איציק וייץ, מנכל קרסו מוטורס
עידו אסייג
25/08/2015
ההכנסות צמחו בכ-26% לכ-1.72 מיליארד שקל; הרווח הנקי זינק בכ-37% לכ-70.5 מיליון שקל;
ברבעון השני של השנה גדלו הכנסות הקבוצה בכ-22% לכ-840 מיליון שקל; הרווח הנקי עלה בכ-60% לכ-39.3 מיליון שקל
נתח השוק במכירת כלי רכב חדשים ברבעון השני של השנה גדל לכ-8.7% בהשוואה לכ-7.6% ברבעון המקביל;
הונה העצמי של החברה, נכון ליום 30.06.2015, הסתכם בכמיליארד שקל ומהווה כ-35% מסך המאזן המאוחד וכ-55% מסך המאזן ברמת הסולו
בימים אלה בוחנת החברה אפשרות לגייס אגרות חוב שקליות בהיקף של עד 400 מיליון שקל המדורגות בדירוג Aa3 באופק יציב
איציק וייץ, מנכ"ל קרסו מוטורס: "אנו שמחים לסכם את המחצית הראשונה של השנה, שהיתה מחצית שיא, עם צמיחה בכל אחד ממגזרי הפעילות של החברה, הבאה לידי ביטוי גם בשורת הרווח הנקי. בתקופה זו הגדלנו את היקף מכירות כלי הרכב החדשים בכל אחד ממותגי הקבוצה – הן במותגים המסורתיים של רנו וניסאן והן במותג דאצ'יה שהושק לראשונה בתחילת השנה, תוך הגדלת נתח השוק של הקבוצה. בימים אלה, אנו בוחנים אפשרות לגיוס אגרות חוב, לצורך גיוון מקורות המימון של הקבוצה".
קבוצת קרסו מוטורס יבואנית רכבי רנו, ניסאן, אינפיניטי ודאצ'יה – פרסמה את תוצאותיה הכספיות לסיכום הרבעון השני והמחצית הראשונה של שנת 2015, המלמדות על תוצאות שיא בפעילותה של החברה, ולצידן דיווחה קרסו מוטורס כי דירקטוריון החברה אישר חלוקת דיבידנד בסך של כ-50 מיליון שקל לבעלי המניות.
מדוחותיה הכספיים של קבוצת קרסו מוטורס לסיכום הרבעון השני של שנת 2015 עולה, כי הכנסותיה של הקבוצה צמחו בכ-22% לכ-840 מיליון שקל, בהשוואה לכ-686 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד, בעיקר הודות לגידול במכירת כלי רכב חדשים בכל מותגי הקבוצה - רנו, ניסאן, אינפיניטי, וכן במותג דאצ'יה שהשקתו החלה במהלך הרבעון הראשון של השנה.
הרווח הנקי של קבוצת קרסו מוטורס ברבעון השני של שנת 2015 עלה בכ-60% לכ-39.3 מיליון שקל, בהשוואה לכ-24.6 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד, בעיקר הודות לגידול במכירת כלי רכב חדשים ולשיפור הרווחיות במגזר מכירת כלי רכב.
-
מבחינת מגזרי הפעילות, הכנסותיה של קבוצת קרסו ברבעון השני של 2015 במגזר מכירת כלי רכב – הכולל מכירת כלי רכב חדשים וכלי רכב משומשים במסגרת מערך ה"טרייד-אין" - צמחו בכ-26% לסך של כ-612 מיליון שקל, לעומת כ-485 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד, בעיקר הודות לעליה במכירת רכבים חדשים בכל מותגי החברה. הרווח הגולמי של המגזר טיפס לכ-102 מיליון שקל, לעומת כ-62 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד, תוך גידול בשיעור הרווחיות הגולמית לכ-16.6%, בהשוואה לכ-12.7% ברבעון המקביל אשתקד.
-
ברבעון המדווח רשמה קבוצת קרסו גידול במספר כלי הרכב החדשים שמכרה ל- 5,994 כלי רכב חדשים, לעומת 4,902 כלי רכב ברבעון המקביל אשתקד. בחלוקה למותגי רכב: הגידול במכירת כלי הרכב מתבטא בגידול מכירת רכבי רנו ל-2,437 כלי רכב, לעומת 2,368 רכבי רנו ברבעון המקביל אשתקד; 2,781 רכבי ניסאן, בהשוואה ל-2,511 רכבי ניסאן ברבעון המקביל אשתקד;90 רכבי אינפיניטי בהשוואה ל-23 רכבי אינפיניטי ברבעון המקביל אשתקד, ו-686 רכבים מדגם דאצ'יה שהושק לראשונה ברבעון הראשון של השנה. במקביל לגידול במספר כלי הרכב החדשים שמכרה הקבוצה, נתח השוק של הקבוצה ברבעון השני של שנת 2015 עלה ל-8.7% בהשוואה ל-8.5% ברבעון הקודם ו-7.6% ברבעון המקביל אשתקד.
-
ההכנסות ממגזר הליסינג, במסגרתו מתבצעת פעילות של השכרה והחכרת כלי רכב, תחת המותג "ליס פור יו" (LEASE4U), צמחו בכ-17% לכ-156 מיליון שקל, לעומת כ-134 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הגולמי של מגזר הליסינג עלה לכ-31 מיליון שקל (כ-19.7% מההכנסות), לעומת כ-26 מיליון שקל (כ-19.2% מההכנסות) ברבעון המקביל אשתקד.
-
ההכנסות ממגזר השירות ואחרים - הכולל את פעילות המוסכים והחלפים ופעילות סוכנות הביטוח והמימון של הקבוצה - צמחו ברבעון השני של השנה לכ-65 מיליון שקל, לעומת כ-63 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הגולמי גדל לכ-16 מיליון שקל (כ-25.1% מההכנסות), לעומת כ-12 מיליון שקל (כ-17.6% מההכנסות) ברבעון המקביל אשתקד.
במחצית הראשונה של השנה ההכנסות של קבוצת קרסו מוטורס צמחו בכ-26% לכ-1.72 מיליארד שקל, בהשוואה לכ-1.37 מיליארד שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הגידול בהכנסות נבע בעיקר מגידול בהכנסות ממכירת כלי רכב חדשים ממותג רנו ודאצ'יה.
הרווח הנקי של קרסו מוטורס במחצית הראשונה של שנת 2015 גדל בכ-37% לכ-70.5 מיליון שקל, בהשוואה לכ-51.4 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הגידול ברווח הנקי נבע, כאמור, בעיקר מהעלייה במכירת כלי רכב חדשים ולשיפור הרווחיות במגזר מכירת כלי רכב.
•מבחינת מגזרי הפעילות, הכנסותיה של קבוצת קרסו במחצית הראשונה של 2015 במגזר מכירת כלי רכב – הכולל מכירת כלי רכב חדשים וכלי רכב משומשים במסגרת מערך ה"טרייד-אין" – צמחו בכ-30% לסך של כ-1.25 מיליארד שקל, לעומת כ-962 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד, הודות העלייה במכירת רכבים חדשים בכל מותגי החברה. הרווח הגולמי של המגזר טיפס לכ-193 מיליון שקל, לעומת כ-120 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד, תוך גידול בשיעור הרווחיות הגולמית לכ-15.5%, בהשוואה לכ-12.5% בתקופה המקבילה אשתקד.
•בתקופה המדווחת רשמה קבוצת קרסו גידול במספר כלי הרכב החדשים שמכרה ל- 12,238 כלי רכב חדשים, לעומת 9,803 כלי רכב בתקופה המקבילה אשתקד. בחלוקה למותגי רכב: הגידול במכירת כלי הרכב מתבטא בגידול מכירת רכבי רנו ל-5,202 כלי רכב, לעומת 4,412 רכבי רנו בתקופה המקבילה אשתקד; 5,522 רכבי ניסאן, בהשוואה ל-5,328 רכבי ניסאן בתקופה המקבילה אשתקד; 211 רכבי אינפיניטי בהשוואה ל-63 רכבי אינפיניטי בתקופה המקבילה אשתקד, ו-1,303 רכבים מדגם דאצ'יה שהושק לראשונה ברבעון קודם. במקביל לגידול במספר כלי הרכב החדשים שמכרה הקבוצה, נתח השוק של הקבוצה בתקופה המדווחת עלה ל-8.6% בהשוואה ל-7.9% בתקופה המקבילה אשתקד.
•ההכנסות ממגזר הליסינג, במסגרתו מתבצעת פעילות של השכרה והחכרת כלי רכב, תחת המותג "ליס פור יו" (LEASE4U), צמחו בכ-15% לכ-307 מיליון שקל, לעומת כ-268 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הרווח הגולמי של מגזר הליסינג עלה לכ-56 מיליון שקל (כ-18.4% מההכנסות), לעומת כ-52 מיליון שקל (כ-19.6% מההכנסות) בתקופה המקבילה אשתקד.
•ההכנסות ממגזר השירות ואחרים - הכולל את פעילות המוסכים והחלפים ופעילות סוכנות הביטוח והמימון של הקבוצה - צמחו מחצית הראשונה של השנה לכ-129 מיליון שקל, לעומת כ-125 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הרווח הגולמי גדל לכ-32 מיליון שקל (כ-24.6% מההכנסות), לעומת כ-24 מיליון שקל (כ-19.3% מההכנסות) בתקופה המקבילה אשתקד.
ממאזנה המאוחד של קרסו מוטורס עולה, כי הונה העצמי של הקבוצה, נכון ליום ה-30.06.2015, הסתכם בכמיליארד שקל, המהווה כ-35% מהמאזן המאוחד וכ-55% מהמאזן ברמת הסולו.
באוגוסט 2015, הודיעה החברה על כוונה לגייס סדרה של אגרות חוב שקליות בהיקף של עד 400 מיליון שקל ובמח"מ של עד 8 שנים, תחת דירוג Aa3 עם אופק יציב שניתן על ידי מידרוג. במסגרת הדירוג, חברת מידרוג נימקה את החלטתה לאור מיצובה העסקי של קרסו, הנחשבת לאחת מ-6 היבואניות הגדולות והוותיקות בענף ושהינה בעלת פרופיל עסקי גבוה יחסית, הנתמך בנתחי שוק יציבים יחסית (8.5% בממוצע בשלוש השנים האחרונות), מגוון מותגים ודגמים התואם כמעט את כל ספקטרום הטעמים של השוק המקומי. בנוסף מציינת מדרוג, כי החברה נהנית מקשרים חזקים עם היצרנים של מותגי החברה שלה, המתבטאים באספקת ביקושים טובה, התאמת דגמים לטעם הישראלי ובתמחור אטרקטיבי. מדרוג מתייחסת גם לאיתנות ולגמישות הפיננסית של קרסו המתבטאת בכרית הונית משמעותית ויציבה, הנתמכת בנגישות טובה למקורות מימון ובכך שכל נכסי החברה פנויים משעבוד ובהם נכסי נדל"ן בבעלות החברה וזיכיונות יבוא.
הדיבידנד עליו הכריזה החברה עתה, המסתכם בכ-50 מיליון שקל , מתווסף לדיבידנד שחילקה החברה באפריל האחרון, בסך של כ-36 מיליון שקל. מאז הנפקת הקבוצה בבורסה בתל אביב בשנת 2011 ועד היום חילקה הקבוצה דיבידנדים בסך של כ-300 מיליון שקל.
בפברואר 2015, השלימה הקבוצה את העסקה למכירת זכויותיה במגרש באזור תעשייה בראשון לציון המשתרע על שטח של כ-19,000 מ"ר, וזאת בתמורה לכ-56.2 מיליון שקל. כתוצאה מהשלמת המכירה רשמה הקבוצה רווח הון בסך של כ-13.5 מיליון שקל בתוצאות הרבעון הראשון של שנת 2015, במסגרת סעיף "הכנסות אחרות".
בנובמבר 2014, השלימה הקבוצה את העסקה לרכישת קרקע באזור התעשייה "מעוין שורק" בראשון לציון (בסמוך למתחם "איקאה") בשטח כולל של כ-44,500 אלף מ"ר, בתמורה לכ-105 מיליון שקל. החברה מתעתדת להקים במתחם מרכז מכירות ושירות לפעילותה.
קרסו מוטורס, הינה אחת מיבואניות הרכב הגדולות והוותיקות בישראל. החברה מייבאת לישראל את מותגי הרכב רנו, ניסאן, אינפיניטי ודאצ'יה. קרסו מוטורס מייצגת את רנו בישראל מאז שנת 1948, כאשר בתחילת שנות התשעים קיבלה את המותג ניסאן, לפני כמספר שנים את מותג הפרימיום אינפיניטי, בשנת 2013 החלה למכור ציוד מכני הנדסי כבד של מותג קייס והחל מחודש ינואר השנה החלה בשיווק רכבי דאצ'יה.
לקרסו מוטורס יש כיום מספר פעילויות, לרבות ייבוא ציוד מכני הנדסי כבד של מותגי קייס, אטלס קופקו ופאוואר סקרין, פעילות בתחומי ה"טרייד אין" (מכירת מכוניות יד שניה), ליסינג והשכרת רכב (באמצעות חברת ליס פור יו), ייבוא שיווק ומכירה של כלי רכב דו-גלגלי ורכבים תפעוליים (באמצעות מטרו מוטור), הפעלת אשכולות תחבורה ציבורית (באמצעות "נתיב אקספרס"), סוכנות ביטוח ומימון. פעילויות אלה מסייעות לחברה לשמור על קשר רציף עם לקוחותיה ומאפשרות מיצוי של משאבי החברה.
הנתונים, המידע, הדעות והתחזיות המתפרסמות באתר זה מסופקים כשרות לגולשים. אין לראות בהם המלצה או תחליף לשיקול דעתו העצמאי של הקורא, או הצעה או שיווק השקעות או ייעוץ השקעות ב: קרנות נאמנות, תעודות סל, קופות גמל, קרנות פנסיה, קרנות השתלמות או כל נייר ערך אחר או נדל"ן– בין באופן כללי ובין בהתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל קורא – לרכישה ו/או ביצוע השקעות ו/או פעולות או עסקאות כלשהן. במידע עלולות ליפול טעויות ועשויים לחול בו שינויי שוק ושינויים אחרים. כמו כן עלולות להתגלות סטיות בין התחזיות המובאות בסקירה זו לתוצאות בפועל. לכותב עשוי להיות עניין אישי במאמר זה, לרבות החזקה ו/או ביצוע עסקה עבור עצמו ו/או עבור אחרים בניירות ערך ו/או במוצרים פיננסיים אחרים הנזכרים במסמך זה. הכותב עשוי להימצא בניגוד עניינים. פאנדר אינה מתחייבת להודיע לקוראים בדרך כלשהי על שינויים כאמור, מראש או בדיעבד. פאנדר לא תהיה אחראית בכל צורה שהיא לנזק או הפסד שיגרמו משימוש במאמר/ראיון זה, אם יגרמו, ואינה מתחייבת כי שימוש במידע זה עשוי ליצור רווחים בידי המשתמש.
