בעקבות ביקושי היתר נקבעה לאג"ח בשלב המוסדי ריבית שקלית לא צמודה בשיעור שנתי של 2.75% למח"מ של כ- 5.23 שנים
החברה מנפיקה למשקיעים אג"ח שדורג על ידי מידרוג ב-Aa3 עם אופק יציב
הצלחה גדולה להנפקת איגרות החוב של קבוצת קרסו מוטורס. במסגרת השלב המוסדי של הנפקת האג"ח של החברה (סדרה א') למח"מ של 5.23 שנים, נרשמו אמש ביקושים גבוהים בסך של כ-975 מיליון שקל, בהנפקה בה נטלו חלק מהגופים המוסדיים הגדולים במשק. בסיכומו של שלב זה, החליטה החברה לגייס מהמשקיעים המוסדיים 270 מיליון שקל, כאשר בעקבות הביקושים הגבוהים נקבעה לאג"חים בשלב המוסדי ריבית שקלית לא צמודה בשיעור שנתי של כ-2.75%. עם השלמת השלב הציבורי של ההנפקה, שיתקיים היום (יום ד'), החברה תשלים גיוס כולל שעשוי להגיע לסך של כ-323 מיליון שקל.
במסגרת ההנפקה, הציעה קבוצת קרסו למשקיעים איגרות חוב שקליות במח"מ של כ-5.23 שנים, המדורגות על ידי חברת מידרוג בדירוג של Aa3 עם אופק יציב. איגרות החוב עומדות לפירעון ב- 22 תשלומים חצי שנתיים בין השנים 2016-2026.
את הנפקת קרסו מוטורס הובילו פועלים אי.בי.אי, לאומי פרטנרס חיתום, ברק קפיטל חיתום ומנורה מבטחים חיתום וניהול. משרד עורכי הדין שמעונוב ושות' ליווה את ההנפקה מהצד המשפטי.
איציק וייץ, מנכ"ל קרסו מוטורס, מסר: "אנו שמחים על הבעת אמון המשקיעים בקבוצת קרסו מוטורס ובחוסנה הפיננסי, דבר המתבטא בהיקף הביקושים שהתקרב למיליארד שקל ובשיעור ריבית שיאפשר לנו לקבע את עלויות המימון של החברה לאורך זמן וליהנות מריבית נמוכה. אנו מודים לכל השותפים שלנו בהליך ההנפקה המוצלח. קרסו מוטורס, שהציגה צמיחה עקבית בשנים האחרונות, תמשיך להעמיק את מערכת היחסים שלה עם שוק ההון, ולבסס את מעמדה כאחת מקבוצות הרכב המובילות בישראל".
קרסו מוטורס דיווחה לפני כשבועיים את תוצאותיה הכספיות לסיכום המחצית הראשונה של שנת 2015. החברה סיימה את התקופה עם צמיחה של כ-26% בהכנסות לכ-1.72 מיליארד שקל, בהשוואה לכ-1.37 מיליארד שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הצמיחה בהכנסות באה לידי ביטוי גם בשורת הרווח הנקי שגדלה במחצית הראשונה של השנה בכ-37% לכ-70.5 מיליון שקל, בהשוואה לכ-51.4 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. במקביל, הונה העצמי של הקבוצה, נכון ליום ה-30.06.2015, הסתכם בכמיליארד שקל, המהווה כ-35% מהמאזן המאוחד וכ-55% מהמאזן ברמת הסולו.
קרסו מוטורס, הינה אחת מיבואניות הרכב הגדולות והוותיקות בישראל. החברה מייבאת לישראל את מותגי הרכב רנו, ניסאן, אינפיניטי ודאצ'יה. קרסו מוטורס מייצגת את רנו בישראל מאז שנת 1948, כאשר בתחילת שנות התשעים קיבלה את המותג ניסאן, ב- 2009 השיקהה את מותג היוקרה אינפיניטי, בשנת 2013 החלה למכור ציוד מכני הנדסי כבד של מותג קייס, ובחודש ינואר השנה השיקה בהצלחה גדולה את מותג דאצ'יה.
קרסו מוטורס מחזיקה במקביל במספר פעילויות התומכות בפעילות הייבוא, לרבות פעילות קרסו טרייד אין (מכירת מכוניות יד שניה), פעילות ליסינג והשכרת רכב (באמצעות חברת ליס פור יו), פעילות מימון (באמצעות חברת אוטו קאש), ייבוא שיווק ומכירה של כלי רכב דו-גלגלי ורכבים תפעוליים (באמצעות מטרו מוטור), הפעלת אשכולות תחבורה ציבורית (באמצעות נתיב אקספרס) וסוכנות ביטוח. פעילויות אלה מסייעות לחברה לשמור על קשר רציף עם לקוחותיה ומאפשרות מיצוי של משאבי החברה.
הנתונים, המידע, הדעות והתחזיות המתפרסמות באתר זה מסופקים כשרות לגולשים. אין לראות בהם המלצה או תחליף לשיקול דעתו העצמאי של הקורא, או הצעה או שיווק השקעות או ייעוץ השקעות ב: קרנות נאמנות, תעודות סל, קופות גמל, קרנות פנסיה, קרנות השתלמות או כל נייר ערך אחר או נדל"ן– בין באופן כללי ובין בהתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל קורא – לרכישה ו/או ביצוע השקעות ו/או פעולות או עסקאות כלשהן. במידע עלולות ליפול טעויות ועשויים לחול בו שינויי שוק ושינויים אחרים. כמו כן עלולות להתגלות סטיות בין התחזיות המובאות בסקירה זו לתוצאות בפועל. לכותב עשוי להיות עניין אישי במאמר זה, לרבות החזקה ו/או ביצוע עסקה עבור עצמו ו/או עבור אחרים בניירות ערך ו/או במוצרים פיננסיים אחרים הנזכרים במסמך זה. הכותב עשוי להימצא בניגוד עניינים. פאנדר אינה מתחייבת להודיע לקוראים בדרך כלשהי על שינויים כאמור, מראש או בדיעבד. פאנדר לא תהיה אחראית בכל צורה שהיא לנזק או הפסד שיגרמו משימוש במאמר/ראיון זה, אם יגרמו, ואינה מתחייבת כי שימוש במידע זה עשוי ליצור רווחים בידי המשתמש.