רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש: "חידוש והרחבה של הסכם מסגרת עם לקוח מוביל בעולם התעופה לכ-16 שנה בהיקף של כ- 530 מיליון דולר"

ההכנסות ברבעון הסתכמו לשיא של כ- 74 מיליון דולר, גידול של כ- 17.2% לעומת אשתקד.

הרווח הגולמי ברבעון גדל בכ-46.1% לעומת אשתקד לכ- 19.5 מיליון דולר (כ- 26.3% מההכנסות).

הרווח התפעולי  ברבעון עלה בכ- 50% לעומת אשתקד לכ- 14.1 מיליון דולר (כ- 19% מההכנסות). הרווחיות ברבעון הושפעה בין היתר מעלויות חד פעמיות שקשורות בהטמעת פעילות חברת TS.

ה-EBITDA ברבעון גדל בכ- 44.4% לעומת אשתקד לכ-17.4 מיליון דולר (כ- 23.5% מההכנסות).

הרווח הנקי ברבעון גדל בכ- 57% לעומת אשתקד והסתכם בכ- 10.8 מיליון דולר (כ- 14.6% מההכנסות).

הסכמי המסגרת (Frame Orders) של הקבוצה עומדים על סך של כ-2.1 מיליארד דולר לעומת 1.7 מיליארד דולר ליום 31 בדצמבר, 2024.

נתונים נוספים לרבעון הראשון לשנת 2025:

הכנסות החברה ברבעון גדלו בכ- %17.2 והסתכמו לשיא של כ- 74 מיליון דולר, לעומת כ-63.1 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. הגידול בהכנסות ברבעון מול אשתקד נובע בעיקר מעליה אורגנית במכירות בשני מגזרי הפעילות,  בדגש על גידול במכירות מגזר המנועים. ההכנסות כוללות סך של כ-2.1 מיליון דולר הנובעים מעדכון מחירים ללקוחות ומכירותיה של Turbine Standard בהיקף של 2 מיליון דולר (חודש פעילות אחד בלבד).

הכנסות מגזר החלקים ברבעון צמחו בכ- 4.6% לעומת הרבעון המקביל אשתקד והסתכמו בכ- 45 מיליון דולר (מתוכן כ- 2.3 מיליון דולר מכירות פנימיות). מגמת השיפור בתוצאות העסקיות של מגזר החלקים נובעת כפועל יוצא של ההתאוששות בענף התעופה האזרחי. 

הכנסות מגזר המנועים ברבעון צמחו בכ- 44.1% לעומת הרבעון המקביל אשתקד והסתכמו לכ- 31.2 מיליון דולר. מגזר המנועים ממשיך לממש הזדמנויות עסקיות שמקורם בביקושים הגוברים בסביבה העסקית של החברה בישראל וגם בחו"ל, בדגש על השוק הביטחוני, ומתורגם לצמיחה במכירות ושיפור בתוצאותיו העסקיות.

הרווח הגולמי ברבעון גדל בכ- 46.1% והסתכם בכ-19.5 מיליון דולר (המהווה כ-26.3% מההכנסות) לעומת כ-13.3 מיליון דולר (המהווה כ-21.1% מההכנסות) ברבעון המקביל אשתקד. הגידול ברווח הגולמי ובשיעורו מקורו הן בהגדלת הפעילות ובתמהיל בין המגזרים, וכן בשיפור בשיעורי הרווחיות, בדגש על מגזר החלקים.

הרווח התפעולי ברבעון צמח בכ- 49.7% והסתכם בכ-14.1 מיליון דולר (כ-19% מההכנסות), לעומת רווח תפעולי של כ- 9.4 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד (כ-14.9% מההכנסות). הרווח התפעולי של מגזר החלקים ברבעון צמח בכ-%48.1 והסתכם בכ- 6.5 מיליון דולר (כ-14.4% מהכנסות המגזר) לעומת כ- 4.4 מיליון דולר אשתקד (כ-10.2% מהכנסות המגזר). השיפור בשיעורי הרווחיות, מקורו בגידול הפעילות ברמת התייעלות משופרת, בתמהיל המוצרים הנמכרים ובפעילות הבין מגזרית.

הרווח התפעולי של מגזר המנועים ברבעון צמח בכ- 55% והסתכם בכ- 8 מיליון דולר (כ- 25.7% מהכנסות המגזר) לעומת כ- 5.2 מיליון דולר (כ- 23.9% מההכנסות) אשתקד. זאת על אף שמכירותיה שלTurbine Standard הכלולים לראשונה ברבעון, לא תורגמו לתרומה לרווחיות. התוצאות של TS הושפעו בין היתר מתהליכי התארגנות והסתגלות לקראת ותוך כדי תהליך הרכישה, וכי אין שינוי בהנחות היסוד שהונחו בעת רכישת TS לגבי תוצאותיה העסקיות והתרומה העתידית לתוצאות הקבוצה כולה. כמו כן, החברה זקפה הוצאות חד פעמיות בסכום של 0.4 מיליון דולר במסגרת רכישתה של Turbine Standard. 

ה-EBITDA ברבעון גדל בכ- 44.4% והסתכם בכ-17.4 מיליון דולר (המהווה כ-23.5% מסך ההכנסות), לעומת כ-12.1 מיליון דולר (המהווה כ-19.1% מסך ההכנסות), ברבעון המקביל אשתקד. 

הרווח הנקי ברבעון גדל בכ- 57% לכ- 10.8 מיליון דולר לעומת כ-6.9 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. 

ההון העצמי של הקבוצה ליום 31 במרץ, 2025 הסתכם לכ-203.9 מיליון דולר לעומת 193.3 מיליון דולר ליום 31.12.2024, ומהווה כ- 49% מסך המאזן. 

החוב הפיננסי נטו של החברה הסתכם, ליום 31 במרץ, 2025 לכ- 79.8 מיליון דולר, לעומת כ- כ- 36.2 מיליון דולר לסוף שנת 2024. הגידול בחוב הפיננסי נטו נובע בעיקר בגין עסקת רכישת TS תמורת כ- 33 מיליון דולר. 

נכון ליום 31 במרץ, 2025 לקבוצת מנועי בית שמש הסכמי מסגרת ארוכי טווח בהיקף של כ-2.1 מיליארד דולר לעומת 1.7 מיליארד דולר בסוף שנת 2024. במהלך הרבעון הראשון דיווחה החברה על חידוש והרחבה של הסכם מסגרת עם לקוח מוביל בעולם התעופה לכ-16 שנה בהיקף של כ- 530 מיליון דולר (כאשר היתרה מההסכם המקורי עומדת על כ- 56 מיליון דולר).
 

רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש, מסר: "אנו פותחים את שנת 2025 עם רבעון נוסף שממשיך את המומנטום החיובי בו אנו נמצאים אשר נשען בין היתר על בסיס עסקי איתן עם ביקושים גבוהים בשווקים בהם פועלת החברה וכן על עסקאות אסטרטגיות חדשות שנחתמו לאחרונה במגזר המנועים ובמגזר החלקים. 

במגזר המנועים השלמנו את הרכישה של Turbine Standard ותוצאותיה החלקיות נכללו בדוח אך אינן משקפות את מלוא התרומה הצפויה מפעילותה מכיוון שהן הושפעו בין היתר מתהליכי התארגנות והסתגלות לקראת ותוך כדי תהליך הרכישה והן בשל חודש פעילות אחד בלבד מתוך הרבעון. אנו ממשיכים לעבות את פעילותנו החדשה בארה"ב באמצעות השותפות שהקמנו יחד עם Jet Cat שתהווה תשתית רחבה לפעילותנו בתחום המנועים הקטנים. 

במגזר החלקים הגדלנו הרבעון את הסכמי המסגרת לאור חידוש והרחבה של הסכם מסגרת עם לקוח מוביל בעולם התעופה לכ-16 שנה בהיקף של כ- 530 מיליון דולר. העסקה הינה עסקה אסטרטגית עבור הקבוצה המעצימה את המיצוב העסקי והטכנולוגי שלה בתחום מגזר החלקים ומהווה עוגן משמעותי בהתפתחות בראייה ארוכת טווח." 

לגרף בית שמש לחצו כאן

210 קרנות נאמנות שמחזיקות סה"כ 552.67 מיליון בבית שמש
קרנות נאמנות שמחזיקות את בית שמש. לרשימה המלאה