איגוד השמאים פנה אל הממונה על שוק ההון עמית גל, ולמנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן, בדרישה להתערב בהתנהלות חברות הביטוח לאחרונה. טוען האיגוד כי כל שומות הרכב שביצעו שמאי החוץ של חברות הביטוח בחודשיים האחרונים נגועות בניגוד עניינים ולכן, לטענתו, הן פסולות. את הפנייה הגיש בשם האיגוד היועץ המשפטי עו"ד שלמה תוסייה-כהן.
לטענת האיגוד, תקנות רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (שמאות רכב – חשש לניגוד עניינים, כללי אתיקה מקצועית ואגרות), שנכנסו לתוקף ב־10 באפריל 2026, קובעות כי שמאי רכב המבצע שומה עבור גוף שהוא קשור אליו בהסכם, דוגמת חברת ביטוח, פועל בניגוד עניינים. מכאן מסיק האיגוד כי חוות הדעת שנערכות במצב זה פסולות. בנוסף, התקנות אוסרות על שמאי לקבל כל טובת הנאה מעבר לשכר טרחתו.
באיגוד מסבירים, כי אמנם ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה הוראת שעה המאפשרת לחברות הביטוח להמשיך ולהחזיק רשימות של שמאי חוץ למשך 18 חודשים, אך הוראה זו מתייחסת רק לאחת מהתקנות ואינה דוחה את תחולתה של התקנה האוסרת, לטענת האיגוד, על התקשרות חוזית בין שמאי לחברת ביטוח. לכן, לדבריו, היה על חברות הביטוח לבטל את הסכמי ההתקשרות עם שמאי החוץ כבר עם כניסת התקנות לתוקף.
חברות הביטוח מתנות הכללת שמאי החוץ במאגר, אם לא יחתום על הסכם התקשרות
עוד טוען האיגוד, כי בפועל חברות הביטוח ממשיכות לדרוש משמאי החוץ לחתום על הסכמי התקשרות כתנאי להכללתם במאגרי השמאים, ואף מסירות מהרשימות שמאים המסרבים לחתום על הסכמים אלה. בכך, לטענתו, הן גורמות לכך ששמאי החוץ פועלים בניגוד העניינים המוגדר בתקנות. במכתב נכתב כי "בפועל כל השומות שהוצאו בחודשיים האחרונים על ידי שמאי חוץ הינן שומות פסולות הנגועות בניגוד עניינים".
לטענת איגוד השמאים, האחריות לאכיפת התקנות מוטלת על שני הרגולטורים – משרד התחבורה, המפקח על פעילות שמאי הרכב, ועל רשות שוק ההון, המפקחת על פעילות חברות הביטוח – וקורא להם להפעיל ללא דיחוי את סמכויות האכיפה כדי למנוע את המשך ההפרה הנטענת של החוק.
בסוף פנייתו, האיגוד מתריע, כי אם הרגולטורים לא יאכפו את הוראות הדין ולא יפעלו להפסקת ניגוד העניינים הנטען, הוא יפנה לערכאות המשפטיות (בג"ץ) כדי לחייב את המדינה לאכוף את התקנות.

איגוד השמאים / קרדיט: אילוסטרציה – AI


