מימין לשמאל: ליאור יוחפז, מנהל ההשקעות הראשי של מנורה מבטחים; אורי אדלסבורג, יו״ר ובעלים קבוצת אדלטק; ד״ר נבות בר, מנכ״ל קיסטון אינפרא; גל לנדו, יו״ר ועדת המכרזים באגף החשכ״ל, משרד האוצר, צילום: גל הראל
עידו אסיאג
04/11/2026
האזנה לכתבה
התחנה, בהספק של כ-850 מגה-ואט, צפויה להיכנס לפעילות מסחרית בנובמבר 2029 ונחשבת לאחד הפרויקטים המרכזיים לפיתוח משק החשמל בישראל בשנים הקרובות.
כדי להתמודד עם הביקוש העולמי לטורבינות, רכשו היזמיות טורבינות ומערכות ייצור חשמל מסימנס כבר לפני למעלה משנה.
במטרה להפחית תלות בקבלני הקמה זרים וע"מ לעמוד בלוחות הזמנים, הקמת התחנה תבוצע בניהול עצמי ובבעלות שווה של אדלטק וקיסטון פאוור, בשיתוף קבלן משנה מקומי.
את הסכם המימון לפרויקט שעלותו עומדת על כ-5.6 מיליארד ש' הובילו בנק מזרחי-טפחות ובנק דיסקונט, יחד עם סינדיקציית מלווים הכוללת את הבנק הבינלאומי, מגדל, מיטב ומנורה מבטחים.
קבוצת אדלטק ומנורה מבטחים, יחד עם קיסטון פאוור, השלימו הערב (ד') את הסגירה הפיננסית להקמת תחנת הכוח שורק, מהפרויקטים המרכזיים לפיתוח משק החשמל בישראל בשנים הקרובות. לפרויקט, שעלותו מוערכת בכ-5.6 מיליארד שקל, הועמד מימון בהיקף של כ-4.8 מיליארד שקל על ידי קונסורציום של מלווים בהובלת בנק מזרחי-טפחות ובנק דיסקונט, יחד עם סינדיקציית מלווים הכוללת את הבנק הבינלאומי, מגדל, מיטב ומנורה מבטחים. מעמד החתימה על הסכם המימון התקיים במשרדי מיתר, בהשתתפות נציגי אדלטק, מנורה מבטחים, קיסטון פאוור ונציגי אגף החשב הכללי במשרד האוצר. עם השלמת הסגירה הפיננסית יעבור הפרויקט לשלב ההקמה. זאת, לאחר שביום שני האחרון התקבל היתר הבנייה מרשות הרישוי. לוח הזמנים להפעלת התחנה נותר ללא שינוי: נובמבר 2029 לאחר שתקופת ההקמה המתוכננת עומדת על כ-36 חודשים.
הזכיינית בפרויקט היא "שותפות תחנת כוח שורק", המוחזקת כיום בידי קבוצת אדלטק ומנורה מבטחים. קיסטון פאוור, זרוע האנרגיה של קבוצת קיסטון אינפרא, מעמידה, באמצעות הלוואה המירה, מימון בסך של כ-40% מההון העצמי הנדרש לפרויקט, לצד אופציה להמרת ההלוואה להחזקה של 40% מזכויות ההון ו-49% מזכויות ההצבעה בזכיין, באופן שקבוצת אדלטק תמשיך ותחזיק ב-40% מזכויות ההון ו-51% מזכויות ההצבעה הנותרות ומנורה תחזיק ביתרת 20% מזכויות ההון, והכל בכפוף לקבלת האישורים הרגולטוריים הנדרשים.
תחנת הכוח שורק תוקם עם יכולת הספק של כ-850 מגה-ואט, אולם בשלב הראשון תהיה זכאית לתשלומי זמינות רק בגין 670 מגה וואט – לאור מגבלות רשת ההולכה של חברת החשמל. התחנה תוקם בסמוך למתקני ההתפלה שורק א' ו-ב' ולמתקן השפד"ן, ותפעל בגז טבעי אשר יירכש מאנרג'יאן ומספקי גז נוספים, בטכנולוגיית מחזור משולב המבוססת על יחידת ייצור מתקדמת וחדשנית של סימנס, המאופיינת בנצילות אנרגטית גבוהה ובפליטות מופחתות. הפרויקט כולל גם תחנת משנה ייעודית ותשתיות לחיבור לקווי מתח עליון ולהולכת גז טבעי, סולר ומים. הפרויקט יוקם במסגרת זיכיון של מדינת ישראל ומשרד האוצר במתכונת BOT שבמסגרתה תפעיל הזכיינית ותתחזק את התחנה במשך 24 שנים ו-11 חודשים לאחר הקמתה, ולאחר מכן תועבר התחנה לבעלות המדינה. אדלטק ומנורה זכו במכרז בדצמבר 2024, לאחר שהציעו תעריף זמינות של 3.18 אגורות לקילוואט זמין, תעריף שהיה זול בכ-25% מההצעה הבאה במכרז.
במסגרת ההיערכות המוקדמת לפרויקט, ולמעלה משנה לפני הסגירה הפיננסית, התחייבה הקבוצה לרכישת טורבינת הגז ומכלול מערכות ייצור החשמל מסימנס אנרג'י, תוך נטילת התחייבויות כספיות משמעותיות בטרם הובטח המימון. המהלך, שהתאפשר הודות לאיתנות הפיננסית של הקבוצה, נועד להבטיח את זמינות הציוד המרכזי ולאפשר יציאה מיידית להקמה על מנת לעמוד בלוחות הזמנים המאתגרים שהציבה המדינה. במסגרת ההתקשרות הורחבה גם מעורבותה ההנדסית והתכנונית של סימנס אנרג'י בפרויקט.
כחלק מההיערכות להשפעות המלחמה והמציאות הגיאופוליטית, ולאחר בחינת הצעות של קבלני הקמה, הוחלט לבצע את הפרויקט במתכונת של ניהול עצמי באמצעות שותפות EPC ייעודית בבעלות שווה של קבוצת אדלטק וקיסטון. השותפות התקשרה בהסכם ביצוע(Back-to-Back) עם קבוצת עיסא חורי שתשמש קבלן המשנה הראשי להקמה. מתכונת זו המשלבת בין זרוע ביצוע מקומית, לבין ניסיון ניהול והנדסה בינלאומי, נועדה לצמצם תלות בקבלני הקמה זרים ולחזק את היכולת להתמודד עם אתגרים תפעוליים וגיאופוליטיים תוך עמידה בלוחות הזמנים.
את הגז הטבעי לתחנה תספק חברת אנרג'יאן, עמה נחתם בספטמבר האחרון הסכם אספקה לתקופה של כ-15 שנים, בהיקף כולל של עד 7.7 מיליארד מטרים מעוקבים (BCM) ובשווי מוערך של כ-1.4 מיליארד דולר. אספקת הגז צפויה להתחיל עם כניסת התחנה לפעילות מסחרית.
את הליך המכרז ניהלה ועדת המכרזים אשר הוקמה לעניין באגף החשכ"ל, בראשותו של גל לנדאו. ועדת המכרזים יוצגה בידי משרד עו"ד ארנון, תדמור-לוי; הזכיין לווה בידי משרדי עוה"ד ארדינסט ו-KRB; אדלטק יוצגה ע"י משרד גולדפרב, מנורה על ידי משרד יהודה רוה וקיסטון בידי משרד גורניצקי. את המלווים ליווה משרד מיתר.
מטעם דיסקונט הובילה את העסקה החטיבה העסקית בראשות הילה ערן-זיק, קובי שם טוב, מנהל המערך העסקי, נועם שוייצר, מנהל סקטור תשתיות וסינדיקציה, ג'ני חלפין, ראש תחום תשתיות וגליה אלדן, ראש תחום סינדיקציה. מטעם מזרחי-טפחות הובילה את העסקה החטיבה העסקית בהובלת אופיר מורד ונועם פלג מנהל סקטור תאגידים, בשיתוף אדם בן יהודה ודניאל בן אליהו ממחלקת מימון פרויקטים, גל רוזנברג מיחידת הסינדיקציה ועו״ד אמיר סולר מהחטיבה המשפטית.
