עידו אייסג
29/07/2013
קבוצת כנפיים אחזקות הודיעה כי כנפי תחזוקה, שותפות מוגבלת בבעלותה המלאה (100%) התקשרה בהסכם עם התעשייה האווירית, להענקת שירותי אחזקה בבסיסי חיל האוויר למטוס הלביא, מטוס לאימון מתקדם מדגם M-346I (יצרן Alenia Aermacchi), בהיקף כולל של כ- 600 מיליון ש"ח.
כנפי תחזוקה, המנוהלת על ידי שמואל אבירם, מתחזקת כיום את מטוסי העיט (סקייהוק) לאימון מתקדם של חיל האוויר, אותם צפויים להחליף מטוסי הלביא, במסגרת הסכם קודם, קצר יותר, מ- 2005. היקף ההכנסה השנתי מההסכם החדש דומה להיקף ההכנסה השנתי בגין תחזוקת מטוסי העיט אולם הינו לתקופה של 23.5 שנים, פרק זמן משמעותית ארוך יותר, מתוכן 3.5 שנים תקופת התארגנות ו- 20 שנה למתן השירותים עצמם.
רונן ציוני, מנכ"ל כנפיים אחזקות, מסר: "כנפי תחזוקה ממשיכה לבסס את פעילותה ואת מומחיותה בתחום תחזוקת המטוסים בפרויקט רחב היקף וארוך טווח. ההסכם החדש עליו חתמנו מבטיח את המשך היציבות והאופק העסקי של זרוע פעילות התחזוקה של קבוצת כנפיים."
הנתונים, המידע, הדעות והתחזיות המתפרסמות באתר זה מסופקים כשרות לגולשים. אין לראות בהם המלצה או תחליף לשיקול דעתו העצמאי של הקורא, או הצעה או או שיווק השקעות או ייעוץ השקעות ב: קרנות נאמנות, תעודות סל, קופות גמל, קרנות פנסיה, קרנות השתלמות או כל נייר ערך אחר או נדל"ן– בין באופן כללי ובין בהתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל קורא – לרכישה ו/או ביצוע השקעות ו/או פעולות או עסקאות כלשהן. במידע עלולות ליפול טעויות ועשויים לחול בו שינויי שוק ושינויים אחרים. כמו כן עלולות להתגלות סטיות בין התחזיות המובאות בסקירה זו לתוצאות בפועל. לכותב עשוי להיות עניין אישי במאמר זה, לרבות החזקה ו/או ביצוע עסקה עבור עצמו ו/או עבור אחרים בניירות ערך ו/או במוצרים פיננסיים אחרים הנזכרים במסמך זה. הכותב עשוי להימצא בניגוד עניניים. פאנדר אינה מתחייבת להודיע לקוראים בדרך כלשהי על שינויים כאמור, מראש או בדיעבד. פאנדר לא תהיה אחראית בכל צורה שהיא לנזק או הפסד שיגרמו משימוש במאמר/ראיון זה, אם יגרמו, ואינה מתחייבת כי שימוש במידע זה עשוי ליצור רווחים בידי המשתמש.
כנפי תחזוקה, המנוהלת על ידי שמואל אבירם, מתחזקת כיום את מטוסי העיט (סקייהוק) לאימון מתקדם של חיל האוויר, אותם צפויים להחליף מטוסי הלביא, במסגרת הסכם קודם, קצר יותר, מ- 2005. היקף ההכנסה השנתי מההסכם החדש דומה להיקף ההכנסה השנתי בגין תחזוקת מטוסי העיט אולם הינו לתקופה של 23.5 שנים, פרק זמן משמעותית ארוך יותר, מתוכן 3.5 שנים תקופת התארגנות ו- 20 שנה למתן השירותים עצמם.
רונן ציוני, מנכ"ל כנפיים אחזקות, מסר: "כנפי תחזוקה ממשיכה לבסס את פעילותה ואת מומחיותה בתחום תחזוקת המטוסים בפרויקט רחב היקף וארוך טווח. ההסכם החדש עליו חתמנו מבטיח את המשך היציבות והאופק העסקי של זרוע פעילות התחזוקה של קבוצת כנפיים."
הנתונים, המידע, הדעות והתחזיות המתפרסמות באתר זה מסופקים כשרות לגולשים. אין לראות בהם המלצה או תחליף לשיקול דעתו העצמאי של הקורא, או הצעה או או שיווק השקעות או ייעוץ השקעות ב: קרנות נאמנות, תעודות סל, קופות גמל, קרנות פנסיה, קרנות השתלמות או כל נייר ערך אחר או נדל"ן– בין באופן כללי ובין בהתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל קורא – לרכישה ו/או ביצוע השקעות ו/או פעולות או עסקאות כלשהן. במידע עלולות ליפול טעויות ועשויים לחול בו שינויי שוק ושינויים אחרים. כמו כן עלולות להתגלות סטיות בין התחזיות המובאות בסקירה זו לתוצאות בפועל. לכותב עשוי להיות עניין אישי במאמר זה, לרבות החזקה ו/או ביצוע עסקה עבור עצמו ו/או עבור אחרים בניירות ערך ו/או במוצרים פיננסיים אחרים הנזכרים במסמך זה. הכותב עשוי להימצא בניגוד עניניים. פאנדר אינה מתחייבת להודיע לקוראים בדרך כלשהי על שינויים כאמור, מראש או בדיעבד. פאנדר לא תהיה אחראית בכל צורה שהיא לנזק או הפסד שיגרמו משימוש במאמר/ראיון זה, אם יגרמו, ואינה מתחייבת כי שימוש במידע זה עשוי ליצור רווחים בידי המשתמש.
