דוחות קרסו מוטורס: ההכנסות במחצית עלו ל-4.7 מיליארד ש"ח; הרווח הנקי ירד ל-150 מיליון ש"ח

ההכנסות במחצית הראשונה של השנה גדלו בכ-15% לכ-4.7 מיליארד שקל; הרווח הנקי הסתכם בכ-150 מיליון שקל.

הרווח המגזרי ממכירת כלי רכב במחצית עלה בכ-27.9% לכ-476.1 מיליון שקל.

ברבעון השני של השנה הסתכמו ההכנסות בכ-2 מיליארד שקל; הרווח הנקי ברבעון - כ-42 מיליון שקל לאחר השפעות חד פעמיות.

בעשור האחרון חילקה הקבוצה דיבידנד בהיקף של כ-1.9 מיליארד שקל; כולל 180 מיליון שקל שהוכרזו עם פירסום הדוחות הכספיים.

בהמשך ליישום האסטרטגיה העסקית להרחבת מגוון מותגי הרכב ומקורות ההכנסה של הקבוצה תחת המותג Freesbe – כמות כלי הרכב שמכרה הקבוצה במחצית הראשונה של השנה גדלה בכ-36% ל-32,567 רכבים.

נתח השוק של הקבוצה ברבעון השני טיפס ל-16.8%. 

קבוצת קרסו מוטורס פרסמה את תוצאותיה הכספיות לסיכום הרבעון השני והמחצית הראשונה של שנת 2026. הקבוצה מציגה עלייה בהכנסותיה במחצית הראשונה, עם צמיחה בהכנסות בכל מגזרי הפעילות, תוך הגדלת נתח השוק וכמות הרכבים הנמכרת, ולצד זאת מכריזה על חלוקת דיבידנד משמעותי בסך של כ-180 מיליון שקל, שלאחריה מסתכם היקף הדיבידנדים שחילקה הקבוצה בעשור האחרון בכ-1.9 מיליארד שקל.

עיקרי התוצאות הכספיות:

הכנסות במחצית הראשונה של שנת 2026 עלו בכ-15% לכ-4.7 מיליארד שקל, לעומת כ-4.1 מיליארד שקל במחצית המקבילה אשתקד. הגידול נובע מעלייה בכל הפעילויות המרכזיות של הקבוצה ומאיחוד לראשונה של מטרו מוטור. ברבעון השני של השנה הסתכמו ההכנסות בכ-2.1 מיליארד שקל, בדומה לרבעון המקביל אשתקד. היקף ההכנסות ברבעון הושפע מירידה בהכנסות מגזר הרכב, בין היתר בשל השפעות המלחמה מול איראן, ולצד זאת גידול בהכנסות כל שאר המגזרים. 

בסיכום המחצית הראשונה של 2026 מכרה החברה 32,567 כלי רכב, גידול של כ-36.2%, לעומת 23,904 כלי רכב במחצית המקבילה אשתקד. ברבעון השני של 2026 מכרה הקבוצה 14,571 כלי רכב, עליה של כ-5.3%, לעומת 13,833 כלי רכב ברבעון המקביל אשתקד.  נתח השוק של החברה במסירות רכב חדש טיפס ברבעון השני של 2026 ל-16.8%, לעומת 14.6% בתקופה המקבילה אשתקד. 

ההכנסות ממגזר הרכב במחצית הראשונה של שנת 2026 גדלו בכ-15% לכ-3.4 מיליארד שקל, לעומת כ-3 מיליארד שקל בתקופה המקבילה בשנת 2025. רווחי המגזר בתקופה עלו בכ-27.9% לכ-476.1 מיליון שקל, לעומת כ-372.3 מיליון שקל בתקופה המקביל אשתקד. שיעור הרווח הגולמי במגזר, ברבעון השני, כ-14.1% לעומת כ-11.9% ברבעון המקביל אשתקד.

ההכנסות ממגזר הליסינג במחצית הראשונה של השנה עלו בכ-12.5% לכ-959.4 מיליון שקל, בהשוואה לכ-852.8 מיליון שקל בתקופה המקבילה בשנת 2025. ברבעון השני עלו בכ- 22.5% לכ-510 מיליון שקל, לעומת כ-416.4 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. רווחי המגזר במחצית הראשונה של השנה הסתכמו בכ-114.4 מיליון שקל, לעומת כ-135.2 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. 

ההכנסות ממגזר המימון בששת החודשים הראשונים של שנת 2026 עלו לכ-68.2 מליון שקל, לעומת כ-63.4 מיליון שקל אשתקד. רווחי המגזר גדלו לכ-67.6 מיליון שקל, לעומת כ-62.8 מיליון שקל בתקופה המקבילה בשנת 2025.

ההכנסות ממגזרי שירות ואחרים במחצית הראשונה של השנה צמחו לכ-298.8 מיליון שקל, בהשוואה לכ-253.7 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הרווח במגזרים אלה גדל בתקופה לכ-82.9 מיליון שקל, לעומת כ-72.7 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.

הרווח הגולמי של קבוצת קרסו מוטורס במחצית הראשונה של 2026 עלה בכ-10.7% לכ-785.4 מיליון שקל, לעומת כ-709.4 מיליון שקל במחצית המקבילה אשתקד. ברבעון השני הסתכם הרווח הגולמי בכ-363.2 מיליון שקל, לעומת כ-363.7 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. 

הרווח מפעולות רגילות במחצית הראשונה של 2026 הסתכם בכ-348.1 מיליון שקל, לעומת כ-406.8 מיליון שקל במחצית המקבילה אשתקד. ברבעון השני של השנה של 2026 עמד סעיף זה על 120.8 מיליון שקל לעומת כ-167.7 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. השינוים ברווח מפעולות רגילות נובע משילוב של גידול בהוצאות התפעוליות, כחלק מהשקעה אסטרטגית במנועי צמיחה, שכללו את פתיחתם של אולמות תצוגה חדשים, תחילת הפעילות של המותג צ'רי באירופה והרחבת הפעילות בתחום המשכנתאות, לצד הכללת ההוצאות התפעוליות המלאות של מטרו מוטור שאיחודה הושלם במהלך שנת 2025. בנוסף, על תוצאות התקופה השפיעו אירועים חד-פעמיים שהסתכמו בכ-32.2 מיליון שקל בגין ירידת ערך השקעות ועיצום כספי מרשות התחרות, וזאת לעומת  רווח הון חד-פעמי בסך כ-44 מיליון שקל שנרשם בתקופה המקבילה אשתקד כתוצאה מהאיחוד הראשוני של מטרו מוטור. 

הרווח הנקי של הקבוצה בסיכום המחצית הראשונה של 2026 עמד על כ-150 מיליון שקל, לעומת כ-222.2 מיליון שקל במחצית המקבילה אשתקד. ברבעון השני של השנה עמד הרווח הנקי על כ-42 מיליון שקל, לעומת כ-113.7 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. השינוי נובע בעיקר מהירידה האמורה ברווח התפעולי, בעקבות השקעה במנועי הצמיחה והכללת הוצאות חד פעמיות, לעומת רווח חד פעמי שנכלל אשתקד.

סך ההון של הקבוצה ליום 30 ביוני 2026 הסתכם בכ-2.3 מיליארד שקל, לעומת כ-2.17 מיליארד שקל ב-30.6.2025. ההון העצמי של הקבוצה מהווה כ-19.1% מהמאזן. 

אירועים מרכזיים בתקופת הדוח ולאחריו: 

אוגוסט 2026 החליט דירקטוריון החברה על חלוקת דיבידנד בסך של 180 מיליון שקל (כ-1.9 שקל למניה) לבעלי מניותיה. הדיבידנד ישולם במהלך חודש ספטמבר 2026. זאת, בהמשך לחלוקה בהיקף של כ-113 מיליון שקל שבוצעה ביוני 2026. 

יולי 2026 הקבוצה קיבלה את אישור משרד התחבורה להמשך אחזקה ברישיון יבוא רכבי צ'רי עד ליוני 2030. 

יוני 2026 במהלך הרבעון השני של שנת 2026 החלה החברה במכירה ושיווק של כלי רכב מהתוצר צ'רי באוסטריה באמצעות חברה בת בבעלותה המלאה.

מאי 2026 חברת הדירוג מעלות S&P מאשררת דירוג il.AA- לכל סדרות אגרות החוב של החברה ודירוג ilA+ לחברה, עם תחזית יציבה.

אפריל 2026 חברת בת, פריסבי מימון, הרחיבה את פעילותה והחלה בפעילות מתן הלוואות משכנתא המגובות בנדל"ן וכן הלוואות לכל מטרה כנגד שעבוד נדל"ן. 

פברואר 2026 הקבוצה השלימה בהצלחה הנפקת סדרת אג"ח חדשה (סדרה ז') בהיקף של כ-500 מיליון שקל. במסגרת המכרז המוסדי, זכתה החברה לביקושים גבוהים בהיקף של כ-673 מיליון שקל, ובעקבות כך החליטה להגדיל את היקף הגיוס המתוכנן מ-300 מיליון שקל ל-500 מיליון שקל. 

איציק וייץ, מנכ"ל קרסו מוטורס: "אנחנו מסכמים את המחצית הראשונה של 2026 עם תנופת פעילות וביסוס מעמדה של החברה כקבוצת רכב איתנה ומגוונת. בתקופה זו אנו קוטפים את פירות האסטרטגיה שיישמנו בשנים האחרונות, שכללה הרחבה משמעותית של פורטפוליו המותגים והדגמים, כניסה והעמקת הפעילות בתחום הדו-גלגלי והרחבת סל השירותים בתחומי המימון והביטוח. מהלכים אלה באים לידי ביטוי, בין היתר, בגידול המשמעותי בנתח השוק שלנו, בתמיכת המשך המכירות החזקות של המותגים צ'רי ו- Xpeng. הארכת רישיון היבוא של מותג צ'רי על ידי משרד התחבורה מהווה מבחינתנו הבעת אמון משמעותית ביציבותה, אמינותה ומקצועיותה של הקבוצה, ואנו מתכוונים להמשיך בביסוס ובחיזוק מיצוב הקבוצה בשוק באמצעות מהלכים עסקיים משמעותיים נוספים שאנו מקדמים. בהקשר זה, אנו ממשיכים לפתח את מנועי הצמיחה הבאים של החברה, ובהם הרחבת הפעילות הבינלאומית באמצעות צ'רי באירופה, בהמשך להתחלת הפעילות באוסטריה, ופיתוח פעילות המשכנתאות בישראל. מהלכים אלה כרוכים בשלב זה גם בהשקעות ובהוצאות תפעוליות, המשפיעים על התוצאות הכספיות בטווח הקצר, אך הם מהווים חלק מהמשך יישום האסטרטגיה וצפויים לתמוך בצמיחת הכנסות ורווחי הקבוצה  בשנים הבאות."

לגרף קרסו מוטורס לחצו כאן

122 קרנות נאמנות שמחזיקות סה"כ 127.46 מיליון בקרסו מוטורס
קרנות נאמנות שמחזיקות את קרסו מוטורס. לרשימה המלאה