האפאג-לויד ופימי הגישו לממשלת ישראל את עיקרי ההצעה המשופרת לרכישת צים

ההצעה החדשה כוללת:

צים ישראל תפעיל אוניות בקו לאסיה.

חיזוק משמעותי של הגנת המדינה על מניית הזהב של ישראל.

השקעה בענף הספנות הישראלי.

הפעילות הימית של צים ישראל תנוהל ותבוצע באופן עצמאי.

השקעה בחינוך ובהכשרה של ימאים.

הגנות נוספות לצורכי התובלה של ישראל.

חברת הספנות הגרמנית האפאג-לויד ושותפתה הישראלית, קרן פימי, הגישו היום לממשלת ישראל את עיקרי ההצעה המשופרת לרכישת צים. ההצעה שתוקנה באופן משמעותי נותנת מענה לסוגיות שעלו בדיונים עם הרשויות בישראל, ובהם גורמי ביטחון, ונועדה לחזק את העצמאות הימית של ישראל, את הביטחון הלאומי ואת חוסנו של מערך שרשראות האספקה.

החברות ישלימו את גיבוש התוכנית העסקית ואת המסגרת המשפטית המלאה של העסקה במהלך 45 הימים הקרובים. בתקופה זו יציעו מנהלי האפאג-לויד ופימי לקיים סדרת פגישות בישראל עם הרשויות ומשרדי הממשלה הרלוונטיים, כדי להציג את השיפורים החדשים ולדון בפרטי העסקה המתוקנת.

ההצעה, ששופרה באופן משמעותי, תבסס את צים ישראל כחברת ספנות ישראלית עצמאית לחלוטין, בבעלות ובניהול ישראליים, עם צי אוניות מודרני בבעלותה ומומחיות ימית פנימית. השיפורים המרכזיים כוללים:

קו ישיר לאסיה: צים ישראל תפעיל אוניות למזרח הרחוק, לצד הקווים המתוכננים שלה באוקיינוס האטלנטי ובים התיכון.

חיזוק משמעותי של הגנת המדינה: חיזוק מניית הזהב יגדיל את סמכויותיה ואת שליטתה של ישראל בכל הנוגע לשינויים בבעלות צים ישראל וימנע כל התערבות זרה. ההוראות יבטיחו את עצמאותה ואת שליטתה של ישראל בצי של צים ישראל, במיוחד בעתות חירום.

הבטחת צורכי התובלה של ישראל: צוותים מוסמכים של עובדי צים, האחראים על מטענים המיועדים לישראל וממנה, יועברו לצים ישראל.

מומחיות ימית: ניהול האוניות נותר בישראל, כאשר יכולות ניהול האוניות הקיימות של צים יועברו לצים ישראל.

השקעה בימאים ישראלים: מחויבות להגדלה משמעותית של מספר הימאים הישראלים בשנים הקרובות ובכך להפוך את המגמה של צמצום כוח האדם הימי בישראל.

קיבולת הובלה גדולה יותר: צים ישראל תחזיק בבעלותה צי ליבה של אוניות מכולה, ותהיה לה גישה לצי המכולות הגלובלי של האפאג-לויד מכוח הסכם מסחרי ארוך טווח. כך תגדל הקיבולת הזמינה להובלת מטענים בקירור ומטענים חיוניים נוספים לישראל וממנה.

פעילות עצמאית לחלוטין: צים ישראל תפעיל מערכת IT עצמאית משלה, ללא גישה לצדדים שלישיים, ובהם האפאג-לויד.

הגנה על העובדים: ההצעה כוללת הסדרים משמעותיים לעובדי צים בישראל, לצד תמריצים כספיים ורשת ביטחון ל-10 שנים לעובדים ותיקים.

מאז חתימת הסכם המיזוג בפברואר 2026, מקיימות האפאג-לויד, פימי וצים פגישות ודיונים עם רשות הספנות והנמלים, רשות החברות הממשלתיות ומשרדי התחבורה, האוצר, הביטחון, החוץ והחקלאות. התיקונים גובשו בתגובה לסוגיות שעלו במסגרת התהליך.

"האפאג-לויד ופימי הקשיבו בקשב רב לעמדת מדינת ישראל וגיבשו שיפורים משמעותיים להצעה", ציין רולף האבן יאנסן, מנכ"ל האפאג-לויד. "המטרה המשותפת שלנו היא להקים חברת ספנות ישראלית חזקה, מקצועית, בעלת חוסן פיננסי, שתשרת את צורכי ישראל הן בשגרה והן בעתות חירום".

נזכיר כי מאז ה-7 באוקטובר 2023 מקיימת האפאג-לויד שירות שבועי לנמלי ישראל, גם בתקופות של שיבושים ביטחוניים חמורים. יחד עם פימי, היא נותרה מחויבת להשלמת הצעה שתעניק לישראל הגנות ארוכות טווח ותבטיח לצים ישראל עתיד בר-קיימא לטווח הארוך.

רולף הבן יאנסן, מנכ"ל האפאג-לויד:

"ההצעה, ששופרה באופן משמעותי, מעניקה לישראל עצמאות ימית רבה יותר באופן מהותי ונותנת מענה לכל צורכי הביטחון הלאומי שלה – צורך קריטי, כפי ששבנו ונוכחנו בשלוש השנים האחרונות. באמצעות הוספת קו לאסיה, השקעה בכוח אדם ימי ישראלי, השארת מומחיות הספנות של ישראל במדינה והעמדת צי חדש ומודרני לרשות צים ישראל, אנו מחזקים באופן משמעותי ביותר את יכולות הספנות של ישראל. אני משוכנע באמת ובתמים כי ההצעה שאנו מציגים מספקת פתרונות ממשיים לסוגיות שעמהן מתמודדת מדינת ישראל ומחזקת את יכולותיה הימיות".

דיסקליימר: מסמכים אלו הינם תרגום לעברית של הודעות לעיתונות שפורסמו במקור באנגלית. התרגום נועד לנוחות בלבד ובכל מקרה של אי-התאמה, סתירה או אי-בהירות בין נוסח זה לבין הנוסח המקורי הנוסח המחייב והקובע הינו הנוסח בשפה האנגלית.