נְגִישׁוּת

גודל טקסט

גדול קטן רגיל

ניגודיות גבוהה במיוחד

הפעל רגיל

גופן קריא

הפעל רגיל

טקסט מודגש

הדגש רגיל

הדגשת קישורים

הפעל בטל
דווח

כחלון ויונה יהב סיכמו » הטמנת פסי רכבת ופרויקט נדל"ן בחיפה

שר האוצר כחלון וראש העיר יונה יהב חתמו על ההסכם שאמור להוסיף 7,700 יחידות דיור

 

 
משה כחלון ויונה יהב משה כחלון ויונה יהב
 

עידו אסייג
LinkedinFacebookTwitter Whatsapp
10/06/2015


שר האוצר כחלון: "מדינת ישראל צריכה להכניס את היד לכיס ולעזור לעיריות. המחשבה שזוגות צעירים הם זוגות גרעוניים צריכה לעבור מהעולם"

שר האוצר משה כחלון וראש העיר חיפה, יונה יהב חתמו על הסכם שיקוע מסילת הרכבת בעיר ויצירת רצף בין העיר והים ,בעלות של כ-1.3 מיליארדי ₪. כמו כן, חתמו על אישור בניית 7,700 יחידות דיור ברחבי העיר חיפה.

כך ייפתח לציבור חלקו המערבי של נמל חיפה. לצד מסוף נמל הנוסעים , יפותח מרכז בילוי תוסס שיכלול בתי קפה, מסעדות, מסחר ומגורים. זאת בהמשך ישיר לפרויקט ההתחדשות העצום שהעיר עברה הכוללת את הפיתוח המאסיבי של קמפוס הנמל, השוק התורכי, כיכר פריז, המושבה הגרמנית והאזור כולו.
ראש העיר יונה יהב, מנכ"ל עיריית חיפה שמואל גנץ ומהנדס העיר אריאל וטרמן, הביעו סיפוק מחתימת השר כחלון, המהווה צעד חשוב לקראת מימושה של תכנית חזית הים. זאת לאחר שנים רבות מאוד בהם מימוש התכנית היה בגדר פנטסיה בלבד. 

על פי ההסכם, תוקמנה כ-7,700 יחידות דיור חדשות על קרקעות המדינה לאורך רצועת החוף של חיפה.  שיקוע הרכבת יאפשר את פיתוח חזית הים וסביבתה הכוללים בניה של כ-43,000 מ"ר של שטח מסחרי באזור בית המכס, 200 יחידות דיור בקמפוס הנמל, 500 דירות באזור רחוב אל עתיקה (שמתוכן 100 על קרקעות מדינה), 300 יחידות דיור באזור תחנת בת גלים, ו-500 יחידות דיור בחזית הים העירונית לצד כ- 70,000 מ"ר של שטחי תעסוקה, מלונאות ומסחר.

בנוסף, סוכם כי ישווקו כ-4,400 יחידות דיור נוספות במבואה הדרומית, כ-1,300 יחידות דיור באזור בה"ד חיל הים, כ-380 יח"ד באזור מורדות לינקולן וכ- 500 יחידות דיור באזור סטלה מאריס. עלות הפרויקט מוערכת בכ-1.3 מיליארדי ש"ח. נבחנו מספר אפשרויות למימון פרויקט השיקוע, כאשר עיקר המימון יגיע מההכנסות מתוספת הבינוי שיאפשר הפרויקט. 

שר האוצר משה כחלון:

"כתושב חיפה ושר האוצר של מדינת ישראל, זהו יום מרגש ביותר עבורי. חיפה לא נמצאת במקום הראוי לה והיא צריכה את העזרה של מדינת ישראל בשביל להגיע למקום הזה. אין עוד מקום בעולם שבו מדינה עומדת על מטרופולין אחד. בכל מקום יש לפחות 4 מרכזי ערים. אני שמח על חיזוק הנגב והדרום אבל עכשיו הגיע התור של חיפה. כל שקל שהמדינה לא תשקיע היום בחיפה עוד כמה שנים היא תצטרך להשקיע פי 10. יש לנו כוונה ליצור עוגן כלכלי מרכזי בעיר. עוגן חזק שווה חיפה חזקה. דיברנו על זה גם עם ראש הממשלה. היום אנחנו מצהירים על שיקוע המסילה ובנייה של 7700 יחידות דיור. נפעל כמדיניות לחזק את ה מטרופולינים. 

ראש העיר הוא בעל ברית לפתרון משבר הדיור ולעזור לזוגות הצעירים. אני פוגש ראשי רשויות שחושבים שזוגות צעירים הם תושבים גרעוניים. המושג הזה צריך לעבור מהעולם. מי שחושב שהוא יכול לפתור את משבר הדיור ללא ראשי רשויות וללא כסף פשוט טועה. מדינת ישראל צריכה להכניס את היד לכיס ולעזור לעיריות. אנחנו יודעים ומסוגלים לעשות הזה. הפרויקט הזה הוא בשורה גדולה גם לתושבי העיר וגם לאזרחי מדינת ישראל."

ראש עיריית חיפה, יונה יהב: 

"מדובר בצעד חשוב בדרך למימוש התוכנית שהיא בעלת משמעות היסטורית עבור העיר חיפה ומשקפת את פרי היוזמה והמאמץ המתמשך של עיריית חיפה לפתח ולשקם את העיר התחתית וליצור במרכזה אזורי פעילות חדשים אשר ייצבו את  חיפה כעיר חוף מהמובילות בעולם. רק שר חיפאי, חברתי ובעל ראייה הוליסטית כמו השר כחלון יכול להוציא תכנית גרנדיוזית כזו לפועל. השר כחלון מוכיח שוב ושוב שמדינת ישראל לא בנויה רק סביב כביש 1". 




הנתונים, המידע, הדעות והתחזיות המתפרסמות באתר זה מסופקים כשרות לגולשים. אין לראות בהם המלצה או תחליף לשיקול דעתו העצמאי של הקורא, או הצעה או שיווק השקעות או ייעוץ השקעות ב: קרנות נאמנות, תעודות סל, קופות גמל, קרנות פנסיה, קרנות השתלמות או כל נייר ערך אחר או נדל"ן– בין באופן כללי ובין בהתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל קורא – לרכישה ו/או ביצוע השקעות ו/או פעולות או עסקאות כלשהן. במידע עלולות ליפול טעויות ועשויים לחול בו שינויי שוק ושינויים אחרים. כמו כן עלולות להתגלות סטיות בין התחזיות המובאות בסקירה זו לתוצאות בפועל. לכותב עשוי להיות עניין אישי במאמר זה, לרבות החזקה ו/או ביצוע עסקה עבור עצמו ו/או עבור אחרים בניירות ערך ו/או במוצרים פיננסיים אחרים הנזכרים במסמך זה. הכותב עשוי להימצא בניגוד עניינים. פאנדר אינה מתחייבת להודיע לקוראים בדרך כלשהי על שינויים כאמור, מראש או בדיעבד. פאנדר לא תהיה אחראית בכל צורה שהיא לנזק או הפסד שיגרמו משימוש במאמר/ראיון זה, אם יגרמו, ואינה מתחייבת כי שימוש במידע זה עשוי ליצור רווחים בידי המשתמש.
x