שר התחבורה ישראל כץ
עומר רגב
20/04/2015
ועדת המכרזים הבינמשרדית המשותפת למשרדי האוצר והתחבורה, בראשות סגן בכיר לחשבת הכללית, רו"ח יריב נחמה, פרסמה היום (ב') את מסמכי המיון המוקדם (PQ) לסלילת כביש כניסה חדש לירושלים, כביש 16. הכביש יחבר בין מחלף מוצא שעל כביש ירושלים תל אביב, לעיר ירושלים בשני מוקדים- גבעת שאול, במחלף רבידה ודרך בגין, במחלף בייט, הסמוך לגבעת מרדכי. הפרויקט שיבוצע בשיטת PFI (Private Finance Initiative), בשיתוף המגזר הפרטי יכלול תכנון, מימון, הקמה, הפעלה ואחזקה של כביש 16. אורכו של הכביש החדש יהיה כ-5 קילומטרים והוא יכלול 2 נתיבים, בני 2 מסלולים כל אחד. הכביש יעבור ברובו דרך 2 מנהרות, באורך של קילומטר וחצי כל אחת ויכלול שלושה מחלפים, באזור מוצא, נחל רבידה וצומת בייט. הפרויקט יבוצע בליווי הנדסי של חברת "נתיבי ישראל".
בדיקת כדאיות כלכלית שערכו כלכלני משרד התחבורה מצביעה כי הכביש עשוי לחסוך למשק הישראלי כ- 100 מיליון שקלים, בשנה הראשונה לפתיחתו. בשנים שלאחר מכן צפוי החיסכון לגדול לכ-400 מיליון שקלים בשנה. מדובר בעיקר בחיסכון בזמן ובהוצאות התפעול של כלי הרכב.בנוסף הבדיקה מצאה כי, הכביש החדש יצמצם את מספר כלי הרכב הנכנסים לירושלים, דרך הכניסה המערבית (גינות סחרוב) בכ-30%. מדובר בהפחתה של כאלף כלי רכב בשעה, בשעות השיא בבוקר, לכל כיוון.הפרויקט משלים את שדרוג כביש 1 המבוצע כיום בין ירושלים לתל אביב. במסגרת התכנית, יבוטל קטע הכביש המסוכן בסיבוב מוצא ובמקומו נבנים כיום שני גשרים מקבילים, באורך של כ- 900 מטרים כל אחד. הגשרים יתחברו ישירות לכביש 16 ויהוו כניסה נוספת לדרום הבירה, זאת, בנוסף לרכבת החשמלית המהירה שתחבר את בירת ישראל למטרופולין גוש דן.
שר התחבורה ישראל כץ: הכביש שהוכרז כפרויקט תשתית, בעל חשיבות לאומית, צפוי לשפר באופן משמעותי את הנגישות לירושלים ולהוות כניסה מרכזית נוספת לבירה מכיוון מערב. לדבריו, הוא יפחית את עומסי התנועה, בכניסה המרכזית לעיר, יאפשר לנהגים לחסוך שעות נהיגה רבות ויצמצם את זיהום האוויר.
השר כץ החליט לקרוא לכניסה החדשה לירושלים על שמו של הרב עובדיה יוסף ז"ל. הכביש המחבר בין מחלף מוצא וכביש בגין בירושלים עובר דרך שכונת הר נוף, בה התגורר הרב עובדיה. לדברי כץ כביש 16 יחבר באופן סמלי בין ראש הממשלה לשעבר, מנחם בגין והרב עובדיה יוסף.
סגן בכיר לחשבת הכללית, רו"ח יריב נחמה: כביש 16 הינו כביש נוסף, הצפוי להתבצע בשיטת ה-PPP (Public Private Partnership) ובכך מצטרף לכביש חוצה ישראל, כביש 431, הרכבת הקלה בירושלים ומנהרות הכרמל. כמו-כן, הוסיף כי פרויקטים נוספים בשיתוף המגזר הפרטי מבוצעים בתחומי האנרגיה המתחדשת, התפלת המים והבינוי. בעתיד הקרוב, צפויים להתקדם פרויקטים נוספים בשיתוף המגזר הפרטי, ביניהם: נתיבים מהירים וחניוני חנה וסע נוספים בכניסות למטרופולין תל אביב, תחנת כֹח סולארית נוספת באשלים, רכבות קלות במטרופולינים ועוד.
הנתונים, המידע, הדעות והתחזיות המתפרסמות באתר זה מסופקים כשרות לגולשים. אין לראות בהם המלצה או תחליף לשיקול דעתו העצמאי של הקורא, או הצעה או שיווק השקעות או ייעוץ השקעות ב: קרנות נאמנות, תעודות סל, קופות גמל, קרנות פנסיה, קרנות השתלמות או כל נייר ערך אחר או נדל"ן– בין באופן כללי ובין בהתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל קורא – לרכישה ו/או ביצוע השקעות ו/או פעולות או עסקאות כלשהן. במידע עלולות ליפול טעויות ועשויים לחול בו שינויי שוק ושינויים אחרים. כמו כן עלולות להתגלות סטיות בין התחזיות המובאות בסקירה זו לתוצאות בפועל. לכותב עשוי להיות עניין אישי במאמר זה, לרבות החזקה ו/או ביצוע עסקה עבור עצמו ו/או עבור אחרים בניירות ערך ו/או במוצרים פיננסיים אחרים הנזכרים במסמך זה. הכותב עשוי להימצא בניגוד עניינים. פאנדר אינה מתחייבת להודיע לקוראים בדרך כלשהי על שינויים כאמור, מראש או בדיעבד. פאנדר לא תהיה אחראית בכל צורה שהיא לנזק או הפסד שיגרמו משימוש במאמר/ראיון זה, אם יגרמו, ואינה מתחייבת כי שימוש במידע זה עשוי ליצור רווחים בידי המשתמש.
עוד כתבות
בכמה עלתה הקרן שלנו ? תבדוק בפאנדר!
