דוחות אל על רבעון שלישי 2013 >> הרווח הנקי ברבעון השלישי צמח לכ- 57.9 מיליון $ לעומת כ-  37.5 מיליון $ ברבעון שלישי של שנת 2012

13 בנובמבר, 2013

מנכ"ל אל על אליעזר שקדי הציג את הדוחות הכספיים לרבעון השלישי של שנת 2013

רווח שיא לאל על ברבעון:
הרווח הנקי ברבעון השלישי צמח לכ- 57.9 מיליון $ לעומת כ-  37.5 מיליון $ ברבעון שלישי של שנת 2012- גידול של כ- 54%.

הרווח לפני מס הסתכם בכ- 80.7 מיליון $ ביחס ל- 50.3 מיליון $ בתקופה המקבילה אשתקד- גידול של כ- 61%.

תזרים המזומנים שנבע מפעילות החברה ברבעון השלישי של 2013 גדל לכ-56.1 מיליון $ לעומת כ- 13.3 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד   ולכ-184.6 מיליון $ בתשעת החודשים הראשונים של שנת 2013.

ההון ליום 30 בספטמבר, 2013 הסתכם בכ-169.4 מיליון $, לעומת  כ- 135.8 מיליון $ נכון ליום 31 בדצמבר, 2012.

ההכנסות ברבעון השלישי של השנה היו הגבוהות ב- 5 השנים האחרונות. הסתכמו  בכ- 643.3  מיליון $ לעומת כ- 605.8 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד- גידול של 6.2%.

הוצאות ההפעלה ברבעון הנוכחי הסתכמו ב-483.6 מיליון $ לעומת כ- 457.8 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד, גידול של כ- 5.6%.

שיעור הרווח הגולמי מהמחזור עלה מ- 24.4% ל- 24.8% והסתכם בכ- 159.7 מיליון $ לעומת 148.0 מיליון $  ברבעון המקביל אשתקד.

•  ה-EBITDA ברבעון הנוכחי הסתכם בכ- 100.6 מיליון $ ושיעורו מהמחזור הסתכם בכ- 15.6% לעומת 90.4 מיליון $ ושיעור מהמחזור של כ- 14.9% ברבעון המקביל אשתקד.
• המכירות הישירות באמצעות האינטרנט  גדלו ברבעון המדווח בשיעור של כ- 8% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד.
•  שיעור התפוסה בטיסות הנוסעים הסתכם בכ- 84.8%
•  ברבעון השלישי של שנת 2013.
• נתח השוק של אל על הסתכם ברבעון השלישי של 2013  לכ- 30.2% .
• יתרות המזומנים, שווי המזומנים ופיקדונות לזמן קצר של הקבוצה, ביום 30.9.13, הסתכמו לסך של 131.5 מיליון $ לעומת 121.0 בתקופה המקבילה אשתקד.

אליעזר שקדי מנכ"ל אל על:" החברה מציגה ברבעון השלישי של 2013 רווח שיא. התוצאות הטובות קשורות להבשלתם של מהלכים עסקיים ופעולות בהן נקטנו בתחומים השונים, כל זאת בסביבה תחרותית ומאתגרת.

החברה מסיימת את הרבעון עם תזרים מזומנים  מפעילות שוטפת בסך של כ-56.1 מיליון $, ועם תזרים בסך של כ-184.6 מיליון $ בתשעת החודשים הראשונים של שנת 2013, אשר מהווה בסיס להמשך קידום ופיתוח החברה. יתרת מזומנים לסוף התקופה הסתכמה בכ- 131.5 מיליון $, ומהווה פלטפורמה שתסייע לנו בהמשך לקדם הזדמנויות ולפתח מנועי צמיחה ומקורות הכנסה נוספים.
ברבעון השלישי של שנת 2013 הגדלנו את היצע המושבים בכ- 5% ביחס לרבעון המקביל אשתקד. ייעול התפעול של מטוסי החברה הביא לעליית שיעור תפוסה לרמה  של כ- 84.8%. על אף הגידול בפעילות והגדלת היצע המושבים צמצמנו את מצבת העובדים הממוצעת.
ברבעון השלישי התמודדנו עם תחרות מתעצמת, שהתאפיינה בגידול בהיצע המושבים של חברות התעופה הזרות הסדירות בכ- 14%.

השינוי העיקרי נבע מגידול דרמטי בפעילותן של חברות התעופה הטורקיות לישראל וממנה, אשר מהווה למעשה תמיכה לא מובנת של מדינת ישראל בהתרחבותן הבינלאומית של חברות התעופה הטורקיות על חשבונן של חברות התעופה הישראליות אשר נמנע מהן לטוס לטורקיה. חברות התעופה הטורקיות זכאיות לכ- 126 קטעי טיסה שבועיים לעומת 0 קטעי טיסה המבוצעים על ידי כל חברות התעופה הישראליות. נתון מדהים, לכל הדעות, אשר מדינת ישראל נדרשת לטפל ולמנוע את התממשותו- זהו המינימום המתבקש ממדינה המכבדת את עצמה, אך הדבר אינו מתבצע. אל על פנתה לרוה"מ ולשר התחבורה, על מנת שינחו באופן ברור וחד משמעי את הגורמים הרלוונטיים לפעול מיידית למתן אפשרות הוגנת לחברות התעופה הישראליות להתחרות בתנאים שווים.

החברה המשיכה בביצוע של תכנית ההשקעות, לרבות תשלומים על קניית מטוסים חדשים מדגם ER737-900 כחלק מרכישה כוללת שנעשתה של  8 מטוסים (חידוש של מעל 20% של צי המטוסים), שהראשון ביניהם הגיע והחל לפעול בסוף אוקטובר והשני צפוי להגיע בסוף החודש הנוכחי סה"כ עד קיץ 2014 יפעלו 4 מטוסים חדשים מדגם זה.

החברה, כתפיסת עולם עסקית ותפעולית, ממשיכה לפעול לצמצום מספר ציי המטוסים והוצאת מטוסים ישנים, במסגרת זאת הוציאה משירות באוקטובר השנה את מטוסי ה- 767-200, כך שמספר הציים בחברת אל על עומד כיום על 4 ציים .

במסגרת מאמצינו לצמצום עלויות ולביסוס מנועי צמיחה נוספים, נרשמה ברבעון עלייה בשיעור של כ-8% במכירות הכרטיסים באמצעות האינטרנט ובתשעת החודשים של השנה עליה של כ- 18%.
פעילות מועדון הנוסע המתמיד בארץ ובעולם נמצאת בתהליך גידול מרשים והמועדון מונה כ- 1.25 מיליון חברים. אנו פועלים לשנות את מודל ההפעלה של המועדון. המתכונת החדשה תושלם בקרוב ותובא לאישור הדירקטוריון.

ברבעון השלישי המשיכה החברה בפיתוח, קידום והבשלה של התכנית האסטרטגית, כמענה למגמות בשווקים העולמיים ובענף התעופה הבינלאומי (לרבות מדיניות השמים הפתוחים), ומגבשת תחילת פעילות במתכונת  Short Haul על ידי מטוסים מדגם 737-800 ל- 5 יעדים באירופה, כאשר תחילת הפעילות במתכונת זו מתוכננת לא יאוחר מלו"ז עונת הקיץ לשנת  2014 (המתחילה במרץ 2014).

בימים אלו החלה החברה להפעיל שני קווים חדשים לוונציה וללרנקה. במסגרת התחדשות והשיפורים בשירות ובמוצר שחלו בחברה בעת האחרונה זכתה אל על בפרסים בינלאומיים חשובים שהוענקו לה על ידי גופים חיצוניים בלתי תלויים. בין היתר, החברה נבחרה לאחת מ- 20 חברות התעופה הטובות בעולם מתוך מאות חברות תעופה ע"י המגזין העולמי והיוקרתי Travel and Leisure , הוכתרה כמותג המותגים  ע"י סופרברנדס, נבחרה לחמישייה הראשונה במסחר אלקטרוני ע"י GO E-COMMERCE 2013 ועוד. נמשך המהלך החשוב של עידוד המצוינות והשינוי בתרבות האירגונית, המדידה ותמרוץ באל על. מעל ל- 1500 אנשים, נמדדים באופן רציף על פי תוצאות עבודתם ומתומרצים בהתאם.

אני מצפה מנציגות עובדי אל על לגלות אחריות ולפעול באופן מידי על מנת לגבש הסכם עבודה חדש, הסכם שיאפשר התאמת הוצאות והתייעלות, ביצוע מהלכים אמיצים ומחוייבי המציאות שיאפשרו ההתמודדות עם שמיים פתוחים ועם התחרות הגוברת.
אני רוצה להודות לכל אנשי החברה, על הקרקע, באוויר, בארץ ובעולם שפועלים בנחישות, ובמסירות להתמודד עם אתגרים המורכבים והקשים שעמדו ועומדים בפנינו.
אנו מחויבים להמשיך ולהעניק שרות ומוצר ברמה הגבוהה ביותר ללקוחותינו, ולמאמץ מתמשך ולהתמודדות עם תנאי השוק המאתגרים."

ניסים מלכי, סמנכ"ל הכספים של אל על מסר: " התוצאות שהושגו במהלך תשעת החודשים של השנה מצביעות על תחילת הבשלתם של מהלכים ארגוניים ועסקיים בתחומים של הכנסות, הוצאות וניהול הסיכונים של החברה.

קבוצת אל על מסיימת את הרבעון עם יתרת מזומן של כ- 131.5מ'$ וזאת לאחר השקעה של כ- 104.4 מ' $ ברכישת רכוש קבוע ורכוש אחר בעיקר של מטוסים ופירעון של כ- 63.6 מ' $ הלוואות ארוכות טווח בתשעת החודשיםשל שנת 2013.

לאותה תקופה התזרים אשר נבע מפעילות שוטפת לחברה הסתכם בכ- 184.6 מ'$ וההון של החברה גדל מ- 135.8 מ'$ לכ- 169.4 מ'$. 

במהלך הרבעון חתמה החברה על מזכר הבנות עם בנק זר לגבי מימון רכישתם של 4 מטוסי בואינג מדגם ER737-900, כאשר המימון הינו בערבות  של EX-IM, הבנק הפדרלי לעידוד היבוא והייצוא של ארה"ב. בחודש אוקטובר האחרון הצטרף לשורות צי אל על בישראל המטוס הראשון מהדגם האמור, ובנוסף אישר דירקטוריון החברה מימושה של אופציה לרכישתם 2 מטוסים נוספים מאותו הדגם, כך שעסקת הרכישה הכוללת של המטוסים החדישים הינה בהיקף של 8 מטוסים.
בתשעת החודשים של שנת 2013 אנחנו מציגים שיפור ברווחיות של כ- 250%, שיפור ברווח הגולמי, קיטון במספרי העובדים על אף הגידול בפעילות, שיפור בהון העצמי ושיפור בתזרים מפעילות שוטפת של כ- 106 מ'$ .

כל המדדים הנ"ל המתוארים לעיל מצביעים על התקדמות משמעותית ביישום המהלכים העסקיים אשר דווחו על ידינו ומסייעים לביסוס תשתיתה הפיננסית של החברה."


להלן עיקרי התוצאות:


תוצאות הרבעון השלישי של שנת 2013:
• ההכנסות ברבעון הנוכחי הסתכמו ב- 643.3 מיליון $ לעומת 605.8 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד,  גידול של כ-6.2%. ההכנסות מנוסעים גדלו בכ-6.1% בעיקר מגידול במספר הנוסעים המוטס. ההכנסות מהובלת מטענים קטנו בכ- 0.8%, בעיקר בשל קיטון בתשואה לטון-ק"מ.
• הוצאות ההפעלה ברבעון הנוכחי חל גידול של כ-5.6% לכ-483.6 מיליון $, לעומת 457.8 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד. שיעור הוצאות ההפעלה מהמחזור ירד מכ- 75.6% ברבעון השלישי של שנת 2012 לכ- 75.2% ברבעון המדווח. עיקר הגידול בהוצאות ההפעלה נבע מעליה בהוצאות עבור דלק סילוני ובהוצאות השכר  כשמרבית הגידול נבע מתיסוף שחל בשער הממוצע של השקל כלפי הדולר ביחס לרבעון המקביל אשתקד ומגידול בפעילות.  מספר העובדים, הקבועים והזמניים בחברה, עמד במהלך הרבעון השלישי בממוצע על 6,109 עובדים, לעומת 6,136 במהלך הרבעון המקביל אשתקד.

• ברבעון הנוכחי הוצאות החברה עבור דלק סילוני גדלו, בכ-3.6 מיליון דולר ביחס לרבעון המקביל אשתקד ובשיעור של כ-1.9%ת בעיקר כתוצאה מהגידול בפעילות. ברבעון המדווח רשמה החברה החזרים בגין גידור הדס"ל בסך של כ- 4.4 מיליון דולר אשר נזקפו לדוח רווח והפסד (ברבעון המקביל אשתקד רשמה החברה החזרי גידור בסך של כ- 5.2 מיליון דולר).
• הרווח הגולמי ברבעון הנוכחי גדל בכ- 8% הסתכם בכ- 159.7 מיליון $ (שיעור של כ- 24.8% מהמחזור), לעומת כ- 148.0 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד (שיעור של כ- 24.4% מהמחזור).
• הרווח מהפעלה הסתכם בכ-75.6 מיליון $, לעומת 62.8 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד.
• הרווח הנקי ברבעון השלישי של שנת 2013 צמח לכ-57.9  מיליון $, לעומת כ- 37.5  מיליון $ ברבעון השלישי של שנת 2012.
• תזרים המזומנים מפעילות שוטפת הסתכם ברבעון השלישי של שנת 2013 בכ-56.1 מיליון $, לעומת כ-13.3  מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד.
• ה-EBITDA של אל על ברבעון השלישי של 2013 הסתכם בכ-100.6 מיליון דולר, לעומת כ-90.4 מיליון דולר ברבעון המקביל ב -2012.
• שיעור התפוסה בטיסות החברה עלה ברבעון השלישי של 2013  לכ-84.8%, לעומת 84.5% ברבעון מקביל אשתקד.

תוצאות תשעת החודשים הראשונים של שנת 2013:

• ההכנסות בתשעת החודשים הראשונים של השנה הנוכחית הסתכמו בכ- 1,604.0 מיליון $, לעומת כ- 1,551.7 מיליון $ בתקופה המקבילה אשתקד.
• הוצאות ההפעלה בתשעת החודשים הראשונים של שנת 2013 הסתכמו בכ- 1,324.4 מיליון $, לעומת 1,285.1 מיליון $ בתקופה המקבילה אשתקד, גידול של כ- 3.1%. השינוי נבע בעיקר מגידול בהוצאות השכר והדס"ל וכן מגידול בפעילות בתקופת הדוח ומתיסוף שחל בשער הממוצע של השקל כלפי הדולר ביחס לתקופה המקבילה אשתקד.
• הרווח הגולמי בתשעת החודשים הראשונים גדל בכ- 4.9% לכ- 279.6 מיליון $, לעומת 266.6 מיליון $ בתקופה המקבילה אשתקד.
• הרווח מהפעלה בתשעת החודשים הראשונים של שנת  2013 הסתכם בכ- 46.3 מיליון $, לעומת 41.4 מיליון $ ב תשעת החודשים הראשונים של שנת 2012.
• הרווח  הנקי בתשעת החודשים הראשונים  של שנת 2013 הסתכם בכ-29.1 מיליון $ לעומת כ- 8.2  מיליון $ בתקופה המקבילה אשתקד.
• ה-EBITDA של אל על בתשעת החודשים הראשונים של השנה הסתכם בכ-121.3 מיליון דולר, לעומת 123.5 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.
• התזרים מפעילות שוטפת בתשעת החודשים הראשונים של השנה הסתכם בכ- 184.6 מיליון $.

נתונים נוספים:
• נכון ליום 30 בספטמבר 2013, יתרות המזומנים, שווי המזומנים ופיקדונות לזמן קצר של החברה, הסתכמו לסך של 131.5 מיליון $. יצוין כי ברבעון השלישי, של שנת 2013, החברה השקיעה כ-28.2 מיליון דולר ברכוש קבוע וברכוש אחר, בהתאם לתכנית ההשקעה הרב-שנתית של החברה, פרעה הלוואות שוטפות בסך של כ-21.5 מיליון דולר וקיבלה הלוואות בסך של כ-4.8 מיליון דולר.
• ההון של החברה, נכון ליום 30 בספטמבר, 2013 הסתכם בכ- 169.4 מיליון $.

דגשים פיננסיים ותפעוליים רבעון שלישי  2013:
דוח רווח והפסד- (באלפי דולרים).

 אודות אל על

אל על נתיבי אוויר לישראל, הנה המוביל הלאומי הישראלי. אל על סיימה את שנת 2012 עם היקף הכנסות של כ- 2.0 מיליארד דולר ואת תשעת החודשים הראשונים של שנת 2013 עם כ-1.6 מיליארד דולר והטיסה כ- 2 מיליון נוסעים בשנת 2012. החברה טסה כיום לכ- 34 יעדים ישירים בעולם וליעדים רבים נוספים באמצעות הסכמי שיתופי פעולה עם חברות אחרות. אל על מפעילה כיום 37 מטוסים, בבעלות החברה 21 מטוסים. אל על הנה החברה המובילה בשוק המטענים בישראל.( www.elal.co.il)







הנתונים, המידע, הדעות והתחזיות המתפרסמות באתר זה מסופקים כשרות לגולשים. אין לראות בהם המלצה או תחליף לשיקול דעתו העצמאי של הקורא, או הצעה או  או שיווק השקעות או ייעוץ השקעות ב: קרנות נאמנות, תעודות סל, קופות גמל, קרנות פנסיה, קרנות השתלמות או כל נייר ערך אחר או נדל"ן– בין באופן כללי וביןבהתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל קורא – לרכישה ו/או ביצוע השקעות ו/או פעולות או עסקאות כלשהן. במידע עלולות ליפול טעויות ועשויים לחול בו שינויי שוק ושינויים אחרים. כמו כן עלולות להתגלות סטיות בין התחזיות המובאות בסקירה זו לתוצאות בפועל. לכותב עשוי להיות עניין אישי במאמר זה, לרבות החזקה ו/או ביצוע עסקה עבור עצמו ו/או עבור אחרים בניירות ערך ו/או במוצרים פיננסיים אחרים הנזכרים במסמך זה. פאנדר אינה מתחייבת להודיע לקוראים בדרך כלשהי על שינויים כאמור, מראש או בדיעבד. פאנדר לא תהיה אחראית בכל צורה שהיא לנזק או הפסד שיגרמו משימוש במאמר/ראיון זה, אם יגרמו, ואינה מתחייבת כי שימוש במידע זה עשוי ליצור רווחים בידי המשתמש.