נְגִישׁוּת

גודל טקסט

גדול קטן רגיל

ניגודיות גבוהה במיוחד

הפעל רגיל

גופן קריא

הפעל רגיל

טקסט מודגש

הדגש רגיל

הדגשת קישורים

הפעל בטל
דווח

חברת AIR תשלב את טכנולוגיית בקרת המנועים של Elmo Motion Control הישראלית במטוס המטען האוטונומי שלה

הטכנולוגיה של Elmo, המתמחה בפיתוח מערכות הינע מבוקרות לשליטה מדויקת במנועים ונמצאת בבעלות Bosch Rexroth, תשולב במערכת ההנעה של מטוס המטען הכבד של AIR, המסוגל לשאת כ-250 ק״ג

 

 
קרדיט: באדיבות AIRקרדיט: באדיבות AIR
 

עידו אסיאג
LinkedinFacebookTwitter Whatsapp
25/08/2026

האזנה לכתבה
0:00 / 3:30

חברת AIR הישראלית, מובילה עולמית בתחום של מטוסים חכמים, מודיעה על שיתוף פעולה אסטרטגי עם אלמו (Elmo Motion Control), חברה ישראלית המתמחה בטכנולוגיות לבקרה ושליטה מדויקת במנועים חשמליים ומהווה חלק מקבוצת Bosch Rexroth. במסגרת שיתוף הפעולה תשלב אלמו את מערכות בקרת המנועים שלה במטוס המטען האוטונומי הכבד של AIR.

מטוס המטען של AIR הוא כלי טיס חשמלי בלתי מאויש, בעל יכולת המראה ונחיתה אנכית, המיועד למשימות לוגיסטיות בסביבות מורכבות. המטוס מסוגל לשאת מטען של עד 550 פאונד, כ-250 ק״ג, ולשהות באוויר במשך כשעה. במסגרת שיתוף הפעולה, מערכת Gold HV של אלמו תניע את שמונת המנועים החשמליים של המטוס ותאפשר שליטה מדויקת ומהירה על פעולתם. המערכת מספקת הספק גבוה תוך שמירה על משקל וגודל נמוכים מאוד.

אחד היתרונות המרכזיים של הטכנולוגיה הוא האפשרות לקרר את מערכת ההנעה באמצעות אוויר בלבד, ללא צורך במערכת קירור נוזלית מורכבת וכבדה. כך ניתן להפחית את משקל המטוס ואת מורכבות המערכת ולהגדיל את כמות המטען שהוא מסוגל לשאת. שיתוף הפעולה בין AIR לאלמו תורם ליצירת אחד היחסים הגבוהים בתעשייה בין גודל כלי הטיס לבין כושר נשיאת המטען שלו. שתי החברות מקדמות יחד טכנולוגיות הנעה חשמליות קלות ועוצמתיות עבור הדור הבא של כלי הטיס האוטונומיים.

מטוס המטען האוטונומי של AIR מסוגל לשאת כ-250 ק״ג ומסווג כ-Group 4 UAS על ידי משרד ההגנה האמריקאי. הפלטפורמה מיועדת לשימושים ביטחוניים ואזרחיים כאחד, בהם משימות לוגיסטיות, העברת ציוד לטווחי ביניים, אספקה ימית והעברת סיוע מהירה. 

עד היום הוזמנו ושולמו יותר מ-25 יחידות של מטוס המטען הכבד של AIR. ההודעה הנוכחית מצטרפת לשיתופי פעולה נוספים שעליהם הכריזה החברה לאחרונה, בהם שיתוף פעולה עם Dynon Avionics.

רני פלאוט, מנכ״ל ומייסד שותף AIR: ״פלטפורמת המטען הבלתי מאוישת שלנו היא מערכת שמוכנה למשימות, ושיתוף הפעולה החדש משפר את היכולת של המטוס לספק ביצועים וערך תוך עמידה בדרישות מבצעיות. העבודה עם אלמו תאפשר לנו לקדם את עתיד הטיסה האוטונומית והלוגיסטיקה ללא טייס בצורה בטוחה ככל האפשר, תוך שמירה על היכולות הנדרשות לצרכים ביטחוניים, מסחריים והומניטריים.״

רמי חנן, סמנכ״ל המכירות והשיווק באלמו: ״באלמו אנחנו מתמקדים בסיוע ללקוחות להפוך רעיונות שאפתניים למציאות, ושיתוף הפעולה עם AIR הוא דוגמה למה שאפשר להשיג כשחדשנות פוגשת מצוינות הנדסית. מגברי הסרוו Gold ו Platinum HV שלנו מספקים צפיפות הספק גבוהה במבנה קומפקטי ומקורר באוויר, ללא צורך במערכות קירור נוזלי כבדות. השילוב בין מערכות הינע בהספק גבוה, משקל נמוך וגודל קומפקטי מאפשר ל AIR להגיע לאחד היחסים הגבוהים בתעשייה בין גודל כלי הטיס לבין כושר נשיאת המטען שלו. אנחנו גאים לראות את הטכנולוגיה שלנו מסייעת להגדיר מחדש את האפשרויות בעולם התעופה.״

x