נְגִישׁוּת

גודל טקסט

גדול קטן רגיל

ניגודיות גבוהה במיוחד

הפעל רגיל

גופן קריא

הפעל רגיל

טקסט מודגש

הדגש רגיל

הדגשת קישורים

הפעל בטל
דווח

"חברות הביטוח מתחמקות מלבטח רוכבי אופניים חשמליים"

צריך להכיר בעבודה שאופניים חשמליים יכולות לגרום לנזקים בלתי הפיך

 

 
 

איתי שלוסברג
LinkedinFacebookTwitter Whatsapp
09/06/2015

כך אמרה היועצת המשפטית של ועדת הכלכלה וסגנית היועמ"ש לכנסת בדיון על הסדרת אופניים חשמליים; סגנית נשיא לשכת סוכני ביטוח, שוש כהן גנון: "חברות הביטוח לא מספקות מענה ביטוחי, לאלפי הנפגעים מתאונות של רוכבי אופניים חשמליים אין למי לפנות לעזרה כלכלית"; מנכ"ל המועצה הלאומית לשלום הילד: "על הרגולטור להגדיר מהם אופניים חשמליים – רכב או צעצוע".

שוש כהן גנון, סגנית נשיא לשכת סוכני ביטוח התריע על הסכנה בהיעדר פתרון ביטוחי לרוכבי האופניים. "שנת 2015 עד כה מסתמנת כשנה עם אלפי נפגעים כתוצאה מתאונות של רוכבי אופניים חשמליים. לכל אותם נפגעים אין מענה ביטוחי, ואין למי לפנות על מנת לקבל עזרה כלכלית. מנגד חברות הביטוח לא מוכנות לבטח רוכבי אופניים חשמליים, פנינו בעניין לכל החברות ונענו בשלילה. לצערי החברות לא מספקות פתרון ביטוחי, לא לאזרחים הולכי הרגל ולא לרוכבים".

ועדת הכלכלה של הכנסת דנה היום (ג') בנושא הסדרת אופניים חשמליים, בין היתר מהפן הביטוחי. עו"ד אתי בנדלר, היועצת המשפטית לוועדת הכלכלה וסגנית היועמ"ש לכנסת מתחה ביקורת על חברות הביטוח והתנהלותן בסוגית האופניים החשמליים. "חברות הביטוח מתחמקות מלבטח רוכבי אופניים חשמליים. מעבר לכך אם ישנן חברות ביטוח שמוכנות לשווק פוליסה שכזו, הפרמיה כל כך גבוהה שזה לא ריאלי לרכוש פוליסה שכזו".

יצחק קדמן, מנכ"ל המועצה הלאומית לשלום הילד הדגיש את חשיבות ההגדרה של אופניים חשמליים ככלי תחבורה. "אני לא מבין מהו אופניים חשמליים - כלי רכב או צעצוע? הדבר הנכון שעל הרגולטור לעשות הוא להגדיר מהם אופניים חשמליים. במידה ואופניים חשמליים הם באמת כלי רכב, אז צריכות לחול עליו כל המשמעויות החלות על רכבים. כך למשל לבטח את הרוכבים, כדי שמקרה של תאונה יהיה אפשר לטפל בנפגעים, להגביל את גיל הרוכבים לגיל הגיוני, ולמנוע מהרוכבים מלנסוע בפארקים ובמדרכה. אופניים חשמליים הם כלי רכב ויש להתייחס אליהם ככזה". 

כמו כן ח"כ נורית קורן (ליכוד) הביעה את עמדתה בנושא הסדרה ביטוחית לאופניים חשמליים. "אני מבקשת להדגיש את החשיבות של כיסוי ביטוחי לאופניים חשמליים. נכון שמשמעות הדבר היא תוספת של הוצאות לרוכבים, אך כיסוי זה הכרחי לא רק לרוכבי האופניים החשמליים, אלא לכל הולך רגל במרחב הציבורי. זאת כדי שמי שנפגע יהיה גם אפשר לטפל בו. בנוסף, אם המדינה תבחר לכפות על רוכבי האופניים החשמליים רכישת ביטוח, זה יפחית את כמות האופניים במרחב מאחר שאנשים יחשבו פעמיים לפני שיבחרו לרכוש את הכלי".

עוד בדיון התייחס ח"כ עפר שלח, יו"ר סיעת יש עתיד, בין היתר להסדרה הביטוחית לאופניים חשמליים. "חברות הביטוח אינן מציעות אפשרויות לביטוח עבור משתמשי באופניים וכך כאשר מישהו נפגע אין לו את מי לתבוע.

ח"כ שלח: "הביטוח בישראל לאופנועים הינו ביטוח כפול, וידוע שחברות הביטוח מפסידות על הדבר הזה. דווקא בגלל זה אני חושב שאנחנו צריכים להוביל מהלך שיחייב אפשרות ביטוחית, למרות הסוגיה הכלכלית בנושא",את הדיון חתם מ"מ יו"ר הוועדה, ח"כ יצחק וקנין בין היתר בדברים כי הוועדה תקיים דיון נוסף בו תינתן התייחסות מלאה יותר לסוגיה הביטוחית לאופניים חשמליים. 


הנתונים, המידע, הדעות והתחזיות המתפרסמות באתר זה מסופקים כשרות לגולשים. אין לראות בהם המלצה או תחליף לשיקול דעתו העצמאי של הקורא, או הצעה או שיווק השקעות או ייעוץ השקעות ב: קרנות נאמנות, תעודות סל, קופות גמל, קרנות פנסיה, קרנות השתלמות או כל נייר ערך אחר או נדל"ן– בין באופן כללי ובין בהתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל קורא – לרכישה ו/או ביצוע השקעות ו/או פעולות או עסקאות כלשהן. במידע עלולות ליפול טעויות ועשויים לחול בו שינויי שוק ושינויים אחרים. כמו כן עלולות להתגלות סטיות בין התחזיות המובאות בסקירה זו לתוצאות בפועל. לכותב עשוי להיות עניין אישי במאמר זה, לרבות החזקה ו/או ביצוע עסקה עבור עצמו ו/או עבור אחרים בניירות ערך ו/או במוצרים פיננסיים אחרים הנזכרים במסמך זה. הכותב עשוי להימצא בניגוד עניינים. פאנדר אינה מתחייבת להודיע לקוראים בדרך כלשהי על שינויים כאמור, מראש או בדיעבד. פאנדר לא תהיה אחראית בכל צורה שהיא לנזק או הפסד שיגרמו משימוש במאמר/ראיון זה, אם יגרמו, ואינה מתחייבת כי שימוש במידע זה עשוי ליצור רווחים בידי המשתמש.
x