עירונית.

מוניות דורשות טווח נסיעה יומי גדול, כאשר טעינה רציפה במהלך יום העבודה מאפשרת להאריך את טווח הנסיעה של המונית ללא צורך בעצירות ייעודיות לטעינה, ובכך תומכת בגידול עתידי במספר המוניות החשמליות בצי.

בחירתה של "מוניות הקסטל", גוף מוביל וותיק בענף המוניות בישראל, המפעיל צי של כ־700 מוניות בפריסה ארצית ומשרת לקוחות מוסדיים, לקוחות מהתחום הביטחוני, הבנקאי וענפים נוספים במשק, לצד לקוחות פרטיים, לאמץ את הטכנולוגיה, מעידה, להבנת החברה, על מחויבותה לחדשנות ועל הבנת הערך הכלכלי והסביבתי המשמעותי שבטעינה אלחוטית רציפה. למוניות הקסטל מקומות ייעודיים להמתנה ברחבי תל אביב, והפרויקט צפוי לכלול, תחילה, התקנה של מערכות הטעינה האלחוטיות של החברה בשני אתרים מרכזיים של הקסטל ברחבי תל אביב.

המודל כולל, בין היתר, את אספקת שירותי הטעינה עצמם, לרבות עלות החשמל, שירותי תפעול, תמיכה ותחזוקה שוטפים, וכן מתן גישה למערכת התוכנה של החברה לצורך ניהול, בקרה וניטור פעילות הטעינה, הכל בהתאם להוראות ההסכם. 

החברה רואה במודל ״Charging as a Service״ נדבך אסטרטגי להרחבת מספר המשתמשים על גבי תשתית קיימת, תוך צמצום חסמי כניסה לאימוץ הטכנולוגיה. בכוונת החברה להרחיב מודל זה גם בציי רכב נוספים, בישראל ובשווקים נוספים, בכפוף לתוצאות ההתקשרות הנוכחית ולהתפתחויות מסחריות ורגולטוריות.

בהתאם להסכם, בשלב הראשון יכלול המערך צי של 3-5 מוניות חשמליות. ההסכם מחולק לשלבי תכנון, הרצה, והפעלה בסיסית ומלאה, הכוללים אפשרות כוללת ל-3 שנות פעילות. החברה מעריכה כי ההסכם ישמש בסיס להרחבת מספר המוניות והתשתיות בעתיד .ההסכם נועד לשמש בסיס להעמקת והרחבת שיתוף הפעולה בין הצדדים. החברה מעריכה כי הצדדים יהיו מעוניינים להמשיך ולהרחיב את שיתוף הפעולה, לרבות באמצעות הגדלת מספר המוניות המשתתפות במערך וכן הגדלת היקף תשתיות הטעינה האלחוטית בכפוף לעמידה ביעדים.

לדברי אורן עזר, יו"ר ומנכ"ל אלקטריאון, ״הפרויקט עם מוניות הקסטל מדגים כיצד טעינה אלחוטית משנה את כללי המשחק: לא עוד עצירות יזומות לטעינה, אלא אנרגיה שמגיעה לרכב כחלק טבעי מהנסיעה והפעילות. זו הפעם הראשונה שבה אנו מיישמים בפועל מודל Charging as a Service, ואנו גאים לעשות זאת עם מוניות הקסטל שותפה משמעותית שמובילה את תחום המוניות בישראל. אני מאמין כי עם הצלחת הפרויקט, נוכל להרחיב את שיתוף הפעולה ולהגדיל את מספר המשתמשים שייהנו מהטכנולוגיה.״

לדברי שלמה ארגז, יו״ר אגודת מוניות הקסטל, ״שיתוף הפעולה עם חברת אלקטריאון מהווה מהלך אסטרטגי חשוב עבור מוניות הקסטל ומסמן כיוון ברור לעתיד התחבורה הציבורית בישראל. שילוב תשתית טעינה מתקדמת בתחנה מאפשר לנו לקדם מעבר הדרגתי לצי מוניות חשמלי, לשפר את היעילות התפעולית ולספק לנהגים פתרונות חדשניים המותאמים לצרכים היומיומיים שלהם. מדובר בשותפות עם גוף טכנולוגי מוביל, שמחזקת את מעמד מוניות הקסטל כתחנה שמובילה שינוי, חדשנות ואחריות סביבתית בענף המוניות.״

x