אלקטריאון מתקדמת לעבר מסחור הטכנולוגיה בפרויקט מאוד משמעותי בצרפת

אלקטריאון ויירלס בע"מ (ת"א: אלוס), מובילה עולמית בתחום הטעינה האלחוטית לרכבים חשמליים, מתכבדת להודיע כי ביום 6 ביולי 2026 הגישהElectreon Wireless France, חברה בת בבעלות מלאה של החברה, יחד עם קונסורציום שותפים בינלאומי מהמובילים בתעשייה, הגישה הצעה לפרויקט המורכב משני נדבכים מרכזיים המשלימים זה את זה: הראשון, מעבר לתפעול מסחרי מלא ומערכתי, הטמעת משאיות חשמליות המשלבות טעינה אלחוטית דינמית (בנסיעה בכביש המהיר 10A) וטעינה אלחוטית סטטית כחלק ממערך פעילות של צי משאיות מסחרי פעיל (במסופים לוגיסטיים). החלק השני, אופטימיזציה טכנולוגית, תיעוש וחדשנות אוטונומית: פיתוח ואימות תהליכי התקנה מכוילים ומהירים יותר במטרה להוזיל את עלויות הפריסה התשתיתית ולעמוד ביעדי משרד התחבורה הצרפתי לפריסה לאומית רחבת היקף. כמו כן, לראשונה בצרפת, ישולבו בפרויקט טכנולוגיות נהיגה אוטונומית מתקדמות ומבוססות בינה מלאכותית למשאיות כבדות על גבי כביש מהיר, המסונכרנות עם נתיב הטעינה הדינמי לצורך מקסום נצילות האנרגיה.

להערכת החברה, ככל שהפרויקט יאושר ויצא אל הפועל, הוא צפוי לחזק באופן מהותי את מעמדה המוביל בשוק הטעינה האלחוטית הבינלאומי בכלל, ובשוק התשתיות והכבישים החשמליים באירופה בפרט, תוך יצירת הוכחת היתכנות מסחרית, תפעולית וכלכלית לקראת פריסות רחבות עתידיות.

הפרויקט מהווה המשך ישיר לפרויקט המוצלח של החברה בצרפת (Charge As You Drive), על כביש ה A10, אשר הוכיח את יכולתה של מערכת הטעינה האלחוטית לספק הספקים גבוהים לרכבים מסחריים כבדים בתנאי אמת, תוך עמידה בדרישות הרגולטוריות של ממשלת צרפת. לראיית החברה ושותפיה, הפרויקט ישמש כגשר אסטרטגי ומסחרי, להעברת הטכנולוגיה משלב ההדגמה והניסוי לפריסה מסחרית תפעולית רחבה יותר. 

ההצעה הוגשה במסגרת קול קורא של תוכנית CORAM, תוכנית לאומית ממשלתית בצרפת, המנוהלת בידי הבנק הציבורי להשקעות Bpifrance, המיועדת לתמיכה בפרויקטי מחקר, פיתוח וחדשנות בתעשיית הרכב והניידות העתידית, כחלק מתוכנית ההשקעות הלאומית France 2030. היקף התקציב הכולל של הפרויקט, כפי שהוגש במסגרת ההצעה, עומד על כ-40 מיליון ש"ח, כאשר חלקו הצפוי של המענק אשר יוענק לחברה הבת, ככל שההצעה תאושר בהתאם לבחינה הסופית ולקריטריונים של הגוף המממן, מוערך בכ-15 מיליון ש"ח.

הקונסורציום המגיש כולל, לצד החברה, שותפים אסטרטגיים מהמובילים בעולם לתחומם: (א) חברה מובילה בתחום תשתיות ובנייה בינלאומית גדולה, האחראית על פיתוח ואימוץ שיטות התקנה מתועשות של התשתית בכבישים מהירים; (ב) חברת לוגיסטיקה עולמית מובילה, המחזיקה בצי של אלפי משאיות, אשר תפעל כלקוח העוגן הראשון של הפרויקט. חברת הלוגיסטיקה תטמיע עמדות טעינה סטטיות במרכזיה הלוגיסטיים, תצטייד ב-5 משאיות חשמליות ייעודיות, ותשלב אותן באופן מלא במערך התפעול המבצעי השוטף שלה; (ג) יצרניות רכבים כבדים (OEMs) מובילות בעולם, אשר הצטרפותן לפרויקט צפוי לייצר עניין רב בתעשייה, וייקחו חלק פעיל בתהליך אינטגרציה ותאימות רב-יצרנית (Multi-vendor) של מערכות הרכב מול מערכות הטעינה של החברה; (ד) חברת אנרגיה מובילה, אשר תשמש כספקית אנרגיה CPO; (ה) חברת טכנולוגיה המתמחה במערכות נהיגה אוטונומית; ו-(ו) מכון מחקר וחדשנות מוביל בתחום הניידות, אשר ילווה את ההערכה התפעולית וההנדסית. 

תהליך הערכת ההצעות במסגרת הקול הקורא כולל מספר שלבי בחינה. להבנת החברה, החלטה בדבר אישור הפרויקט ומימונו צפויה להתקבל במהלך הרבעון הראשון של שנת 2027. ככל שהפרויקט ייבחר למימון, הצפי הוא כי בשלב הראשון ייחתם הסכם מענק בין השותפים לבין הגוף הממן (Bpifrance) ובהמשך ייחתם הסכם קונסורציום מפורט בין שותפי הפרויקט.

לדברי אורן עזר, יו"ר ומנכ"ל אלקטריאון, "אנו מאמינים כי הצלחת הפרויקט, ככל שיאושר, תהווה אבן דרך משמעותית לקראת פריסה רחבה של כבישים חשמליים באירופה ובמדינות נוספות ותחזק את מעמדה של אלקטריאון כמובילה עולמית בתחום. לאחר שהוכחנו בהצלחה רבה את יכולות הטכנולוגיה שלנו בפרויקט A10  בצרפת, אנו פועלים כעת יחד עם שותפים גלובליים מובילים בעולם ליצירת מודל מסחרי מלא עבור ציי משאיות חשמליות ואני מאמין שיש לנו את כלל היכולות להצליח ולחזק את מעמדינו הגלובלי כמובילה עולמית