קבוצת אלוני האפט מציגה מתווה מלא להקמת קרן פיצויים לנפגעי עבודות הרכבת הקלה

אסף גוב, שותף מנהל ומנכ"ל חטיבת הליווי הפיננסי בקבוצת אלוני האפט ציין כי "מדי יום עם התקדמות העבודות, מתווספים עשרות בתי עסק לנפגעים הישירים מהעבודות ולכן חשוב לפעול במהירות כדי לקדם את קרן הפיצויים"

קבוצת הייעוץ העסקי והפיננסי אלוני האפט, הציגה היום מתווה מלא להקמת קרן פיצויים לעסקים שנפגעו מעבודות הרכבת הקלה בעלות של 140-190 מיליון שקל למשך שלוש שנים. פיצוי העסקים יינתן מתוך תקציב עבודות הרכבת ולא כהוצאה תקציבית נפרדת כדי להפוך אותו לישים במגבלות התקציביות הקיימות.  

את מתווה הפיצוי לעסקים בתוואי עבודות הרכבת, ערך אסף גוב, שותף מנהל ומנכ"ל חטיבת הליווי הפיננסי של אלוני האפט, המתמחה בליווי עסקים לאורך כל פעילותם. גוב מציע כי קרן הפיצויים תעשה שימוש במנגנון הלוואות בערבות מדינה הקיים, תוך כדי מתן מענה לדרישות הפיצוי וכן למתן הלוואות לאותם העסקים שיימצאו בבעיה של תזרים מזומנים. לטענת גוב, הקרן תנוהל על ידי גוף מתאם, שהינו בעל ניסיון משמעותי בייעוץ וליווי של עסקים קטנים ובינוניים. הדיונים בבקשות הפיצויים ואישורי ההלוואות יכללו נציג מטעם משרדי האוצר והכלכלה שיבחנו כל מקרה לגופו ויספקו את החלטתם. 

הפיצוי לעסקים יחושב ע"פ "מעגלי פגיעה" שיגדירו את היקף הפיצוי וזכאות להלוואות. הפיצוי יחושב באמצעות מקדם ויכלול נוסחא ייחודית שפותחה באלוני האפט ומהווה מכפלה של מחזור העסק לאורך תקופת בסיס בשיעורי הירידה הממוצעת בהכנסות, הכפלה נוספת ברווח הגולמי ובמקדם שייקבע. 

כדוגמא נותן מנכ"ל חטיבת הליווי הפיננסי של אלוני האפט עסק שמחזור ההכנסות השנתי שלו עומד על 1.2 מיליון שקל ושספג ירידה של 45% בהכנסות ושהרווח הגולמי שלו עמד על 35%. מקדם המעגל הישיר לפגיעה מהעבודות יעמוד על 60%. הפיצוי לעסק כזה יעמוד על 113,400 שקל. 

"עבודות הקמת הרכבת הקלה הולכות ומתרחבות ומכניסות מדי יום עוד ועוד עסקים למעגל הנפגעים מעבודות הרכבת. כל יום שעובר מבלי שניתן מענה לעסקים בתוואי העבודות מחריף את מצבם ומגדיל את ההסתברות לסגירתם ולקריסה", אמר אסף גוב, שותף מנהל ומנכ"ל חטיבת הליווי הפיננסי בקבוצת אלוני האפט. 

עיקר הפתרונות לקבלת פיצוי – הקריטריונים לקבלת פיצוי:

עלות של 190-140 מיליון שקל

על פי המתווה של אלוני האפט, כ-1,000 בתי עסק נמצאים כיום במעגל הישיר של נפגעי העבודות, כאשר מחציתם צפויים לעמוד בקריטריונים לקבלת פיצוי. על פי הערכה זו עלות קרן הפיצויים לתקופה של שלוש שנים תעמוד על 1%-1.5% מתקציב עבודות הרכבת הקלה, קרי עלות כוללת של 140-190 מיליון שקל. בסך הכל תפעל הקרן במשך 4-5 שנים ויש ביכולתה למנוע ממאות עסקים להגיע למצב של סגירה.

עלות הקרן אינה כוללת הלוואות לעסקים בערבות מדינה (ללא ביטחונות מצד העסק) לתקופה של עד 10 שנים הכוללת תקופת גרייס משמעותית (עד 6 שנים) וכן אפשרות החזר גמיש במהלך התקופה. הרעיון בשימוש בהלוואות בערבות מדינה היא להעניק לעסקים רווחיים אוויר לנשימה בזמן הירידה בהכנסות ולאפשר להם להסתגל למצב החדש בהנחה שאכן יראו שיש ביכולתם לעשות זאת. 

אודות קבוצת אלוני האפט

קבוצת "אלוני האפט", בבעלותם של שחר אלוני ויניב האפט,  הוקמה בשנת 2005 ונחשבת פורצת דרך בתחום הייעוץ העסקי, גיוס האשראי והליווי הפיננסי בישראל. לקבוצה ארבע חטיבות עיקריות: גיוס אשראי לעסקים מבנקים וקרנות סיוע (קפיטל) המגייסת מדי שנה כ-2 מיליארד שקלים בשנה , ניהול כספים וליווי פיננסי, בנקאות להשקעות; מיזוגים ורכישות, הקצאות פרטיות לחברות ציבוריות והנפקות ראשוניות (IPO) וחטיבת נדל"ן העוסקת בסיוע במימון ליזמים וביזמות; בחינת עסקאות נדל"ן, בניית מתווה פיננסי לעסקאות נדל"ן וליווי מקצועי של יזמי נדל"ן. בנוסף לפירמה שלוחה בחיפה, המספקת שירותים זהים לאיזור הצפון.

לקוחות החברה כוללים את המגזר העסקי, הפרטי והציבורי בענפי התעשייה, המסחר והשירותים. בימים בהם התמורות והשינויים במשק המקומי והבינלאומי מתרחשים כמעט על בסיס יומי, בקבוצת "אלוני-האפט" מתאימים פתרונות ייחודיים לכל עסק ומעודדים חשיבה יזמית וצמיחה כלכלית. מומחיותה של הקבוצה במציאת פתרונות לגיוס הון הופכת אותה לבנק השקעות מוביל.