רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש, מסר: "אנו שבעי רצון מהתוצאות." - המניה בשיא

נתונים נוספים לרבעון השלישי לשנת 2024:

הכנסות החברה ברבעון גדלו בכ- %27 והסתכמו לכ- 67.7 מיליון דולר, לעומת כ-53.3 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. הגידול בהכנסות ברבעון מול אשתקד נובע מעליה במכירות בשני מגזרי הפעילות, בדגש על צמיחה משמעותית במכירות במגזר המנועים.

הכנסות מגזר החלקים ברבעון צמחו בכ- 11% לעומת הרבעון המקביל אשתקד והסתכמו בכ- 42.5 מיליון דולר. מגמת השיפור בתוצאות העסקיות של מגזר החלקים נובעת מהמשך תהליך ההתאוששות של ענף התעופה האזרחי, כאשר לצד הגידול המתמיד בהיקף הפעילות, הגידול ברמת ההוצאות נותר מתון. 
הכנסות מגזר המנועים ברבעון צמחו משמעותית בכ- 63.4% לעומת הרבעון המקביל אשתקד והסתכמו לשיא של כ- 27.2 מיליון דולר. מגזר המנועים ממשיך לממש הזדמנויות עסקיות שמקורם בביקושים הגוברים בסביבה העסקית של החברה בישראל וגם בחו"ל, בדגש על השוק הביטחוני, ומתורגם לצמיחה במכירות ושיפור בתוצאותיו העסקיות.

הרווח הגולמי ברבעון גדל בכ- 95% והסתכם בכ-17.7 מיליון דולר (המהווה כ-26.1% מההכנסות) לעומת כ-9.1 מיליון דולר (המהווה כ-17% מההכנסות) ברבעון המקביל אשתקד. השיפור המשמעותי ברווח הגולמי וברווחיות נובע בעיקר מצמיחה בהיקף הפעילות, זאת ללא הגדלת ההוצאות התפעוליות באותו היקף.

הרווח התפעולי (בנטרול עסקת הנדל"ן) ברבעון צמח מעל פי 2 והסתכם בכ-14.1 מיליון דולר (כ-20.9% מההכנסות), לעומת רווח תפעולי של כ- 6.2 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד (כ-11.7% מההכנסות). הרווח התפעולי של מגזר החלקים ברבעון עלה מעל פי 2 והסתכם בכ- 4.4 מיליון דולר (כ-10.3% מהכנסות המגזר) לעומת כ- 2.1 מיליון דולר אשתקד (כ-5.5% מהכנסות המגזר). הרווח התפעולי של מגזר המנועים ברבעון עלה פי 2.3 והסתכם בכ- 9.9 מיליון דולר (כ- 36.4% מהכנסות המגזר) לעומת כ- 4.3 מיליון דולר (כ- 25.8% מההכנסות) אשתקד. 

ה-EBITDA (בנטרול עסקת הנדל"ן) ברבעון גדל בכ- 90.3% והסתכם בכ-17 מיליון דולר (המהווה כ-25.2% מסך ההכנסות), לעומת כ-8.9 מיליון דולר (המהווה כ-16.8% מסך ההכנסות), ברבעון המקביל אשתקד. 

הרווח הנקי (בנטרול עסקת הנדל"ן) ברבעון צמח פי 2.4 לעומת אשתקד והסתכם לשיא של כ- 10.6 מיליון דולר לעומת רווח נקי של כ-4.4 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. 

ההון העצמי של הקבוצה ליום 30 בספטמבר, 2024 הסתכם לכ-182.1 מיליון דולר לעומת 154.3 מיליון דולר ליום 31.12.2023, ומהווה כ- 57% מסך המאזן. 

החוב הפיננסי נטו של החברה הסתכם, ליום 30 בספטמבר, 2024 לכ- 36.7 מיליון דולר, לעומת כ- כ- 53.2 מיליון דולר לסוף שנת 2023.

נכון ליום 30 בספטמבר, 2024 לקבוצת מנועי בית שמש הסכמי מסגרת ארוכי טווח בהיקף של כ-1.75 מיליארד דולר.

גרף טרנד רבעוני (בנטרול עסקת הנדל"ן):
 

רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש, מסר: "אנו שבעי רצון מהתוצאות הטובות של הרבעון שממשיך את המגמה החיובית של הרבעונים האחרונים עם גידול בהיקפי הפעילויות בכל עסקי הליבה שלנו ושיפור היעילות התפעולית, בדגש על מגזר המנועים, שמשתקפת בביצועים שהצגנו הרבעון. לאחר תאריך המאזן, הודענו על רכישת חברת טורביין סטנדרד האמריקאית, עסקה טובה בעלת ערך מוסף גבוה שתאפשר סינרגיה משמעותית בפעילות ה-MRO ותהווה עוגן להמשך צמיחה של מגזר המנועים. בנוסף, מהלך זה יחזק את הנוכחות של מב"ש בצפון אמריקה עם בסיס תפעולי ויאפשר מענה מגוון יותר ללקוחות מבחינת גמישות תפעולית ואיזון עומסים.

אנו מצפים לשמור על המומנטום החיובי בו אנו נמצאים שנשען על בסיס עסקי איתן עם ביקושים גבוהים בשווקים בהם פועלת החברה."

לגרף בית שמש לחצו כאן

170 קרנות נאמנות שמחזיקות סה"כ 340.12 מיליון בבית שמש
קרנות נאמנות שמחזיקות את בית שמש. לרשימה המלאה