תובעת את תל אופן ועיריית תל אביב בעקבות תאונת אופניים

זאירה פצרוסי, שהיתה מנויה לשירות האופניים "תל אופן" בתל אביב, הקפידה, לדבריה, על כללי רכיבה בטוחים.

למרות זאת, בדצמבר 2012, כשרכבה על אופניים בדרך לים, היא איבדה את שיווי משקלה, נפלה על המדרכה, וידית כידון האופניים פגעה בבטנה.  לאחר התאונה התקשתה הצעירה לקום על רגליה.

בתביעה שהגיש בשמה לאחרונה עו"ד אסף דן ממשרד דוד פייל ושות', נטען כי מייד לאחר התאונה היא הבחינה שידית כידון האופניים חסרת מגן, והבינה כי זו הסיבה לפגיעה הקשה שנגרמה לה.
למקום הגיעו שוטרים ואמבולנס, שפינה אותה לבית החולים איכילוב, שם אושפזה למשך שלושה ימים, ואובחנה כסובלת מקרע בכבד.

לדברי עו"ד דן, במשך חצי שנה לא הצליחה הצעירה להלך הליכה ממושכת, לעסוק בספורט מכל סוג, להרים משאות או לבצע כל פעילות מאומצת אחרת, כפי שנהגה לבצע לפני כן באופן קבוע, שכן רופאיה הזהירו אותה כי פעילות מאומצת יכולה להוביל לדימום פנימי, לאור פגיעתה בתאונה.
לדברי עו"ד דן, עיריית תל אביב, וחברת FSM שירותי קרקע, שמפעילה את מערך 'תל אופן', "מחתימות את המשתמשים באופניים בחוזה מקפח, אשר מסיר מהן כל אחריות לבטיחות הרוכבים".
לטענתו, החוזה אינו עומד בקנה אחד עם חוק חוזי ביטוח, ולכן הגיש תביעה במסגרתה הוא מבקש מביהמ"ש לפסול את החוזה בשל חד צדדיותו ואי חוקיותו, לכאורה, ולהטיל אחריות על מפעילי שירות התל אופן, לבטיחות הבסיסית של המשתמשים בשירות.

בנוסף לבקשה לפסול את החוזה עליו הוחתמו משתמשי השירות, דורש עו"ד אסף דן בכתב התביעה פיצויים בשמה של פצרוסי, מעיריית תל אביב, חברת הביטוח 'איילון' המבטחת את העירייה, וחברת FSM שירותי קרקע, על סך 2.5 מיליון שקלים, בשל אחריותן, לכאורה, לתאונה שגרמה לנכותה של הצעירה. בשלב זה טרם הוגשו כתבי הגנה.

זאירה פצרוסי מתל אביב, בת 33 כיום, היתה מנויה על שירות "תל אופן" בעיר.
לדבריה, היא הקפידה על רכיבה בטוחה, בנעליים סגורות ועל פי כל כללי הבטיחות.
בחודש דצמבר 2012 בחרה הצעירה לנסוע באופניים של תל אופן לחוף הים "הילטון" על מנת לגלוש בים, כשבידה גלשן, וניגשה אל מתקן השכרת האופניים הסמוך לחוף ה'בננה ביץ''. לדבריה, במתקן היו רק שני זוגות אופניים, אחד תקין, ואחד מקולקל, שהמערכת לא אפשרה לשוכרו. לאור זאת, היא בחרה בזוג האופניים השני, ולמעשה היחיד במתקן שהיה זמין לשימוש.
במהלך הרכיבה נשאה איתה זאירה גלשן לגלישת גלים, ונעלה נעלי ספורט. כשרכבה על המדרכה בסמוך לחוף גורדון, היא איבדה לפתע את שיווי משקלה ונפלה על המדרכה, כאשר כידון האופניים הפגום דוקר בחוזקה את בטנה.

מספר אנשים שהיו בסמוך למקום העניקו לה עזרה ראשונה, ולמקום אף הגיעו שוטרים, שהחזירו את האופניים למתקן של תל אופן. בהמשך הגיע אמבולנס של מד"א, אשר פינה אותה לבית החולים איכילוב, שם אושפזה זאירה למשך שלושה ימים, ואובחנה כסובלת מקרע בכבד.

"תקנון תל אופן הוא בלתי חוקי, בלתי מוסרי, וסותר את תקנת הציבור"
על פי התביעה, במשך חצי שנה לאחר התאונה לא הצליחה התובעת להלך הליכה ממושכת, לעסוק בספורט מכל סוג, להרים משאות או לבצע כל פעילות מאומצת אחרת, כפי שנהגה לבצע לפני כן באופן קבוע. רופאיה הזהירו אותה כי פעילות מאומצת יכולה להוביל אותה לדימום פנימי, לאור פגיעתה בתאונה.

זאירה לא פנתה בתחילה אל הנתבעות בדרישה לפיצוי, לאור תשובת הנתבעות במקרה דומה בו הן התנערו כליל מכל אחריות.

לטענת עו"ד אסף דן ממשרד דוד פייל ושות', התנהלות עיריית תל אביב, וחברת FSM שירותי קרקע, שהקימה ומפעילה את מערך 'תל אופן', אינה תקינה.

לדבריו, החברות לא גילו לציבור המשתמשים בשירותי תל אופן דברים שהיה עליהן לגלות, כגון העובדה כי בתקנון רשום שהשימוש באופניים אינו מבוטח, וכי "המנוי מקבל על עצמו את האחריות לגבי כל הסיכונים בשימוש באופניים". לדבריו, מדובר בהטעיית ציבור המשתמשים בשירות.
"יש לראות בתקנון כמבוטל, בהתאם להוראות חוק החוזים, אשר קובע כי 'חוזה שכריתתו, תוכנו או מטרתו הם בלתי חוקיים, בלתי מוסריים או סותרים את תקנת הציבור – בטל'", טוען עו"ד דן. "תוכנו של התקנון, אשר נוסח באופן חד צדדי על ידי הנתבעות, הוא בלתי חוקי, בלתי מוסרי, וסותר את תקנת הציבור".

לאור זאת, מבקש עו"ד דן מבית משפט השלום בתל אביב להורות על ביטול סעיפי האחריות והביטוח בתקנון, שכן לדבריו, מדובר בסעיפים אשר הנם בגדר "תנאי מקפח", על פי חוק החוזים האחידים, ולכן דינם להתבטל או להשתנות.
עו"ד אסף דן מוסיף, כי האופניים של תל אופן, שעליהם רכבה התובעת - היו פגומים.

"הנתבעות פעלו באדישות וברשלנות, תוך זלזול בבריאות ציבור המנויים"
הרוכבת, באמצעות עו"ד דן, מאשימה את הנתבעות בתביעתה בשורה של מחדלים, לכאורה, בהם היא מונה: "חוסר תחזוקה תקינה של כלל האופניים במערך תל אופן, אי עמידה בדרישות התקן "אופניים: אופני עיר ואופניים לשבילים", אי-אזהרת ציבור המשתמשים מפני הסיכונים הכרוכים ברכיבה, והתעלמות מוחלטת מהסכנה הנשקפת לבריאותם" – לשון התביעה.

"הנתבעות פעלו באדישות וברשלנות, תוך זלזול בבריאותה של התובעת ושל כלל המנויים, ובחוסר אכפתיות נוכח מצבם הלקוי של האופניים מבחינה בטיחותית", כותב עו"ד אסף דן בכתב התביעה. "העירייה מתפארת מחד בפרויקט תל אופן שיזמה, אך נמנעת מאידך מלפקח על הגורמים האחראים על תחזוקת האופניים, על תפעולם השוטף ועל תקינותם, ולמעשה מתנערת העירייה מכל אחריות".

"כתוצאה מהתאונה סבלה התובעת במשך חודשים ארוכים מכאבים עזים", אומר עו"ד דן. "היא נזקקה לעזרת הזולת בפעולות יומיומיות פשוטות, שאותה קיבלה בעיקר מבני משפחה ומחברים. בעקבות התאונה היא עוברת ותעבור עוד בעתיד טיפולים רפואיים רבים, אשר גורמים ויגרמו לה בעתיד להפסדים כלכליים".

לאור כל האמור, תובעת האישה - באמצעות עו"ד דן ממשרד עורכי הדין דוד פייל ושות' מבית משפט השלום בתל אביב, פיצויים מהנתבעות בגין נזקי גוף, הכאב והסבל שנגרם לה והפסדים כלכליים שנגרמו ויגרמו לה, בסכום המרבי הקבוע בסמכותו של ביהמ"ש השלום – 2.5 מיליון שקלים. טרם הוגש כתב הגנה.

עו"ד דוד פייל https://www.df-law.co.il/odot.php  מתמחה ברשלנות רפואית, תאונות דרכים ובתביעות מול חברות ביטוח וקופות חולים.





הנתונים, המידע, הדעות והתחזיות המתפרסמות באתר זה מסופקים כשרות לגולשים. אין לראות בהם המלצה או תחליף לשיקול דעתו העצמאי של הקורא, או הצעה או  או שיווק השקעות או ייעוץ השקעות ב: קרנות נאמנות, תעודות סל, קופות גמל, קרנות פנסיה, קרנות השתלמות או כל נייר ערך אחר או נדל"ן– בין באופן כללי וביןבהתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל קורא – לרכישה ו/או ביצוע השקעות ו/או פעולות או עסקאות כלשהן. במידע עלולות ליפול טעויות ועשויים לחול בו שינויי שוק ושינויים אחרים. כמו כן עלולות להתגלות סטיות בין התחזיות המובאות בסקירה זו לתוצאות בפועל. לכותב עשוי להיות עניין אישי במאמר זה, לרבות החזקה ו/או ביצוע עסקה עבור עצמו ו/או עבור אחרים בניירות ערך ו/או במוצרים פיננסיים אחרים הנזכרים במסמך זה. פאנדר אינה מתחייבת להודיע לקוראים בדרך כלשהי על שינויים כאמור, מראש או בדיעבד. פאנדר לא תהיה אחראית בכל צורה שהיא לנזק או הפסד שיגרמו משימוש במאמר/ראיון זה, אם יגרמו, ואינה מתחייבת כי שימוש במידע זה עשוי ליצור רווחים בידי המשתמש.