תיקון צו פיצויים לנפגעי תאונות דרכים

בתוקף סמכותי לפי סעיף 15(ב) לחוק פיצויים לנפגעי תאונות דרכים, התשל"ה-1975 , אני מצווה לאמור:

תיקון סעיף 41.בסעיף 4 לצו פיצויים לנפגעי תאונות דרכים (מימון הקרן), התשס"ג-2002 :

(א)במקום "עד ה-20 בכל חודש" יבוא "פעם אחת בכל יום עבודה";

(ב)במקום "בחודש הקודם" יבוא "ביום העבודה הקודם";

(ג)אחרי "מספר רישוי של הרכב" יבוא "סוג לוחית הרישוי, סוג הרכב, מספר הפוליסה, מספר התוספת בפוליסה, סוג התעודה, סוג הפוליסה";

(ד)במקום "וסכום ההפרשה לקרן ומועד תשלומה" יבוא "וסכום ההפרשה לקרן וסכום ההפרשה למימון ההוצאות הרפואיות, ומועד תשלומם";

(ה)בסיפה יבוא "בסעיף זה, יום עבודה – כהגדרתו בסעיף 40(ט) לחוק הפיקוח על שירותים פיננסיים (ביטוח), התשמ"א-1981 ".

תחילה ותחולה

2.תחילתו של צו זה -  

(א)לעניין פוליסות שהופקו ושנחתמו בחותמת המוטבעת על ידי המחשב המבטח - ביום 1 בדצמבר 2015 (י"ט בכסלו התשע"ו) והוא יחול על פוליסות שנכנסו לתוקף למן אותו יום ואילך;

(ב)לעניין פוליסות שהונפקו ושלא נחתמו בחותמת המוטבעת על ידי המחשב המבטח - ביום 1 במרץ 2016 (כ"א באדר א' התשע"ו) והוא יחול על פוליסות שנכנסו לתוקף למן אותו יום ואילך.

כללי

סעיף 2 בפקודת ביטוח רכב מנועי [נוסח חדש], תש"ל-1970 (להלן: הפקודה), מטיל חובת ביטוח על המשתמש ברכב מנועי, וקובע סנקציה פלילית על מי שעשה שימוש כאמור ללא פוליסה בתוקף (להלן: חובת הביטוח).

צו פיצויים לנפגעי תאונות דרכים (מימון הקרן), תשס"ג-2002 (להלן: הצו) קובע כי מידע בקשר להוצאת ביטוח לפי דרישות הפקודה (להלן: המידע), ידווח לקרן לפיצוי נפגעי תאונות דרכים (להן: קרנית). מידע זה משמש את קרנית, בין היתר, במילוי תפקידה לפיצוי נפגעים שנפגעו מרכבים שלא בוטחו כדרישת הפקודה (סעיף 12 לחוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, תשל"ה-1975). 

בשל מתכונת הדיווח החודשית, בסיס המידע שבקרנית איננו מתעדכן בתדירות מספקת. זאת מכיוון שיתכנו שינויים בקשר למידע בתקופה שבין דיווח אחד למשנהו. לדוגמא: כריתת חוזה ביטוח חדש או ביטולו, לא יעודכן בקרנית אלא לאחר הדיווח החודשי הבא.

אשר על-כן ועל מנת לבסס את המידע שקיים בקרנית, מוצע בזאת לעדכן את תדירות הדיווח לקרנית מדיווח חודשי לדיווח יומי.

יצוין, כי לאחר תיקון הצו בכוונתנו לפעול כך שהמידע שיימסר מקרנית למשטרה יהיה על בסיס יומי. 

לסעיף 1  

מידע עדכני ורלוונטי לגבי אכיפת חובת הביטוח הינו הימצאותו של ביטוח לפי דרישת הפקודה בזמן שנעשה שימוש ברכב מנועי. מוצע לקבוע חובת דיווח יומית, בעניין פוליסה לפי דרישת הפקודה שהוציאה חברת ביטוח ביום העבודה הקודם. בנוסף, מוצע להוסיף נושאי דיווח נוספים בעניין קוד מספר הרישוי, סוג הרכב, נתונים נוספים אודות מאפייני הפוליסה, וכן וסכום ההפרשה למימון ההוצאות הרפואיות, הנדרשים לקרנית.

לסעיף 2

לצורך מתן תקופת התארגנות לחברות הביטוח, מוצע להחיל את תחולת הצו באופן הדרגתי. בפוליסות ששולמו ונחתמו באמצעות מוסדות בנקיים (להבדיל מאשראי), מוצע לאפשר תקופת התארגנות מאוחרת אף יותר, נוכח האופי הידני שבו מועבר המידע לחברת הביטוח באמצעי סילוק זה.

הנתונים, המידע, הדעות והתחזיות המתפרסמות באתר זה מסופקים כשרות לגולשים. אין לראות בהם המלצה או תחליף לשיקול דעתו העצמאי של הקורא, או הצעה או שיווק השקעות או ייעוץ השקעות ב: קרנות נאמנות, תעודות סל, קופות גמל, קרנות פנסיה, קרנות השתלמות או כל נייר ערך אחר או נדל"ן– בין באופן כללי ובין בהתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל קורא – לרכישה ו/או ביצוע השקעות ו/או פעולות או עסקאות כלשהן. במידע עלולות ליפול טעויות ועשויים לחול בו שינויי שוק ושינויים אחרים. כמו כן עלולות להתגלות סטיות בין התחזיות המובאות בסקירה זו לתוצאות בפועל. לכותב עשוי להיות עניין אישי במאמר זה, לרבות החזקה ו/או ביצוע עסקה עבור עצמו ו/או עבור אחרים בניירות ערך ו/או במוצרים פיננסיים אחרים הנזכרים במסמך זה. הכותב עשוי להימצא בניגוד עניינים. פאנדר אינה מתחייבת להודיע לקוראים בדרך כלשהי על שינויים כאמור, מראש או בדיעבד. פאנדר לא תהיה אחראית בכל צורה שהיא לנזק או הפסד שיגרמו משימוש במאמר/ראיון זה, אם יגרמו, ואינה מתחייבת כי שימוש במידע זה עשוי ליצור רווחים בידי המשתמש.