אין חדש: המניע השני ליציאה לרילוקיישן - יוקר המחיה בישראל

כחלק חשוב מפעילות החברה, רילוקיישן ג'ובס בוחנת מגמות במקצועות מבוקשים לרילוקיישן ומסייעת ללקוחותיה בגיבוש מדיניות רילוקיישן לעובדיה. חלק שני בסיכום 2014.

הנתונים המוצגים לעיל נגזרו מבחינת נתונים של כ-890 משכורות ב-73 חברות וכמו כן מנתוני השמה מדווחים שנעשו ע"י רילוקיישן ג'ובס. כדי להגיע להשוואה מדוייקת בין מדינות, עלויות השכר המופיעות לעיל הינן בניכוי עלויות דיור (היכן שמשולמות בנפרד מהשכר) בכל מדינה ולפני מס.

נתונים אלו משקפים את המגמות ב 2014 לעומת 2013, אך חשוב לשים לב לדגשים לגבי שערי הדולר:כחלק חשוב מפעילות החברה, רילוקיישן ג'ובס בוחנת מגמות במקצועות מבוקשים לרילוקיישן ומסייעת ללקוחותיה בגיבוש מדיניות רילוקיישן לעובדיה. חלק שני בסיכום 2014.

הנתונים המוצגים לעיל נגזרו מבחינת נתונים של כ-890 משכורות ב-73 חברות וכמו כן מנתוני השמה מדווחים שנעשו ע"י רילוקיישן ג'ובס. כדי להגיע להשוואה מדוייקת בין מדינות, עלויות השכר המופיעות לעיל הינן בניכוי עלויות דיור (היכן שמשולמות בנפרד מהשכר) בכל מדינה ולפני מס.

שערי הדולר ממשיכים להיות במגמת ירידה שנתית, מה שגורם ל"תיקונים" בשכר משנה לשנה כתוצאה מהשוואת הדולר לשקל בתנאי השכר של העובדים. 

ניתן לאמר כי ללא תיקונים הנגרמים משערי חליפין, השכר הממוצע לא השתנה בין שנת 2013 לשנת 2014.

בתנאים הנלווים לשכר נשמרת המגמה של חבילת תנאים בסיסיים יחסית למקובל בשנים 2006-2008, יחד עם זאת גוברת המגמה של מדיניות רילוקיישן אחידה בחברות לעובדים והשוואת התנאים הנלווים לפי יעד והרכב המשפחה ולא על בסיס משא ומתן פרטני. עיקרי ההטבות הניתנות לעובדים:

נסיעה מקדימה למדינת המעבר: 73% מהחברות מכסות נסיעה מקדימה טרום חתימה על החוזה של העובד, מתוכן, כ-60% יממנו גם את עלויות בן/בת הזוג לנסיעה זו. נסיעה זו תכלול לרוב מעבר לכיסוי כרטיסי טיסה גם אש"ל, כיסוי עלויות רכב ומלון.

שילוח מטען ואחסנה: רובן המכריע של החברות (כ-95%) ישלמו על שילוח מטען, מתוכן, 35% יגבילו את שילוח המטען למכולה של 20 פיט, והשאר יציעו מכולה של 40 פיט או כיסוי עלויות מלא לפי הצורך. רק 25% מהחברות יסכימו לכסות עלויות מטען עודף אוירי, כ-20% מהחברות יכסו עלויות אחסנה בישראל לעובדים, רובן בתקציב מוגבל.

דיור זמני בעת המעבר: רק 31% מהחברות יכסו עלויות דיור זמני (של בין 14-30 יום) בעת המעבר. בשנים עברו היה נהוג לתת כיסוי מלא לדיור זמני לתקופה של בין 60-90 יום, אך בשל עלותו הגבוהה (קרוב לפי 2 מדיור קבוע), מעדיפות החברות לצמצם הוצאה זו.

חופשות מולדת: חברות בינלאומיות (ללא בסיס בישראל) אינן מציעות חופשות בישראל כחלק מהתנאים הנלווים לחוזה . רוב החברות הישראליות מממנות חופשת מולדת אחת בשנה, כ-15% בלבד מממנות שתי חופשות מולדת בשנה.

עלויות בתי ספר וגנים: רק 33% מהחברות מכסות עלויות בתי ספר פרטיים במלואן בנוסף למסגרת השכר, 27% מהחברות מקציבות תקציב לחינוך, ללא קשר לעלות בפועל של העובד.

ביטוחי בריאות: רובן המוחלט של החברות מציעות כיסוי מלא לביטוח בריאות לעובד ומשפחתו.

תוכניות פנסיוניות: 81% מהחברות משתתפות בתוכניות פנסיוניות לעובד, בין אם במדינת המעבר ובין אם בהגדרת סכום קבוע המופנה לחיסכון כתחליף לתוכנית פנסיה.

אשרות עבודה: בשל החמרת האכיפה מצד רשויות ההגירה במרבית המדינות, רובן המכריע של החברות נמנעות מלשלוח עובדים ללא טיפול מלא מוקדם בנושא אשרת העבודה במדינה.

תמריצים/בונוסים בגין מעבר: 75% מהחברות נותנות תמריץ/בונוס בגין המעבר לרילוקיישן . 31% מהן מעניקות בונוס רילוקיישן (הניתן בעת המעבר), 44% מעניקות מענק לאחר סיום פרק זמן קבוע מראש או הלוואה אשר הופכת למענק לאחר תקופה.

מיסוי: 83% מהחברות מספקות לעובד תקציב לנושאי מיסוי, מתוכן 58% מספקות תקציב רק לשיחת ייעוץ ראשונית טרום היציאה.

חופשות מולדת: העובדים בתנאי רווקות יקבלו מימון 4 חופשות מולדת בשנה, על בסיס שהיות של 10-12 שבועות בחו"ל ו 10-14 ימי חופשה בתשלום מלא לאחר מכן. ב-94% מהחברות אין כיסוי של הוצאות בעת השהייה בישראל. העובדים בתנאי משפחה יקבלו מימון של 1-2 חופשות מולדת בשנה, וכ-30 ימי חופש במצטבר.

רילוקיישן עם משפחה: אנו רואים חזרה של חברות לגייס עובדים למדינות מתפתחות עם משפחה, וזאת לאחר שבשנים 2010-2011 נמנעו רוב החברות ממעבר של משפחות לחו"ל. יחד עם זאת, גילאי הילדים וגודל המשפחה הם עדיין שיקולים מהותיים בהחלטה על קבלת העובד לעבודה. עלות ממוצעת של ילד בגילאי בית ספר במדינות מתפתחות הינה 60,000$ בשנה.

עלויות בתי ספר וגנים: מתוך החברות המעבירות משפחות לרילוקיישן ישנה מגמה ברורה (95%) של כיסוי מלא של עלויות החינוך בבתי ספר פרטיים.

ביטוחי בריאות: רובן המוחלט של החברות מציעות כיסוי מלא לביטוח בריאות לעובד ומשפחתו.

תוכניות פנסיוניות: רוב החברות אינן משתתפות בתוכניות פנסיוניות לעובד.

אשרות עבודה: כ-78% מהחברות דיווחו כי הן שולחות את העובד לחול ללא אשרת עבודה וכי אשרת העבודה ניתנת לעובד לרוב לאחר 6 חודשי עבודה.

תמריצים/בונוסים בגין מעבר: 5% מהחברות נותנות תמריץ/בונוס בגין המעבר לרילוקיישן . 94% מעניקות מענק לאחר סיום פרקי זמן קבוע מראש.

מיסוי: 12% מהחברות מספקות לעובד תקציב לשיחת ייעוץ ראשונית טרום היציאה, 35% מממנות את עלות פתיחת חשבון הבנק של העובד בחו"ל

מרבית החברות הודיעו כי שנת 2014 הייתה שנה טובה מהמצופה ביחידות חו"ל וכי יחולקו בונוסים שנתיים לעובדים בחו"ל, מרבית הבונוסים יהוו כ-15% 10% מהשכר השנתי (עלייה לעומת 2013 שבהם הבונוסים עמדו על 5%-10% משכר שנתי) 

2014 התאפיינה במגמה מובהקת של רצון לעזוב את ישראל מתוך חוסר אמונה לשיפור המציאות במדינה הן בזירה הפוליטית והן ביוקר המחיה. הדבר מקצין את המגמה של 2011-2013 בדבר הרצון לשיפור איכות החיים בצל יוקר המחיה בישראל. כמו כן, כ-65% מהיוצאים לרילוקיישן השנה אמרו כי הם רואים את עצמם נשארים בחו"ל לפחות 5 שנים , עם רצון ברור לנסות להשתקע בחו"ל, לעומת רק 23% ב-2012 שהגדירו את הרילוקיישן שלהם כחד כיווני או ארוך טווח.

המניע המרכזי ליציאה לרילוקיישן: חוסר האמונה בשיפור איכות החיים בישראל בשנים הקרובות

כ-81% מהנשאלים העידו כי המניע העיקרי ליציאה לרילוקיישן הינו הרצון בשיפור רמת החיים, הכוללים את היכולת לרכוש דירה והיכולת לשפר את רמת החיים הנוכחית. בניגוד לשנים קודמות, השנה עלה בבירור חוסר האמונה בשיפור בשנים הקרובות במדדי איכות החיים, יוקר המחיה והיכולת להשתכר בכבוד בישראל.

כ-42% מהנשאלים העידו כי המניע העיקרי ליציאה לרילוקיישן הינו יוקר המחיה בישראל, הכולל פסימיות מהמצב הכלכלי בישראל וגזירות מיסים נוספות לאור המצב הבטחוני. 

האתגר המקצועי, שהיווה עבור כ- 25% מהם את המניע העיקרי ליציאה לרילוקיישן בשנת 2009, אינו מהווה עוד מניע מרכזי, ולראייה, רק כ-7% מהנשאלים העידו כי הם מונעים מכוחו.

גם האפשרות לשינוי תרבותי וצבירת חוויה בינלאומית, שהניעה בעבר כ-10% מהנשאלים לצאת לרילוקיישן, אינה משחקת עוד תפקיד משמעותי: רק כ-5% מהנשאלים העידו בסקר הנוכחי כי יש להם עניין לצאת לרילוקיישן מהטעם הזה. 

יציאה לרילוקיישן נחשבת עבור רבים כמהלך טקטי שמאפשר לעובד לרכוש ידע וניסיון בתפקידים שיאפשרו לו להתקדם במהירות בשרשרת התפקידים בארגון, אולם הסקר מלמד כי ההתמודדות עבור רבים עם הקיום היום יומי, כמו גם ההתרחקות מחלום רכישת הדירה דחק הצידה את חלום המימוש התעסוקתי, וכך, רק כ6% מהנשאלים העידו בסקר הנוכחי כי הם מעוניינים לצאת לרילוקיישן לצורך קידום בקריירה, וזאת לעומת 8% שהשיבו כך בסקר של שנה שעברה.

מגמה נוספת שחשוב לשים לב אליה הינה הרצון ליציאה לרילוקיישן בתנאי שכר שווים או מופחתים לתנאי השכר בישראל – נראה כי ישנו היפוך מגמה בקרב העובדים ואם בעבר הרצון לחיסכון כלכלי היה מהותי, הרי שהשנה כ- 65% מהנשאלים ענו כי היו מוכנים לצאת לעבודה במדינות מערביות גם על חשבון ויתור על תנאי שכר קיימים שלהם אך שמירה על רמת איכות חיים גבוהה ומתוך אמונה כי זהו תהליך נכון עבורם לטווח הארוך ומתוך אמירה ברורה כי הם רוצים לנסות להעתיק את מרכז חייהם לחו"ל. אנו קוראים לתופעה זו "רילוקיישן למטרת הגירה".

שתי פסיקות של בתי משפט בנושא תושבות וניתוק מישראל, בנוגע למיכאל ספיר, אשר התגורר בסינגפור בנפרד ממשפחתו שהמשיכה להתגורר בישראל ובנוגע ליעל צור, אשר שהתה בהונג קונג תקופה של רק כשנתיים ברילוקיישן, נותנות תקווה לעובדים השוהים בחו"ל ומורידות את מחסום הפחד של מס הכנסה בגין חבות מס בישראל עבור הכנסות שהופקו בעת הרילוקיישן. 

אנו מקווים כי פסיקות אלו יביאו להבהרה של חברות המס בצורה חד משמעית על ידי הרשויות בישראל (מס הכנסה וביטוח לאומי) ויורידו את המחסום העומד כיום בפני אלו שרוצים לחזור לישראל לאחר תקופת שהות של מספר שנים בחו"ל אך פוחדים מגזירות המיסים שיוטלו עליהם עם חזרתם.

חברת רילוקיישן ג'ובס הינה הספק הגדול בתחומי הרילוקיישן וההעסקה הגלובלית בישראל, עם סניפים בסין, הונג קונג וסינגפור והסכמי שותפות במקומות רבים בעולם.